混动车优势渐显比亚迪5车入围6月新能源乘用车市场旁观

　　近日，乘联会发布6月份新能源乘用车市场的月度报告。6月，新能源乘用车零售销量为22.3万辆，延续了5月以来的增长态势。其中，混动车型4.3万辆，纯电车型18万辆，整体同比增长169.9%，环比增长19.2%。上半年累计销量为100.1万辆，同比增长218.9%。无论是月度数据还是累计数据，我们都可以发现，新能源乘用车市场的增长态势优于整个狭义乘用车市场。
　　从具体的车型排名来看，宏光MINI持续卫冕，特斯拉Model 3与Model Y 分别以16515 辆、11623辆的成绩占据第二、第三的位置。比亚迪秦PLUS DM-i销量大增，以9269辆的成绩来到第四的位置。理想ONE销量为7713辆，摘下新能源乘用车市场自主品牌SUV销冠。值得关注的是，借助于DM车型产能的有效提升，比亚迪有多达5款车型入围15强，除了前面提到的之外，还有汉EV、宋DM、秦PLUS EV、比亚迪e2。
　　从累计销量方面来看，宏光MINI、Model 3、Model Y占据前三位，比亚迪秦PLUS DM-i上升幅度最大，从5月的14位跃升到6月的第10位。
　　多元化局面持续强化 混动车风头渐起
　　从进入15强的车型来看，多元化发展的局面持续得到强化。A00级小车、豪华车、面对中端市场的紧凑车型都有着足够的生存空间。
　　A00级小车市场上，宏光MINI借助于对于市场趋势的敏锐把握与独到的成本控制水平，延续了传统能源车市场的神话，再造神车，热度不减。同时，还推出马卡龙车型、敞篷版车型，迎合用户需求，得到了市场的肯定。
　　欧拉黑猫、奔奔EV、奇瑞eQ、上汽科莱威、比亚迪e2等与宏光MINI一样走的是小车路线，但错位竞争，配置提升，也得到了不少消费者的支持，销量稳定。同时，它们之中不少车还都是传统自主品牌在新能源乘用车市场上的销量担当，在充分展现存在感的同时，也在无形中拉低了品牌在新能源车消费者中的地位，这也是值得注意的。
　　豪华车也是这个市场上的一股重要力量。特斯拉双车在一番风波中持续展现了足够的韧性与市场号召力，热度不减。理想ONE作为理想汽车的独苗，表现出色，拿下自主SUV销冠。新车上市整个完整月份，销量复勇。汉EV 5802辆的成绩稍显尴尬，在与特斯拉和新势力的角逐中没能取得理想的成绩。在产品品质、售后服务等方面都有着一定的上升空间。
　　比亚迪秦系列、宋DM、小鹏P7、广汽埃安S则发力中端市场，以更高配置、更加智能的紧凑型车满足用户不断升级的新能源车消费需求。特别是比亚迪秦PLUS DMi、宋DM借助于自主研发的DM-i超级混动系统，燃油经济性表现优秀，订单爆增，展现了混动市场的足够潜力。同时，多家自主车企也都看到了这一点，推出了自己的混动系统，如长城汽车的柠檬 DHT 混动系统、奇瑞的鲲鹏混动DHT，长安的蓝鲸 iDD 混动系统，上汽集团发布了第二代EDU混动系统，广汽发布了钜浪动力混动系统，吉利汽车也将发布第二代混动系统GHS2.0。在燃油车向纯电车过渡的过程中，混动车将是一个重要的过渡选项，并将逐步取代纯燃油车而长期与纯电车共存。当下，理想ONE的表现就是一个不错的例子。
　　比亚迪销量逾4万 广汽埃安将与华为合作造车
　　从厂商销量来看，多家车企销量突破万台。这当中，凭借着深厚研发实力以及产能的持续爬坡，比亚迪新能源乘用车的销量达到了40317辆，而且占比超8成，在自主品牌中处于领先位置。上汽通用五菱31285辆，宏光MINI 贡献最大；特斯拉中国28138辆，光环不减；广汽埃安10403辆，继5月之后月销持续过万。而就在7月9日晚，又传来了广汽埃安将与华为合作，共同研制中大型纯电SUV的消息，预计将于2023年底量产。
　　此外，蔚来的交付量首次突破8千，理想汽车的6月销量也达到了7713辆，较为可观，展现了不俗的发展潜力。
　　写在最后
　　上半年，微型小车风头不减，豪华车持续热销，混动车风生水起，巨头入局。相信在下半年，多元化发展的新能源车市场会有更多美好值得期待。