本人顺丰一线员工40533885已离职
　　告诫各位没有入职顺丰的千万不要踩坑
　　本人19年初入职 新员工经历了新年高峰，起初还没有什么好发牢骚的地方 （无非是把枪老了点电池不好用 打印机总是坏的，电动二轮车是二手的电瓶也不行。）
　　第一个月我是派了2400个件 丰声上的工资是6400块钱 我是很满意的
　　后来 我记得是19年的9月份 蜂巢放快递不用顺丰员工掏钱了，但是派件的一票直接降到8毛钱。
　　导致跑小区的员工直接遭受了灭顶之灾。
　　派件忙间接导致了收件不及时 ，发件客户对于员工的满意度下降（上门太慢）
　　克服了这种困难的结果就是一线员工（本人）经常在路上生死时速，因为订单超时投诉有可能会被辞退
　　也换不来什么，后来派件越来越多，经历过疫情以后，顺丰多了很多除t4 t6 的产品，唯品会 cod的白酒和鞋，还有各种保养品（这都是骗人的）这东西要送上门 还要让客户验货，费时费力，
　　以前cod产品我们是按照cod货款来提成的，有上万元的cod一单能挣很多钱，后来也没有了。
　　19年中秋节我区域内到了60多票月饼，都是小盒的一盒2公斤多点，，结果我全部送上门以后，派件的钱并没有多少等于白受累（我当时真应该把工资截屏下来，更有说服力）
　　各种指标，（保价，速运通卡，小当家，svip，）
　　当时换了新经理特别的牛气 ，有天中午困了 周一要打扫卫生我在大厅里的角落蹲着睡着了，这位经理直接过来用脚踢我把我踢醒，，真是服了。后来因为老员工都不满足他而接连辞职。慢慢的我也看不到对顺丰的希望。
　　最后我转到了022，客户抱怨我上门时间太久，因为我已经好几个月都是没有吃早餐，一忙的时候一天都吃不上一顿饭，每一票快递都要上门送爬楼，我记得我那天是一直干到了晚上8点多才回的点部，冬天你能透过我的大衣摸到我后背上的汗水。
　　以前能挣到钱，后来。
　　在努力也换不来回报，我直接就qnmlgb的 老子不干了！
　　现在是2021年12月，我已经不干快递快一年了 因为没有以前挣得多最近又萌生了想去送快递的想法，但今天看到了这个帖子，血压直接拉满！垃圾顺丰！趁早倒闭！

大众与捷豹路虎和解，未来可能付费使用全地形反馈适应系统据媒体报道，捷豹路虎与大众集团关于越野技术专利的纠纷终于有了结果。据媒体报道称，捷豹路虎和大众集团达成了和解协议，但目前尚未公布和解协议的具体细节。早在2018年，捷豹路虎就曾表示鸿蒙系统到底怎么样？最近在网络上经常看到，关于华为新出的鸿蒙系统，议论纷纷。不同的人有不同的见解。今天我就来说说华为鸿蒙系统到底怎么样？（个人意见）鸿蒙作为一个刚出来的系统，肯定有很多不足的地方。包括苹果系统解说我们都知道手机有两个比较厉害的系统，分别是Android和IOS，所谓的Android就是安卓系统，IOS就是苹果系统。而IOS是苹果独有的，它只应用于苹果公司的智能产品我们今天就新能源汽车下乡三年行动计划实施，延长补贴和充电难题成重点自国家决定大力发展新能源汽车以来，新能源汽车下乡政策就成为推动力之中的重要一环。而随着新能源汽车下乡政策的深入，工信部再次加码。近日，工信部发布了关于政协第十三届全国委员会第四次会熙熙攘攘皆为利来，那纯电动平台之利在何处？要聊目前的纯电动平台，先来看看，当下的局面是如何。目前的纯电动平台一是新手，二是老将造车是一个特别传统的行业。一直以来，都是如此。宝马成立于1916年，戴姆勒奔驰成立于1926年，日产智能工厂开启，汽车生产开始环保化在全球环境压力陡增的情势下，日产也开始了行动。近日，日产在日本枥木工厂展示了全新生产线，全面开启日产智能工厂，通过利用创新技术支持新车型制造，为实现碳中和做出贡献，同时还宣布到2030万级高端MPV综合价值，第四代嘉华正在表达旅游市场的火爆必将带动家用MPV市场的崛起。这样的判断似乎在2021年黄金周得到了证实。据相关机构发布的数据显示，黄金周期间，自驾搜索热度涨幅高达150，家庭自驾出游占比达到40。美政府官员参观FF汉福德工厂全力支持FF打造成超一流生产中心10月19日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司FaradayFutureIntelligentElectricInc。（FF）（NASDAQ交易代码FFIE）今天动力电池和芯片都在涨价，电动车会涨吗？众所周知，新能源汽车价格较传统燃油车价格要高是因为电池成本的原因。也正因此，各大车企都在大力自主研发电池，只是没想到，还未等车企电池研发出来，市场上的动力电池就先迎来了一波涨价潮。卖疯了的特斯拉ModelY，超越哈弗H6，意味着什么？哈弗H6已经在SUV神坛上停留了太长的时间。但到了2021年9月，哈弗H6的销冠地位受到了前所未有的冲击。据乘联会公布的最新销量数据，特斯拉ModelY在9月以33033辆的月销量开始市场化选聘职业经理人，北汽改革能否迎来关键一步？进入2021年后，北汽集团下决心再大干一场。在元旦贺词中，彼时履新半年的北汽集团党委书记董事长姜德义明确表示，我们坚持问题导向，做到有所为有所不为，从集团领导班子做起，从关键少数抓