美式大后超！凯迪拉克CT4降4万，标配2。0T8AT

　　凯迪拉克曾经打出过＂无后驱，不豪华＂的广告语，短短六个字，却道出了一个豪华品牌的精髓。在凯迪拉克的轿车序列中，CT4、CT5、CT6无一例外均采用了纵置后驱布局，这三款车型当中，CT4又以操控见长，被很多人称为＂美式大后超＂，它标配2.0T+8AT，操控性不输宝马3系，而且平均优惠达到了4万。
　　凯迪拉克定位运动中型车，它的外观是凯迪拉克标志性的钻石切割设计理念，前脸造型与CT6很接近，只是尺寸有些缩水，气势上差了点意思。盾形中网内部采用亮黑色菱形网格结构，运动气息十分浓厚，两侧泪眼式大灯与格栅相连，整体感很到位，LED日行灯点亮后也非常有辨识度。前包围下方散热口与进气格栅采用了相同的设计元素，配合两侧的镀铬装饰条，进一步提升了车头的运动感。
　　凯迪拉克CT4的侧面造型饱满有力，贯穿式腰线增强了车身的修长感，车顶线条十分流畅，C柱很平滑，形成了溜背效果，再加上短前悬长后悬设计，让整个车身侧面具有出色的运动姿态。CT4的长宽高分别为4760/1815/1421（1828）mm，轴距2775m。车尾的造型也十分动感，小鸭尾造型、双边共两出排气、高亮黑色扩散器元素都完美地彰显了车辆的运动属性，而倒L形尾灯也很有辨识度。
　　外部配置方面，CT4标配主动闭合式进气格栅、主动刹车、LED自动大灯、转向辅助灯、倒车雷达、电动天窗、全车无钥匙进入、外后视镜加热功能，中高配车型增加了前置驻车雷达、倒车影像、感应雨刷，高配车型增加了外后视镜电动折叠/倒车自动下翻功能，配置谈不上多丰富，但日常使用频率较高的功能都没有缺席。
　　凯迪拉克CT4的内饰布局比较规整，整体氛围谈不上豪华感，但内饰用料很出色，软性搪塑材质、皮革、缝线等元素相互搭配，让整个内饰也非常有档次感，8英寸中控屏谈不上科技感，搭载的eConnect智能互联系统提供了CarPlay和CarLife手机映射、语音识别、车联网等主流功能，使用起来还是挺便捷的。方向盘采用真皮包裹，尺寸适中，手感很出色，这对于一台主打操控的车型来说属于必要条件。
　　动力方面，CT4配备的2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，底盘方面，车辆采用前双球节弹簧减震支柱悬架以及后五连杆式独立悬架的组合。这台车的动力系统调校比较激进，底盘也十分硬朗，运动属性和操控感都很出色，绝对不输现款宝马3系，但舒适性表现不是很好。
　　凯迪拉克CT4的价格区间为23.97-25.97万，目前平均优惠在4万左右，入门车型裸车在20万左右，落地价可以控制在23万内，对于一台豪华品牌中型车来说，这个价格算的上性价比了。