越来越多的新能源汽车,为何燃烧不止?
新能源汽车燃烧原因是技术不成熟的表现,具体情况是以下几点:
1,自动断电系统有问题,
2,漏电保护器技术差
3,电池散热器问题
4,汽车阻燃材料参差不齐
5,没有自动灭火剂
电动汽的安全性问题一直是影响其发展的巨大隐患,作为专业研究者,本人対7辆发生燃烧爆炸的电动汽车的热失控机理进行分析后发现,造成电动汽车热失控的原因有:
1.控制器与电池高压导入线路中的部分元件,如继电器、电路板等,局部失效后造成连接导线的外皮熔化,导致与车身搭铁,形成短路,从而引起继电保护失效,电池短路引起电池热失控。这是控制系统与线路引起的热失控。
2.电池及电池箱在车辆反复行驶中的振动及碰撞挤压后,造成电池的外壳及线路破损引起的热失控。
3.电解液泄露后遇电火花引起的热失控。
4.单体电池在反复充放电后出现随机性差异,强弱不均,弱电池率先失效,造成温升,引起热失控。
5.单体电他在循环充放电N次后,内部产生枝晶,刺破隔膜导致内短路,而与之并联的N多个单体电池把它当成导体输送超大电流,进一步将其烧爆,它又将相邻电池隔膜燃穿,引起连锁性燃烧爆炸,几乎全部单体电池无一幸免。
前四种热失控可通过强化绝缘、用耐高温的绝缘件来固化线路、控制板、其它元件来解决,有望杜绝热失控。
第五种热失控可通过无焊接、热隔离、低温熔断电池PacK技术使内短路电芯被迅速隔离,可彻底解决由内短路引起的电池热失控。
在没有釆用上述措施前,无论是三元电池还是磷酸铁锂电池都无法根绝热失控,所以,号称安全性第一的磷酸铁锂电池也经常发生热失控。只有将无焊接、热隔离、低温熔断电池Pack技术推广使用,电池和电动汽车的燃烧爆炸才能从根本上杜绝。