按照原计划，奥迪e-tron GT原本应当在2月9日首发，不过日前新车的无伪装照曝光，这次意外首发也算是突然的惊喜了，新车是奥迪旗下第三款电动车型，和保时捷Taycan一样基于J1平台打造，与奥迪R8共用生产线，预计在2021年下半年在美国开始交付。
　　※新车详解
　　此前该车的概念车已经发布，而奥迪设计负责人马克·利希特曾经表示，量产版会还原概念车95%的设计，从陆续曝光的信息似乎印证了这番话，新车已经和奥迪传统车型采用了完全不同的设计，唯一保留下来的就是六边形的大嘴中网。
　　侧面溜背的造型和尾部紧凑的设计增添了极强的运动感，贯穿式的LED尾灯为颜值加分不少，作为高性能版本的RS e-tron GT预计在外观上将更具侵略性，前包围融入了多片横向格栅，前唇以及两侧留有通风孔。
　　内饰方面倒是十分接近量产了，而且比起夸张的外观来说也更＂真实＂一些，奥迪家族式的大屏组合稍有弱化，全液晶仪表依然配备，不过中控台和下方的液晶屏尺寸小了一些，车内大量采用翻毛皮材质，方向盘的造型更接近赛车，此外整车内饰没有采用动物材料，体现电动车的环保理念。
　　动力方面，e-tron GT采用双电机四驱系统，最大功率598马力，最大扭矩830牛·米，0-100km/h加速时间为3.5秒。Overboost模式下最大功率可达到646马力，动力水平跟保时捷Taycan Turbo接近，刷新了奥迪量产车的动力纪录。
　　RS e-tron GT进一步提升到三电机系统，最大功率可以达到710马力，0-96km/h加速时间为2.88秒，电池方面83.7千瓦时的锂电池组支持续航400公里，在350千瓦的快充下，只要22.5分钟即可充至80%。
　　目前该车的量产版在西班牙正式开启预售，定金为2000欧元，虽然最终售价并未确定，但结合以往奥迪在意大利市场定价习惯来看，该车最终售价将不低于约合人民币109万元，同时该车已确定在位于德国的内卡苏姆工厂进行量产。

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