记者获悉，UPS中国的新能源运输车队的汽车已覆盖北京、深圳和广州等一线城市，其中北京主城区内的运输车队已实现电动车全覆盖。据测算，每辆新能源汽车每年可帮助减少数千公斤的碳排放。
　　魏昊原先是UPS中国工业工程部的一名汽车工程技术专家，机缘巧合之下，他成为UPS中国新成立的汽车工程部的新能源汽车专家，由此开启了崭新的职业生涯。
　　起初，他主要负责市区的递送汽车、末端递送汽车和机场地勤设备的日常运营和维护。随着民众环保意识的加强，以及政府在可持续发展方面陆续出台多项政策，魏昊逐渐将工作重心转移到探寻更环保的交通工具上。
　　我们团队负责新能源汽车的采购、日常运营、维护和报废的所有流程。一开始，我们只有两辆电动车进行试点。而现在，我们在北京和西安城市主城区内的运输车队已经实现电动车全覆盖。魏昊说。
　　当提及在这个项目中所面临的挑战与困难时，魏昊谈道：我们只能在实践中摸索经验，需要对市面上的所有电动车型做大量研究，再通过反复的测试、对比和评估选出最合适的车辆。
　　不过，挑战远不止于此。为了保障新能源汽车的日常运营，基础设施也尤为重要，尤其是充电桩的安装。由于安装充电装置有着非常严苛的要求，并不是所有操作中心都适合安装充电桩。魏昊和他的团队花费了很长时间才研究出既能满足汽车日常充电、又符合相关安全法规的解决方案。
　　更重要的是，我们需要和客户、快递司机及项目团队成员保持密切合作，从他们那里及时获取反馈，以便我们作出改进。令人高兴的是，在更换成新能源汽车作为派送汽车后，我们很多快递司机都给予了正面的反馈，表示电动车开起来更加安静、也更舒适。魏昊说道。
　　在全球，UPS快递司机一年的行驶里程总和超过20亿英里（合32。2亿公里）。这一小小的举措将在减少碳排放、实现可持续发展方面发挥巨大的作用。UPS承诺，到2025年，40的地面运输车辆使用电力和其他可再生能源。在中国，UPS将继续在环保包装、新能源汽车和智慧能源等多个领域取得进展，以助力物流行业整体向绿色、可持续的未来迈进。

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