被低估了的新能源品牌，被低估了的纯电动车

　　作为国产新能源的先驱者，北汽辉煌过，也走过一些弯路，直到推出高端品牌极狐和它的首款车型极狐阿尔法 T，才让人们看到了些希望。不过， 它并不像有些品牌那么高调，这也使得它并不是让所有人所熟知，因此它也被人们称为被低估了品牌。那么，极狐是不是真的被低估了呢？我们今天就结合今年上半年上市的它的第二款车型——极狐阿尔法 S 一起看一下！
　　外观方面，极狐阿尔法 S的长宽高分别为4930、1940、1599mm，轴距为2915mm，定位于中大型纯电动轿车。前脸使用了＂X＂射线家族式设计，运动感十足，前大灯组造型犀利，24像素矩阵式LED大灯组集成了转向灯、日间行车灯、转向灯。机盖上地方隆起的筋线也带来了很好的肌肉感。
　　侧面线条设计流畅，还使用了分段式的腰线，多幅式的19英寸铝合金轮圈造型时尚美观，四驱版本则使用了更大的20英寸轮圈。尾部的扰流板设计非常耐看，尾灯使用了贯穿式尾灯设计。此外，整个车身的铝合金部件使用率非常高，实现轻量化的同时，安全也是有保障的。
　　内饰方面，座椅除入门款外均使用了真皮加仿皮材质，主副驾驶位还配备了电动调节和加热功能。多功能方向盘造型时尚，握感优异。中控区的设计简约不失科技感，使用了20.3英寸的超大中控屏，智能互联方面搭载了GPS导航系统、道路救援服务、OTA升级、车联网等，此外除入门款外还配备了面部识别功能。12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，还有三种驾驶模式可以选择。车内还有多达230色氛围灯。
　　作为一款中大型轿车，极狐阿尔法 S的空间表现还是不错的，以身高177cm的体验者为例，调整好座椅后，前排头部空间四指，后排头部空间四指，腿部空间两拳，行李舱的容积为560-1300L，非常宽敞。
　　动力方面，极狐阿尔法 S有单电机版和双电机四驱版两种，单电机版的最大功率为160kW，最大扭矩为360N·m，双电机版的系统最大功率为320kW，最大扭矩为720N·m。电池使用的三元锂电池有67.3kWh和93.6kWh两种容量，前者配合单电机车型的续航里程为525km，后者搭配单电机车型的续航里程为708km，双电机车型为603km。充电方面，快充最长0.6小时即可充到80%，最低仅需0.25小时。
　　通过这些描述，可以看出，极狐阿尔法 S 还是有不少过人之处的，再结合它25.19万-42.99万元的售价，性价比还是不错的。