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万代mb系列为什么这么贵,贵在哪里了?

  MB系列作为万代近年力推的新成品系列,因机设不同,骨架部分合金,为材质的可动成品系列。MB系列可以说是万代公司凭借多年的玩具与模型制作经验,而兼顾比例、造型、可动、细节的最佳平衡的科幻机器人成品巅峰之作。 显示了与以往ROBOT魂、GFFN等不同的市场取向。BANDAI意识到,针对以收藏与把玩为目的的消费者,除了改善以往的系列往往存在一定的瑕疵,开发新的高端成品系列对于扩大商品覆盖面很有必要。因此,MB的定价从一开始就区别于现有成品,以接近超合金系列的售价来满足有一定消费能力且注重成品质量GUNDAM爱好者。再是MB的设计阵容,重田智监修、广濑裕之色彩担当和坂本洋一原型监制等等组成的团队既显示出BANDAI对新产品线的重视,反过来也会影响MB的设计成本。从以往MB系列设计团队的采访来看,以机体动画导演为主的重田智充满野心的将MB的卖点放在了极具动感的POSE上,为此不得不重新设计了大量新结构以保证可动性。
  而MB另外一个重点,就是排除QC因素精致到极限的涂装,做工细节精密,机身为全涂装,部分配件如来复枪、造型手为成型色,与MG级模型一样同属1/100的比例系列,但相较于同款机体,MB略小些,MB系列以其精致的造型,很高的合金成分,以及优秀的可动在机甲类高端成品中具有很好的口碑,模型的惊艳色泽,以及近乎完美的伤痕。以成型色上阴影再上色的方式才达到的完美战损效果。
  此外开发者也提到战损版开发最困难的是披风的部分,其他部分都是在电脑上设计完成的,只有披风怎么都出不了效果,最后还是找人合作先做出实物再数据化,也可以看出MB系列到底贵在哪里。
  犹豫就会败北,这贵与不贵完全不是问题,只要喜欢就马上拿下,尤其是热门的MB系列不预定的话现货往往都会贵成狗。
  MB作为新的成品系列全称METAL BUILD,顾名思义是由全金属(因机设不同,骨架部分合金)为材质的可动成品系列。系列做工细节精密,机身为全涂装,部分配件如来复枪、造型手为成型色。MB系列无比例大约高度18cm。MB系列以其精致的造型,很高的合金成分,以及优秀的可动在机甲类高端成品中具有很好的口碑。
  MB系列的定价似乎没有太大的问题
  毫无疑问MB系列的价格是高,但也并非是高得让人绝望,毕竟匠解牛出来以后就已经没有多少人再说MB是最贵的高达成品,从定价来说MB系列的应该还算得上是合理,正常MB的价格是其拼装原型定价的5倍左右,当然这里说的是日元定价。
  以最初的自由为例,MG拼装说3800日元而MB的定价不过是15000,后来的强袭自由拼装说4800而MB的定价也是25000左右,最新的MB自由2.0是24000的定价而拼装是4500,可以说即使是最具人气的机体万代还算维持着这个比例来设定,至少可以说在官方层面并没有对这个系列有太过明显的炒货迹象,基本就维持着这个比较合适的定价思路。
  再横向对比一下就知道,作为拼装最高品质的PG(完美级)系列的定价基本上和MB系列定价相仿,还有一直以来万代的合金成品系列基本上也是这个定价水平,基本也是要20000日元左右的水平,某个程度来说MB系列也算是超合金系列的补充,毕竟过去的超合金系列是完全没有高达的存在,这也算是把这个序列进行充分的补完。国内炒风盛行导致价格一飞冲天
  当然日本定价和国内售价还是两个比较玄乎的问题,一般来说两者只是汇率差的关系,只不过这对于热门机体来说说不适用的,早两年炒风盛行的时候(当然现在也有甚至更甚)一款MB的价格至少可以翻倍甚至更高,这使得不少玩家大多都是望而却步,不少人笑称现在玩个模型都能够玩出理财产品的感觉。
