说句实在话，轿车终究比SUV开起来舒服，就看这3款，空间大又舒适

　　说句实在话，轿车终究比SUV开起来舒服，如果考虑车主本人的驾乘质感，肯定还是轿车更好一点，如果是长途开车，轿车座椅后仰的坐姿肯定是更适合分摊全身重量的，对腰椎的损伤更小，不容易疲劳。而且轿车重心低，更稳定，开起来运动感更强，许多经常在城市道路行驶，也喜欢驾驶的年轻人，都更愿意选择轿车。本期就给大家盘点3款空间大颜值也高的轿车，你们喜欢哪一款？
　　第一款：本田雅阁
　　多年来雅阁一直是经典的中型车标杆，从6代雅阁进入国内市场，本田雅阁就打响了旗号，成为最卖座的中型轿车。如今更新到第十代，虽然经历了第九代的低迷，但进入第十代的销售周期以后，又迅速崛起成为最卖座的中型车之一。选这台车有历史底蕴，开出去有面子，也耐开耐用。车身尺寸4906*1862*1449mm，轴距2830mm，前后独立悬架，悬架调校偏软，舒适度较高，缺点是隔音一般，但还是处于可以忍受的范围。
　　外观设计十分运动，大溜背造型跟十代思域差不多，但由于车身更加修长，因此要更漂亮一点。前脸是本田的银色＂大腰带＂，银色镀铬条穿过车标，连接两侧的一体式LED大灯，内饰采用悬浮式液晶屏幕，但流畅度一般，车机功能只能说够用，混动采用按键换挡，涡轮版仍然保留挡把。
　　动力上，涡轮版采用1.5T地球梦引擎，最大功率能达到143KW，最大扭矩能达到260N·m，匹配CVT变速箱，提速反应很快，加速实测8秒左右破百，油耗6.5L百公里。而2.0L的混动版本，发动机很少参与直接驱动，只在高速状态下才会介入驱动，发动机最大功率107KW，主要用于高效率发电，电机功率135KW，最大扭矩315N·m，匹配E-CVT变速箱，电驱动反应更迅捷，开起来很有乐趣。
　　第二款：全新帕萨特
　　新款帕萨特在设计上又增加了星空版，星空版换句话说就是运动版，前脸更为激进。全金属镀铬点阵式格栅，对于喜欢运动的车主来说，这个外观更具侵略性，也更有个性化。内饰只做了细微调整，和老款区别不大，坐进去以后大众的家族式风格辨识度很高，包括中控屏幕的颜色主题、方向盘造型和大灯打开方式等等都有很浓的大众风格。车身尺寸4948*1836*1469mm，轴距2871mm，定位中型轿车，前麦弗逊独悬，后多连杆独悬，悬架跟雅阁大体相似，但大众的独悬要更复杂一点，经过调校后在滤震和操控上的表现也更好。
　　搭载入门的1.4T或更高配置的2.0T引擎，前者只有110KW最大功率，最大扭矩则为250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，作为入门车型，这个配置勉强够用，但油耗只有5.8L百公里。而2.0T分为高低功率两版，低功率137KW，高功率162KW，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力系统就完全足够了，不管是日常驾驶还是上高速，都不愁动力缺乏的问题。
　　第三款：别克君越
　　要说目前别克最具性价比的车型，还是得算君越，定位中型轿车，但实际上跟中大型轿车的尺寸和轴距差不多，但价格跟2.0L的雅阁看齐，定价21.98-28.98万，但由于买的人不多，因此优惠很大，部分城市能达到4万多优惠，算下来门槛价格不足18万。车身尺寸5026*1866*1462mm，轴距2905mm，前后都是独立悬架，配置了L2级别智能辅助驾驶，并且还有主动闭合式进气格栅，能在起步时更快热车，降低油耗，尽快让发动机进入状态。
　　入门1.5T引擎，124KW最大功率，但只有一款豪华型，一般买的人很少，会选这个型号的都去买2.0T君威了。2.0T引擎最大功率174KW，最大扭矩350N·m，全系都是通用9AT变速箱，加速度最快7秒左右破百，性能相当不错，油耗才6.9L百公里。这台车就兼具外观内饰、空间动力和价格，属于性价比中的极品车型。另外还搭载了可变缸技术，2缸4缸无极切换，既保证了动力又照顾了油耗。
　　以上这三台车，你们更喜欢哪一款呢？欢迎留言交流。