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5G已经普及6G还遥远吗?

  6G可以提供全球覆盖,行星实时互联,更好的频谱效率和能量效率,以及更低的成本;更好的智能控制水平
  说6G之前先回顾一下1G-5G。说1G-5G之前先介绍一个公式:
  香农极限公式:最大速率=带宽*log2(1+信噪比),信噪比=信号发射功率/噪声功率
  意思就是在一定带宽,一定发射功率下,单个收发天线的通信系统能够获得的速率是有上限的,这个上限就是香农极限。
  1G:模拟通信,没啥好说的,原始人的技术。
  2G:第一代数字通信,编码效率低的感人,离香农极限差的远。
  3G:编码效率大大提升,5MHz带宽峰值速率21Mbps
  4G:编码效率进一步提升,5MHz带宽峰值速率37.5Mbps(相对3G提升不多了),应用了20MHz带宽小区,CA(多个20MHz小区组合),MIMO(多发多收技术,对硬件和抗干扰算法都是很大的挑战,4G主要是双发双收,少部分有三发三收的)技术之后,4G单用户峰值可达600Mbps,4G已经开始发展高带宽。
  5G:编码效率再次提升(据说可以polar码可以100%达到香农极限),但相对4G,提升比例非常小了。5G最大的变化是转移到高频段,以获取更多的频谱资源,用更高的带宽获取更高的速率。而高频段电磁波衰减大,折射反射能力差,是不适合移动通信的,所以5G必须要基站小型化,同时配合很多其他新技术解决这一系列的问题。5G还有一个变化是大规模MIMO技术,据说实验室已经在测试256MIMO(256发256收,速率256倍),这对软硬件都是极大的考验。同时几乎堵住了6G的路。
  总结一下,1G到4G的方向都是尽可能逼近香农极限,从4G后半段开始,考虑的是更高的带宽和MIMO,5G把高带宽和MIMO的路几乎走到了极致。那么6G怎么走?那就往下看
  我可以告诉各位,在3G还没有正式推出来的时候,5G就已经在预研了,大家会不会惊讶?不止是一家公司在预研5G,而是很多公司、研究机构、运营商都参与了当年5G的预研。当3G还在研发的时候,人家都在开5G的技术会议了,事实就是这样。
  普通人还在看5G的热闹,人家都已经抵达6G的战场,在技术角斗场(各种国际研讨会)都干了好几仗,已经砸了几个亿真金白银进去了。
  与5G不同,6G将着力解决海陆空天覆盖等地域受限的问题,包括整合卫星通信,以便实现全球的无缝覆盖。同时,6G还将向更高频段扩展以获取更大传输带宽如毫米波、太赫兹、可见光等,以满足流量、连接数急剧增长的需求。预计单终端峰值速率指标可以达到100Gbps以上,设备连接的密度可能会增长到每立方米数百个设备。

独家福利送书啦!大疆第1本无人机教科书明日发售独家福利送书啦!大疆第一本无人机教科书明日发售历数下我的无人机历程第一次炸机,新西兰挂基督城教堂上第二次炸机,俄罗斯挂在了亚欧分界线上第三次炸机,东北掉冰川里第四次炸机,泰国掉进了龙少旅记无人机全球漫游指南in世界所有253个国家地区未经授权,禁止转载引子我属于那种一年365天,基本上有300天都在世界各地旅行的人,也拿着无人机踏遍了五大洲。3年前,2017年的5月,我计划带着无人机去欧洲十几个国家玩,想着咨询鬼门大开,勇气值加满!半夜2点带你夜闯中元节农历7月15日,即是中元节,也叫盂兰节。民间相传这一天地府大门打开,阴间的鬼魂会被释放出来,有子孙或后人祭祀的鬼魂就会回到家中神主牌去接受香火供养而无主孤魂则四处徘徊找食物。基于人浅谈汽车碳罐堵塞的原因,以及该如何避免碳罐堵塞碳罐堵塞的原因很简单,就是被灌入碳罐的汽油中所含有的杂质给碳罐底部通气阀造成堵塞,实际上碳罐是容纳汽油蒸气的部件而并不是用于存放汽油!那么若汽油流入碳罐,就必然存在用车时的误操作行涡轮增压车在跑高速公路后,熄火之前是否需要原地怠速几分钟?先说结论,涡轮增压车连续跑高速公路四个小时,到服务区直接熄火即可,无需经过几分钟的怠速降温过程,理由也是很简单的,跑高速公路时发动机的工况非理想,中低负荷运行温度并不高,所以根本无自动挡车与手动挡车相比较,到底哪个更加省油?自动挡手动挡车,哪个更加省油?实际上这就是个颇具年代感的问题,不可否认过去的自动挡肯定不省油,但如果一直保持老思维用几十年前的理念去判断油耗,那就大错特错了我们需要的是与时俱进,很机械增压,涡轮增压都有什么优缺点,机械增压为什么越来越少见?涡轮增压机械增压,都是比较常见的两种增压方式两种增压方式各有千秋,都有自己的优点也存在各自的缺点,总的来说涡轮增压优势更多劣势少,所以它逐渐的取代了机械增压,而如今的机械增压车已经马自达iStop智能启停,有何独到之处?是否可以使用普通电瓶?马自达智能停缸技术,实际上也会用到启动马达当然这是在一些特殊条件下之下的做法,如果只是在平道上完成起步那么无需启动马达去带动曲轴旋转,而如果是在坡道上而且具备一定坡度时,那么不依靠汽车电瓶的寿命是多久?4S店要求三年换电瓶是否合理?首先要说明一点,汽车电瓶不存在绝对固定的使用周期,所谓的三年更换只是建立在相对角度上的更换方式,比如当电瓶使用了三年后的确会出现一部分性能下降的问题,当然可以更换也可以继续凑合着用在使用乙醇汽油之前,是否先要进行油路清洗?改用乙醇汽油后,即便不清洗油路也不会对车辆造成什么影响更换乙醇汽油需要清洗油路的说法,只是一些汽修想出来的赚钱之道,当一个地区开始普及乙醇汽油时,可以覆盖的车辆是超多的,如果这些车浅谈机油增多及乳化的原因,以及预防机油乳化的方式最近这些年来汽车的机油乳化问题不断出现,尤其是在北方的冬季很多品牌车辆出现机油增多及乳化问题,前有本田的1。5T机油乳化现有丰田混动出现的机油乳化问题,解决的方式其实也很简单,只要
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