  预定和现货价格差距巨大这在MB系列上体现得淋漓尽致,不少店铺甚至有砍单卖现的情况出现,毕竟这价差巨大当中的利润非常可观,尽管拼装模型的定价和成品模型在定价上几乎没有太大的差别,但到国内销售这价格就完全不是那么一回事,同样是25000日元的售价,拼装版的PG完美强袭高达也就是1300左右,但是MB的空战强袭至少都得2000以上,当然往后的炮战还有剑战背包至少都得1000左右,这样的大的价差归根究底都是因为拿货的成本问题。
  拼装版模型因为是全自动机械制作相对来说成本也相对低廉很多,而且生产的数量非常多,因此国内不少的店铺进货时候也就是4算左右,因此大家能够买得到的价格相对来说还是比较公道,至少不会跟现在的汇率来走。
  但是MB系列不一样,每一次出货的数量就有限定,而且流水线的制作还是需要到很多后期的人手参与进来,越多人工参与的项目肯定也就成本越高,这一点很好理解,而真正的进货价这个不太好说,但从预定的价格基本上都和官方旗舰店相差无几,当然也有些店铺全款预定算比较便宜的,这个大概就能够知道这价格肯定不可能会高于6算,毕竟就算店家再大饭还是得吃的。
  当然了MB的产量不多导致预定过了之后基本上就成了海景房,毕竟MB初号机的事情依然历历在目,黄牛跑到日本去抢货本地网店炒得天价,这可以说是为这个系列给赚足了眼球,现在大家都已经比较理性,想要的话尽快预定先买便宜现货不是不可能,只要等得来MB也能白菜价,但热情都已经过了还有意义吗,还不如把钱花出去吃顿饭。MB系列的价值到底在哪里
  很简单的一句话帅就完事,其实MB这一个系列的把玩度其实是很低,基本上摆一个POSE就成为了柜里的摆设,平时把玩的程度还是比不上拼装模型,毕竟模型从买回来到制作完工完全就是自己一个人完成,当然了能不能完成高达动画里的动作不好说但至少是完成了自己的收集癖。
  MB系列并非不适合把玩,至少因为玩起来实在有点累,毕竟机体包含金属其实还是挺沉的,而且部件经过锐化处理在美观方面是达到了一个非常好的效果,同样扎手程度也是与之相对应,总之在把玩方面还是要比普通拼装多花点气力,只不过这帅气的造型还有出色的涂装当然会让粉丝着迷,所以买买买是必须的,只不过玩的时候还是不要叫上我了。
  作为一款成品MB系列自然也有着一定的缺点,但至少可以让不少人从繁重的制作过程中解放出来,一下子就把玩到满意的机体,不是每一个人都时间和能力作出相差无几的作品,这也算得上是从实际上满足了不少朋友的需求,价格什么的没关系,帅气就好,而且本身就算已经把玩一段时间还是有不错的残值,依然可以通过二手平台给流转出去。
  好不好是别人的事,买不买是自己的事,爱好肯定要花钱,而且越深入就越烧钱这是必然,只要真心喜欢的话就没有问题,值不值得问一下自己心里就好。
  一是做工,万代作品大家都懂,就算不是最好的,也是最好之一。二是数量,万达作品发布的数量真的不算多,你可以拿来当限量收藏。三是经典,每一个万代作品都是经典。
  MB其实是METAL BUILD的简称,是万代2011年3月推出的一种成品高达,全身大部分是合金材质,外甲上有华丽的水贴。比例为1:100,和MG一样的大小。目前只出了一款七剑00高达,售价为13800日元,按以前买模型的算法也就700多人民币,但是由于日本大地震,出货量锐减,国内的MB七剑被商家炒价,现在价格已经翻了一番,都能卖到1500以上了,而且货也很少。万代将在年底推出第二款MB,自由高达。
  其实我个人觉得定价的价格还好差不多22000日元,MG的比例含合金的材质、丰富的细节表现、光亮的漆面、丰富的水贴logo等、多种造型手及配件、每款还配备符合特点的地台等等等等。然而同比例的MG拼装要多少钱呢?定价基本在7800日元。那么为什么到国内价格会差很多呢?因为在某宝上买到的拼装都是四算五算后的价格(就是四折五折)不打折的价格可以参照某猫大b的旗舰店,而且MB都是人工组装人工喷漆产能有限,那么综合这些因素来看其实价格合理了吧。那为什么雪崩、强自、命运还要卖得到几大千甚至上万人民币的价格呢?因为 啊,因为有奸商炒啊..…想想就心塞
  版权贵!一家独大!
