杠过了星越L打过了UNIK，拿铁实力不容小觑

　　​
　　搭载HEV混动系统的拿铁横空出世，吸引了不少关注，拿铁的亮点确实有很多，接下来我们一起分享一下拿铁吧。
　　在整体的外观设计上，拿铁就表现很好，轮廓显得非常的协调，线条直接，整体看起来有些大气，也有些时尚运动的气息，非常符合现在人的审美，更是深受年轻人的喜爱。
　　细节部位的设计看上去也是十分的精致上档次。
　　内饰豪华大气十足，做工用料也是一流，大面积的软质材料包裹，真不输那些四五十万的进口车。然后中控双屏、全液晶仪表屏、HUD，四个屏幕，还可以实现智能互动，整体的车内智能表现相当优秀。
　　空间舒适性上呢，拿铁也是做得很好，2745mm的轴距，营造了一个非常宽敞的车内空间，就算是，然后座椅设计也很豪华，包裹性和支撑性都非常到位，然后还有电动调节、通风加热等功能。
　　后排空间也是非常大，带家人长途出行，也能放下很多东西，这点确实不错。
　　拿铁最核心的，就是这套1.5T DHT混动系统了，因为这个深受很多人喜欢，采用了发动机+电机的组合，拥有多种工作模式，最大功率达到175kW，最大扭矩达到530N.m，相当强悍。然后综合油耗低至5L/100km，比一些小型车还要省油。另外拿铁据说还有电控悬挂，这可是个不错的功能，可以在行驶时大幅提升行车的稳定性和舒适性，给驾驶者带来不一样的感觉，非常不错。
　　拿铁的实力强大已经是板上钉钉的了，结合它16-18万的预售价，我来给大家扒一下它的竞品车型们，看看拿铁的市场竞争力如何吧。
　　CR-V锐混动，可以说是拿铁很直接的竞争对手，因为它也是采用HEV类型的混动系统作为动力。不过相比拿铁呢，首先它小了半圈，轴距只有2660mm，然后内饰做工用料以及智能配置等表现都比较一般，混动系统呢，采用2.0L发动机+电机的组合，油耗是跟拿铁一样，都是4.9L/100km，但是动力却比拿铁要差了很多，开起来缺乏激情。再加上20W+的起售价，它相比拿铁来说，除了合资的车标，真没有任何优势了。
　　RAV4荣放双擎，其实这辆车对标的就是CR-V锐混动，两车在做工用料以及空间表现上都基本相当，不同的是RAV4采用但是丰田的THS混动系统，2.5L发动机+电机的组合，油耗低至4.7L/100km，动力比CR-V锐混动要强，但是也不及拿铁。价格跟CR-V锐混动也基本相当，对比拿铁来说，也是除了车标之外，其他都构不成威胁。
　　吉利星越L，纯燃油车，与拿铁形成竞争关系主要是因为价格在同一区间，然后体型也相当。该车空间大、做工用料也不错，然后智能配置表现也可圈可点，但是没有拿铁那么丰富。搭载2.0T沃尔沃发动机是它最大的亮点，但也是沃尔沃十几年前的技术了，性能表现一般，油耗还行，不到8L/100km，只不过比起拿铁的性能和油耗来说，还是差了一大截，因此竞争拿铁的的话，胜算不大。
　　长安UNI-K，实际上这车跟星越L也是直接对标，空间做工、配置都是不错的，外观设计也比较科幻。搭载2.0T的发动机，性能强悍，171kW的功率和370N.m的扭矩，比星越L要猛很多，但是要相比拿铁的话还差点，但百公里油耗差不多9L了，比拿铁高了差不多一倍，并且驾控方面，它的表现比较一般，媒体评测急刹个麋鹿都会后轮抬起，所以就实际竞争力来说，是绝对比不上拿铁的。
　　总结来说，不管拿铁是对标合资的HEV车型，还是对标自主的同价同级车型，拿铁的优势都是比较明显的，各个方面都比同级车要强很多，光是颜值就深受大众的喜欢，拿铁的实力真是不容小觑。