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鸿蒙HarmonyOS系统用户已突破3000万,跻身第三大操作系统?

  华为HarmonyOS操作系统用户已经突破3000万,计划2021年底突破三亿台设备
  北京时间7 月 8 日,华为官方透露,华为 Harmony OS 2.0 用户已经达到 3000 万。
  新系统发布仅一个多月,相当于每天有一百多万台设备升级到HarmonyOS操作系统。
  华为在6月2日晚8点正式发布新一代智能终端操作系统HarmonyOS 2及多款搭载HarmonyOS 2的新产品。这也意味着"搭载HarmonyOS(鸿蒙)的手机"已经变成面向市场的正式产品。
  同时,6月2日,华为鸿蒙OS将正式开启规模化推送:华为手机、平板等"百"款设备将陆续启动HarmonyOS 2升级,包括HUAWEI Mate 40系列、Mate 30系列、P40系列、Mate X2、nova 8系列、MatePad Pro系列等设备。
  此前,据新华社报道,目前华为正在与全球排名前200的App厂商沟通合作,共同开发跨终端设备的应用。华为公司预计,2021年底搭载鸿蒙操作系统的设备数量将达3亿台,其中华为设备超过2亿台,面向第三方合作伙伴的各类终端设备数量超过1亿台。
  此前,已经有包括魅族和格力等第三方合作伙伴宣布接入鸿蒙操作系统。
  华为消费者业务CEO余承东则表示,目前华为已售出超过10亿台全场景智慧连接设备,其中在网手机超过7亿台,大约90%的华为存量和在售手机,都可以升级鸿蒙操作系统。
  那么,为什么华为会定下了3亿台设备这个目标呢?
  别看如今市场上Android和iOS两家独大,历史上的竞争者并不少。从WindowsMobile到三星的Bada,从火狐FirefoxOS到诺基亚的Meego,这些操作系统都曾经风靡过一时,但最终都销声匿迹。
  目前,全球两大操作系统中,安卓占据了全球68.63%的市场,与之对应的是30亿台的安卓活跃设备;苹果占据了30.99%的份额,今年年初苹果宣布有超过 10 亿部活跃的iPhone设备。软件应用层面,相比于Android以及iOS系统均拥有超过百万计算的应用,华为HMS服务的应用仅有10万款。
  所以华为需要占领多少市场才能活下去呢?此前,华为消费者业务AI与智慧全场景业务部副总裁杨海松透露:"对于操作系统这类底层平台而言,软件使用量、市场占有率是它能否活下来、能否成功的核心因素,而16%的市占率则是一个生死线"。
  市占率16%就是对应的3亿台设备。
  16%是个很大的目标,要知道华为手机全球市占率在巅峰的2019年才16%。
  余承东曾在朋友圈诉苦:"美国四轮制裁让我们消费者业务举步维艰。因为制裁限制,很多产品没法生产了而导致严重缺货,实在是对不住消费者的厚爱与期盼"。
  想要成为全球第三大手机操作系统,和Android、iOS系统平起平坐,手机不够确实是个很大的问题。塞翁失马,这也是鸿蒙系统最大的特点:基于万物互联的分布式跨平台操作系统。
  通俗来讲,一个手机厂商想要做一个自己的生态,肯定是以手机为主体,通过手机控制诸如智能家居,智能穿戴设备等。系统就是个老大,一个程序要干点儿啥都问这个老大请示一下,这个老大再给你把事情办了。而鸿蒙系统则像一个没有中心的星系,通过支持可穿戴设备、电视,乃至新增的车机等设备,自己就能把问题解决了。
  鸿蒙的另一个优势在于开发的便捷性。以往的软件制造商需要针对不同形
  态,不同屏幕尺寸的设备单独开发程序,这就导致很多软件产品不适配,用户体验极差。而鸿蒙的"一次代码,多次运行"的概念,开发者只需要进行一次代码开发,需要适配手表时,直接将鸿蒙的微内核移植过来就可以。
  北京时间9月10日,在2020华为开发者大会上,华为正式宣布开源鸿蒙操作系统(HarmonyOS)2.0,捐赠给开放原子开源基金会(OpenAtom Foundation)进行开源孵化。
  华为将毫无保留地与友商分享鸿蒙底层代码,衷心祝愿华为早日达成自己的目标。

2021工资表(全自动生成)。xls薪酬HR的两项核心工作算工资和设计工资体系算工资讲究高效准确工资设计讲究科学合理哪一项工作都是费时费力今天小编的免费福利是2021工资表与工资方案资料表1套带函数公式的工资表系统5在电动汽车时代的影响下,未来的道路指示牌会是这样?长期以来,特斯拉的自动驾驶模式就像传统汽车制造商无法忍受的痒。如今,特斯拉连续四个获利季度(其股价徘徊在1600美元左右)之后,在电动汽车领域处于领导地位。如今,这家硅谷公司是全球电动汽车的未来是哪一个?氢能源还是电池汽车电池驱动的电动汽车(BEV)在逐步向绿色交通方式发展的过程中逐渐取代了内燃机。替代方案是氢能汽车或燃料电池电动汽车(FCEV)。两者均由电动机驱动,但如今电动汽车大部分由锂离子电池蔚来终身免费换电截止到今日24时前,您怎么看?近日,蔚来官方宣称,蔚来将对10月12日0点后支付大定金的用户,调整换电权益,不再享受老车主的无限次免费换电权益,改为每月前6次换电仅收取电费,免收服务费放弃专属桩权益的用户每月前国产Model3出口欧洲,中国有望成为全球电动车制造中心吗?10月26日,特斯拉上海超级工厂中国制造整车出口欧洲仪式在位于上海临港的特斯拉上海超级工厂举行。约7000台中国制造的Model3整车将于明天启程远航,出口到欧洲市场,预计下月底到各国纷纷尝试禁售燃油车,你觉得全面禁燃离我们还远吗?美国加利福尼亚州是电动汽车的坚定支持者,该地区有许多针对电动汽车销售的利好政策,并且加州也制定了多项措施来减少来自燃油车尾气排放造成的污染。此前据外媒报道,美国加州州长加文纽森(G特斯拉新电池成本下降,续航增加16,将供应电动车全行业在特斯拉于9月22日星期二举行的电池日活动之前,首席执行官埃隆马斯克周一在Twitter上解释说,尽管特斯拉一直计划增加从松下LGCATL以及其他合作伙伴的上面增加电池购买量,但预大众汽车正在加大设备投资,以期成为电动汽车的市场领导者大众汽车正在工厂投资额外的自动化设备,以制造ID。4电动跨界车和遵循IDBuzz电动货车概念的生产模型两种销往美国的模型。大众汽车在周三的新闻稿中表示,已为田纳西州查塔努加和德国埃电动汽车的到来速度比预期的要快比尔盖茨(BillGates)说创新发展的速度非常快。在电动汽车领域,这是最真实的。电动汽车的到来速度比许多业内人士早在5或10年前所预期的要快得多。汽车制造商正在醒来。他们并不孤沃尔沃首款纯电动汽车待上线,价格可与特斯拉ModelY媲美尔沃周三宣布了XC40Recharge电动跨界车在美国的定价,这是它的第一款大众市场电动车。XC40Recharge的起价为54,895(包括强制性目的地收费),但有资格获得全部7新电池技术让充电和加油一样快,你会选择电动车吗?里程焦虑和充电焦虑与新能源车如影随形,也一定程度阻碍了它的发展。说起人们不想购买新能源车的原因,无非就是怕电量不够半路熄火,还有里程太少上不了高速,总的来说里程焦虑和充电焦虑确实是
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