  均价300-400的样子,真的不贵,比变形金刚划算多了。要说价格高,应该是摊销了研发成本吧。

被追尾12次之后,一项伟大的发明诞生了1886年,德国人卡尔。本茨(KarlBenz)发明第一辆汽车的时候,可能想不到他的发明会给人类社会带来如此大的改变。但是以现在的眼光来看,这部世界第一车真的很原始例如,在他身上你山寨版金刚,苹果2021迎新短片阿年为什么再度翻车?1月29日,苹果照例向中国新年致敬,发布了2021年度迎新短片阿年,这部短片由2020金球奖提名最佳外语片导演王子逸执导,时长11分49秒,讲述了一个山村小女孩与年兽之间的故事。看随时随地的航拍体验Parrot派诺特ANAFI无人机详细测评我买过很多部无人机,只是因为喜欢。每次在屏幕中看到世界以上帝视角展现在眼前时我都会感到激动。我的第一部无人机是Parrot的AR。Drone2。0,以现在的眼光来看那就是一个玩具,提升新能源汽车续航的技术创新近年来,绿色低碳出行理念深入人心。相比于传统燃油车,新能源纯电动汽车在行驶中不会产生尾气,对环境友好,在实现双碳目标的大背景下,新能源汽车在国内汽车市场备受关注。节能环保是新能源汽小区充电桩应该怎么安装?现在购买新能源汽车的人是越来越多了,安装充电桩也成为很多车主关心的头等大事,如果能在自家车位安装充电桩,充电就方便多了。但是,小区充电桩安装并不是一件简单的事。这不,重庆九龙坡区的禁止电动车进电梯后,还要做好哪些工作?前段时间成都某小区发生的电梯内电动车起火事故,现在回想起来仍让人胆战心惊。电动车进电梯电动车进楼道电动车飞线充电,等等这些看似平常的行为,往往存在着极大的安全隐患。也正是因此,多地国家市场监督管理总局规范新能源汽车检测收费近日,国家市场监督管理总局发布关于规范新能源汽车检测收费的公告,公告指出,要加强对机动车检测检验收费行为的监督检查,严肃查处哄抬价格串通涨价不明码标价等价格违法行为。在国家陆续出台建立充电换电互补模式,推动新能源汽车产业发展近年来我国纯电动汽车销量整体呈上升趋势,在新能源汽车中的渗透率达到81。6。纯电动汽车碳排放量低于其他燃料类型,大力推广纯电动汽车,有助于实现碳达峰碳中和的整体目标。如今,大多数车私桩共享,你愿意吗?随着我国新能源汽车保有量的增加,再加上部分地方公共充电桩建设未达预期,很多新能源车主在使用公共充电桩充电时经常面临无桩可用的情况。为缓解公共充电桩使用压力,最近有不少小区在动员业主多地加快电动自行车充电桩全覆盖电动自行车解决了市民出行最后一公里的难题,我国电动自行车的保有量也逐年增高。应急管理部高层民用建筑消防安全管理规定的正式实施,对电动自行车停放和充电有了明确规定,此前各小区普遍存在加快高速公路充电桩建设,让新能源汽车轻松上高速新能源汽车已成为多数购车人的最优先选择,尽管新能源汽车存在续航短板,但随着各地加快公共充电桩建设,车主的充电需求已基本得到满足。然而,上高速仍然是困扰很多新能源车主最大问题,一旦车
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