皇冠车标回归！解析一汽丰田皇冠陆放，比汉兰达霸气！

　　在一汽丰田将皇冠停产之后，很多人以为经典的皇冠车标也就不复存在了，不过今年7月15日，一汽丰田正式发布了皇冠品牌，成为旗下高端旗舰品牌，至此，皇冠车标正式回归，并推出了皇冠陆放和皇冠威尔法两款车型，而皇冠陆放已经在8月27日正式上市，并且在2021成都车展上展示，下面我们就解析一下这款车。
　　皇冠陆放属于汉兰达的姊妹车型，它的外观造型采用的是美版汉兰达XSE车型的设计风格，前脸造型十分夸张，大尺寸黑色进气格栅看上去十分霸气，而全新设计的皇冠车标也很有辨识度，相比于牛头标更有档次感，整体的气场要比汉兰达强大很多。前大灯组造型也十分犀利，采用全LED光源，并具备自动头灯、自适应远近光功能。
　　皇冠陆放的侧面造型非常饱满，后轮拱明显突出于整个车身，营造出了极强的肌肉感，同时加入了黑色轮眉，也给车身增添了一些硬朗气质，A柱还采用了黑色涂装，也能减少一些呆板，增加一些时尚感。车身尺寸方面，皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距2850mm，按照车型配置不同，提供18英寸和20英寸两种规格的轮圈。
　　车尾的设计要比车头收敛了很多，整体线条比较简洁，视觉效果比较厚重，尾灯造型与前大灯相呼应，大尺寸扰流板增加了一些运动气息，双色后包围层次分明，并通过贯穿式银色饰条点缀，增加了车尾的精致感，同时也拉伸了视觉宽度，单边双出排气布局在设计层面上少了一些对称美，但气势上还是很到位的。
　　内饰方面，皇冠陆放采用了悬浮式中控台设计，能营造出一种十分通透的空间感，整个中控台以及车门板采用了大量软性材质覆盖，质感出色。车辆标配8英寸中控屏和7英寸液晶仪表显示屏，高配车型则采用了双12.3英寸屏幕，科技感和档次感更出色，中控屏下方是空调控制面板，采用物理按键和旋钮控制，操作起来更加顺手。
　　皇冠陆放提供5座版和7座版两种，空间表现十分理想，座椅宽厚柔软，舒适性很令人满意。基础配置方面，皇冠陆放标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等主被动安全配置及驾驶辅助功能，实用性配置包括电子手刹、自动驻车、前排无钥匙进入、分区自动空调、后排独立空调等。
　　动力方面，皇冠陆放搭载由2.5L自吸发动机和电动机组成额混动系统，其中发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛·米，两驱版配备前置单电机，电动机最大功率134千瓦，最大扭矩270牛·米，四驱版配备前置+后置双电机，电动机总功率174千瓦，总扭矩391牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合。
　　皇冠陆放的价格区间为27.58-35.08万，起售价要比汉兰达高出1.7万，不过文中已经说到了，皇冠属于一汽丰田的高端子品牌，而且消费者也都比较认可皇冠品牌，毕竟它当年就是豪华车的代名词，所以有一些溢价也算正常，我认为1.7万的价格差不会成为制约其销量的主要因素，而且皇冠陆放的推出应该也会让汉兰达的加价行为成为历史，不知道它自己会不会加价呢？