长久以来，日系汽车一直给全球消费者以质量优秀的印象。本田、丰田等品牌在全球的销量也名列前茅。但近期，日系车在全球范围内都经历了一轮关于质量神话的＂祛魅＂。
　　近期，全球汽车知名调查机构JD Power发布了美国汽车品牌可靠性排行榜，该榜单选取了三年车龄的汽车进行调查，并统计由车主提供的12个月内故障次数。因此，这份榜单对于准备购车的消费者来说有一定的参考价值。
　　据调查统计，雷克萨斯、保时捷、起亚是事故率最低的三个品牌。丰田排名第四，考虑到其全球第一的销量，排在这个位置也是情理之中。
　　不过本田的排名就有些让人意外了，在这份榜单中排名倒数第六，和倒数第五的大众成了难兄难弟。不出意外的是，＂修不好的路虎＂在本次榜单中也稳居＂副班长＂之位。
　　今年2月，美国权威媒体《消费者报告》曾经也发布过一份汽车可靠性排行榜，日系车在前十中占据了5席，马自达更是被评为了最可靠的车型。
　　但在JD Power的榜单中，马自达仅仅排名第14。这其中固然有评选标准差异的影响，但巨大的落差还是值得车企的警醒和消费者的三思。
　　今年以来，日系车企已经在全球多次进行了大规模的车辆召回。
　　今年4月，本田就因为燃油泵故障在美国召回了超过62万辆汽车，涉及多种车型；
　　今年7月，丰田在中国召回了12955辆进口埃尔法汽车；
　　9月，丰田又在日本等市场召回了111842辆汽车，覆盖39种车型。频繁地召回无疑也导致了消费者对日系车信心的下降。
　　雪上加霜的是，日系汽车也是受全球缺芯影响最大的车企之一。丰田在近3个月内已经停产5次，本田也在九月宣布其8-9月内日本国内产量将减少六成。
　　据统计，2021财年，日本车企的总减产规模将达到105万辆，相当于上一财年日本乘用车总产量的15%。

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