第一辆买的合资燃油车第二辆应该买什么车？

　　建议选择插电混动或纯电动汽车
　　建议组合方式概述：已购燃油车 纯电动汽车插电混动车 纯电动汽车已购燃油车 插电混动车（长途通勤为主）
　　家庭通勤使用为主选择首台车，同样建议两类型的新能源汽车。
　　选择燃油车还是新能源汽车？
　　之所以会纠结这个问题无非是担心＂续航里程＂，然而这个＂焦虑＂一直以来都是燃油车阵营的既得利益者在炒作，他们忘记了什么是插电混动；插混汽车具备纯电动驾驶、油电混合或增程驾驶，以及部分同时具备混动和增程两种功能的车，长途驾驶的时候由内燃机和电动机同时驱动车辆，内燃机会同步发电（充电并为电机供电），此时车辆就像是高标准的油电混合（HEV）汽车，只需要加油不需要充电，耗油量还会比同级燃油车低得多且动力普遍更强。
　　日常通勤只需要充电即可，选择NEDC 100km左右的插混车即可满足日常代步，2022年已经有部分一线中国汽车品牌的车辆达到150-250km，中短途自驾游都可以满足了。
　　至此应当理解＂里程焦虑＂从来都是被制造出来的焦虑了，插混车包括增程车都是可以上绿牌的，属于新能源汽车；但如果已经有一台燃油车的话，再选代步车则不建议选插混！因为插混车的纯电续航还是短了一些，偶尔的中长途自驾游无法胜任，但当你适应了插混汽车的EV模式后就会开始排斥燃油车、包括插混车的油电混合模式——因为电驱真的很便宜，而且没有换挡顿挫的问题，静音也非常理想；所以用过电车往往不再想开油车，那么选择纯电续航300~500公里的纯电动汽车就会有更理想的体验，普通自驾游还是不用烧油，超长途自驾且需要节省时间的时候才需要开开油车。
　　综上所述， 准备购买首辆家用代步汽车则可以在插电混动和纯电动之间二选一，优缺点不再赘述；简而言之，长途自驾游比较频繁且行程都比较长的话，插混车在行程中更省心但成本略高于电动汽车；反之自驾游并不频繁且没有超长途自驾的规划或能力的话，首台车即可选择纯电动，有条件则可以＂插混 纯电＂。
　　偶尔心血来潮的长途自驾大可以租车，其实普通人几年也不一定能来上一次上千公里的长途自驾游。
　　最后需要说明的是汽车的养护成本，电驱系统不需要保养，电机、电控、动力电池都只需要定期检查，没有需要换的＂机油和机滤＂也没有变速箱；需要定期更换的只有防冻冷却液和刹车油等，相比燃油车的养护成本要低得多。
　　至于动力电池也不用担心，从2020年开始，各大一线中国汽车品牌基本都推出了首任车主动力电池组或三电终身质保，高标准的车辆还会在其基础上增加储能装置（电芯/电池）的无限制终身质保；电池容量缩减后去更换也没有成本，所以新能源汽车用起来真的很省钱。所以燃油车阵营才会从瑟瑟发抖到开始＂愤怒＂，其实人恐惧到了极限就是愤怒，然而技术的进步是阻挡不了的。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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