关于绿色包裹概念的构建与其延伸的现实意义

　　背景与概念
　　随着互联网技术的发展，传统商业模式已经逐步被互联网电商所替代，伴随着大型平台和微平台的电商产业的迅速发展，电商逐渐成为推动经济转型升级与助力脱贫攻坚的新引擎。
　　与此同时，与电商产业并驾齐驱的物流产业也蓬勃发展，未来中国的快递业务量将继续以复合年增长率20.0%的速度维持中到高增长，据不完全统计，2020年中国快递业务量将达到727.87亿件。面对数量如此之巨的体量级别庞然大物，如何更好地快捷，有效，绿色的解决跨区域物流业务节能节流问题，也成了摆在面前迫在眉睫的新问题与大课题。
　　遭遇问题与课题
　　有人开始反驳，你这不是鸡蛋里挑骨头，闲着没事瞎扯淡，先去搬砖解决自己的生存问题吧！是的，我承认，物流如何发展的优化、升级和创新的问题确实不是我所操心的事情，而且这些问题随着产业的高速增长和企业的不断发展创新，都不将是遭遇的问题和面临的挑战。
　　那么，你这不是自相矛盾吗？既然没有遭遇问题与挑战，那你为什么又要哗众取宠，无病呻吟呢。各位看官，不妨我先给大家举个实例来引出绿色包裹的概念。假如我是一个生鲜种植商家，通过某电商平台和消费达成订单协议，通过快递公司将生鲜产品邮寄运送到消费者餐桌上。如图2所示
　　这是一个司空见惯的完整的电商生态闭环，我们继续按照目前的流程来探究。众所周知很多产品对包裹包装特定的要求，比如生鲜水产以及其他特定的定制产品等，除了物流保证时效问题，还要商家定制专用包装，主动解决商品的保鲜问题，于是包装成本就跳入我们的视野。
　　有人说，商家定制包装那是商家的事情，为了适应电商模式，促进销量，定制专供包装那是天经地义的事情，何必大惊小怪呢？我说呢，不，那不是商家一个人的事情，俗话说，羊毛出在羊身上，商家不做亏本的生意，最终还是消费者来为专用包装的成本来买单，难道不是吗？
　　我们继续深入探究，对于消费者来说，只需要所需要的商品本身，而对于定制的包装，无论成本多少，都是一丁点用处也没有，只能当做垃圾处理，一丢了之。于是，问题来了，我们是要站在什么样的角度来看待这个司空见惯的生鲜包裹问题呢，对于电商平台和物流公司来说，商家能够创造性的交易生鲜水产等特定产品，他们是乐享其成的；对于商家来说，创造性地定制包装，销售产品，只要消费者能够接受，转嫁包装成本也是无可厚非的事情；可是我们能不能站在更高的角度来看待这个问题呢？
　　是的，你说的没有错。是一种社会资源和价值财富的浪费和漠视，于是我在这里提出并构建一种绿色包裹的概念。什么叫做绿色包裹呢，简单地说就是可回退外包装包裹业务。我们继续以生鲜包裹为例，假设生鲜商家批量定制保温泡沫硬壳外包装外加制冷剂袋成本价值10元，包裹通过物流流转到消费者手中，那么它的社会价值就变成0，因为它在消费者手中除了占用空间，一文不值，一丢了之。
　　有人要说，非也。那垃圾回收再利用怎么说，我说即便是再利用，忽略污染环境，占用空间，回收再利用，那就花费更多的人力与物力。如果真要这样计算，那么这个生鲜包裹至少是—5的社会价值成本了。
　　那么我们再看看绿色包裹的社会价值，我们假设这个生鲜包裹是绿色可退回包裹包装。理想状况下，消费者只需承担自己购买的商品价值，那么对于消费者来说，那是不是节省了10元的包装成本，相对于目前的包裹流程，那就是变相的创造了+10元的社会价值；而对于生鲜商家来说，只需要和物流快递签订业务承担退回生鲜包装箱费用，再次重复利用。继续以10元的包装成本为例，包装退回空包装箱邮费为5元计算，那么商家再此重复使用生鲜包裹箱的费用仅为5，也就是对于商家来说就是节省5元的成本，其社会价值为+5；对于物流快递企业来说，退回费用增加了收益，同时也创造了+5社会价值。
