7月卖出1。6万台,实拍奥迪A6L,车长超5米配19英寸轮毂!
在中大型豪华车领域,奥迪A6L有点一骑绝尘的意思,在同价位车型中算是均衡的一款,消费者认可度不错,从7月份的数据来看,卖出了1.6万台,要比宝马5系多出了4000台。从价格上来看,目前在售版本车型指导价在41.98~65.38万之间,当然各大终端4S店的优惠幅度不错。而作为一个专业的车评人,最近我试驾了45 TFSI quattro 臻选动感型,整车提供三年或10万公里质保服务,下面让我们来具体聊聊。
奥迪A6L在外观塑造上兼具了商务和运动,前引擎盖上方的隆起线条看上去肌肉感十足,前进气格栅选择采用六边形设计,内部银色镀铬装饰比较纤细,看起来比较柔和。奥迪一直被国内消费者称之为灯厂,从灯光配置上够亮眼,配备矩阵式 LED大灯,内置日间行车灯,从具体灯光功能来看,分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节、延时关闭、清洗功能以及雨雾模式。
侧面看上去够修长,作为一款中大型车,长宽高分别在5050×1886×1475毫米,车身轴距在3024毫米。底部轮毂看上去有一点糟心,主要造型上不是特别运动,即便尺寸达到19英寸,看上去也比较低调。从车尾去看,尾灯组方面中间位置用银色镀铬条连接,尾翼微微上翘,看上去很挺立,底部则是配备双出排气孔。
进入奥迪A6L车内,搭配了12.3英寸全液晶仪表屏,支持多主题切换,在其正前方是真皮方向盘,提供换挡拨片功能,而记忆以及加热功能则需要加价选装。中控区域提供了上下两块屏幕,上方尺寸在10.1英寸,下方在8.6英寸。而从科技感受来讲车联网跟语音识别控制都没有缺席,并且支持手机互联。抬头往上看,搭配一块分段式电动天窗,视野表现不错。
从动力的角度来看,本次试驾车型搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在165kW,最大扭矩在350N·m。从驾驶感受来讲,起步如果急加速,会有一定的顿挫感受,在标准模式下相对平顺,而切换到S挡之后,能感受到不错的推背感,即便时速达到120公里每小时,依旧后续力十足。从操控手感来讲,没有因为车身尺寸太大就显得笨重,指向性相对灵活,就是底盘偏低一些,在遇到大幅度坑洼路面的时候,需要小心一些。从油耗的角度来看,工信部百公里综合油耗在7.5L,这次试驾进行了多方面测试,在城市路段实测百公里油耗在9L,平时出去玩跑高速则可以降到7L。唯一想吐槽的地方,就是油箱小了一些,平时加油会频繁一些。
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