极目锐评网约车持续偏离路线致女乘客跳车，司机岂能是木头人

　　极目新闻评论员 吴双建
　　近日，记者从河北省保定市容城县警方获悉，因网约车司机持续偏航，女乘客跳车一事，警方已介入调查。（据12月30日人民网）
　　读来细思恐极。
　　事发近日的一个深夜，乘客魏女士打车从火车站返回住所，乘车期间司机驾车持续偏离路线，魏女士多次问询情况，司机无反应，在向车窗外求救无果后，魏女士开窗跳车。跳车后，司机只停了一下车，人都没下来就走了。
　　这哪里是司机，就是个毫无反应的＂木头人＂。客服联系司机后回复称，＂司机不善言辞＂。很正常的交流都做不到，这是＂不善言辞＂的事吗？。而且，从乘客描述的情况来看，这也不是言语层面的问题。
　　目前，网约车平台称，当事人的描述与录音一致，这就不是＂一面之词＂了。＂事出反常必有妖＂，现在警方介入，希望能解开谜团。
　　可以肯定，网约车平台为了保障乘客安全，还是做了不少工作的。比如全程车内录音，这样事件双方的言语记录在案，谁是谁非也能作判断。比如软件上的＂一键报警＂功能，的确让警方和乘客家属迅速知道异常情况，可以及时处理。这两点，在此次事件中，起到了一定的正面作用。
　　但不得不说，乘客是否安全，最终还是在手握方向盘的司机身上。正如此案中，司机知道有录音，就＂一言不发＂怎么办？谁也不知道他的真实意图，是劫财还是劫色？还是精神心理层面有问题？
　　现在，网约车平台招人，大多为＂C1驾照及以上，3年及以上实际驾驶经验，无交通肇事犯罪、无危险犯罪记录、无饮酒后驾驶记录＂等，对司机有无心理疾病层面，有无吸毒史等，都没有作过多的要求。
　　另一方面，网约车司机工作时间长，压力大，接待的乘客形形色色，人的精神层面也是一种疲劳状态。司乘双方的很多矛盾，都是一点火星就燃爆。今年，长沙23岁女子坐＂货拉拉＂搬家途中跳车身亡，也是货车多次偏航所致。事后查明，就是因为前期司机等待时间过长，以及乘客拒绝其收费搬运导致矛盾的发生。
　　特别要提的是，网约车平台对司机的管理，日常主要基于软件平台进行，管理也仅限于业务层面，都是线上或电话交流。现在是，网约车乘客有事，就找客服，而客服往往不能解决问题，又去找司机。更关键在于，客服还往往是外包给第三方，处理流程就更冗长了。
　　网约车平台有着庞大的司机人群，日常管理并不是一些简单录音录像设备能解决的事。这就给网约车平台在招聘司机、管理司机时，提出了更高的要求吧！
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