　　二者对比之下，显而易见，发展绿色包裹所创造的社会价值更大。消费者节省了购物所必须的包装成本，同时避免了社会资源的无端无序浪费问题；通过绿色包裹，商家重复利用耗材，大幅降低了经营成本，而物流快递企业更是乐享其成，回收增收，何乐而不为呢！
　　问题很清楚了，也许大家都要发问，如此显而易见，利国利民的好建议，为什么就没人倡议并付诸于实际生产和生活中呢？究其原由，还是司空见惯的生活态度问题，电商平台说：好像和我没有一点关系吧！是的，因为他们不是站在消费者和商家的角度看问题；物流快递企业说：好像也和我没有关系吧！是的，他们只是大自然地搬运工，从发货地延伸到收货地，安全抵达就好；那么问题到底出在哪里呢？
　　我觉得，这是一个顶层设计的政策问题，举例说明，乘客有急事要乘坐出租车从A地到B地办事，二点之间道路千万条，司机有可能走弯路而导致乘客误事，有了乘车导航就不一样了，它可以精准定位，实时监控，各取所需。而绿色包裹项目的实施，也是需要站在更高的角度统筹优化，多方协调，通力合作的政策导向方案，不是不知道，只是假装与漠视。
　　构建与方案
　　我们还是以生鲜包裹为例，首先我们要明确包裹包装价值10元是由商家承担，因为包裹包装只是一个承载和保障生鲜商品的工具，作为商家，我们不能变相的将包装成本转嫁于消费者而一买了之，商家逐利是无可厚非的，但是我们可能通过绿色包裹循环利用来降低经营成本。
　　而作为消费者，我们更应该了解并接受自己的订单价值=商品价值+包装价值的事实，我们可以通过电商平台来建立一种购物协议，生鲜商家可以依据定制专用包裹箱成本明码标价，也就是说将商品价值与包裹箱价值区分标价，通过签订协议，消费者有义务再收到货之后将外包装无条件通过邮寄物流或者快递公司原路返回，否则，平台有权利扣回包裹相应费用，返还商家。
　　当然，有人要说，那物流快递企业肯定不干了。的确，生鲜商家还要和物流快递企业重新构建生态系统，以前是单程票，现在附加返程票，只要双方找到利益的平衡点，重新签订服务协议，所签订协议的物流或者快递公司，通过绿色包裹标记无条件接受消费者因为购物而退回的包裹箱邮件。至此绿色包裹正式诞生，具体看下面流程图。
　　价值与意义
　　通过上述生鲜绿色包裹的实际社会价值分析，一个生鲜包裹按照目前生态购物链的贡献值其实是—10，其实巨大多数是由商家转嫁成本于消费者而为此买单的。资本是逐利的，但是政策是为人民服务的，如果能够减轻一份消费大众的负担，那么也就多了一份生存生活的保障，也将是一件利国利民的好事。
　　于是，我们满怀着一腔热血继续我们的分析和探究，实施绿色包裹后，我们欣喜地发现:一个生鲜绿色包裹直接和间接创造的社会价值是+20。前面我们提到了2020年中国快递业务量将达到727.87亿件，如果我们将绿色包裹的数量普及率为25%，对于国家而言，那将是一个什么样的概念呢？
　　我不想计算，也不想劳神费力，因为我知道，这不是某人做决定并倡议就能完成的策划。这需要站在顶层设计的高度统筹与优化，制定相关政策引导并监督实体承担的责任与义务；这需要电商平台的理解与支持，需要他们制定有效的法律协议执行并监督买卖双方的行为准则；这需要物流快递企业内部制度的优化和创新，服务是两方面的事情，尤其是为人民服务的服务。
　　综上所述，绿色包裹概念并不是什么新鲜的事物，其实是一个社会进程发展过程中统筹优化的产物，提倡节俭浪费，有效地节约社会资本和能源材料，也是利国利民的基本国策，同时也将成为振兴乡村产业路上添砖加瓦，具有时代赋予的现实意义。
　　备注：本文完成于2021年9月4日，欢迎转载，欢迎探讨，拒绝恶意抄袭。