Jeep牧马人体验2。0TRubicon四门版，配7充电接口方向盘加热！

　　进口的Jeep牧马人，对于越野爱好者来说，是一个非常有趣的大玩具，在市场中的关注度一直居高不下。目前家族在售车型指导价格在43.99~54.99万之间，作为一个专业车评人，最近试驾体验了2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版，从定位上看是目前家族顶配车型，整车提供3年或8万公里质保服务，下面就从多个角度来跟大家具体解析一下。
　　从外观角度来讲，脸部是经典的7孔格栅处理，跟家族入门车型不一样的是格栅采用长条设计，看上去更有冲击力，内部是黑色镂空网状处理。两侧大灯组采用圆形方案，远近光灯采用LED光源，内部灯组是一个三段式设计，中间是日间行车灯，在下包围左右两侧搭配雾灯组。
　　从定位上讲，牧马人是一款中型SUV，尺寸上一点都不会觉得小，长宽高分别在4882×1894×1848毫米，车身轴距是在3008毫米，视觉感官上就会觉得是一款大吨位车型，车身重量达到2.049吨。侧面是比较方正的处理，车顶以及后车窗区域跟车身配色并不一样，采用撞色处理让自己看上去更提神，底部配备17英寸轮胎，看上去不大，但抓地性特别强。
　　从车身尾部去看，同样是方正设计，在正中间位置是悬挂式备胎，看上去力量感十足，两侧尾灯组采用方形处理，尾部上下结构采用撞色处理，跟车身比较相似，排气孔则是隐藏式设计。作为一款越野车型，从通过数据来看，最大爬坡度在57.7°，离去角在29.2°，接近角在34.8°。
　　进入牧马人车内，对比起现在很多国产越野车没有那么十足的科技感，但车内也采用了撞色处理，看上去没有那么呆板，实体按键比较多，看上去比较复杂，但对于车主来说更能方便操控。仪表屏采用机械指针+7英寸屏幕组合，正前方是真皮多功能方向盘，支持加热功能，去一些严寒地区越野很实用，就是没有提供换挡拨片，右侧是搭配了一块嵌入式大屏，尺寸在8英寸，没有提供车联网，但支持手机互联，车内提供语音控制，能够一定程度解放车主双手。充电接口比较丰富，前排提供3个，后排提供4个，出去越野，即便一个人有两部手机也够充电了。
　　从动力角度来看，搭配2.0T涡轮增压引擎，发动机压缩比在10.0:1，最大功率在195.4kW，最大扭矩在400N·m，传动系统上选择匹配8挡手自一体变速箱，提供分时四驱系统。排量上看起来不大，但作为一款越野车型是经过特殊调校，进行越野没有觉得动力弱，在城市路段行驶，提速没有那么猛，但油门响应速度不错，没有太大的涡轮延迟感。操控上来看，由于车身比较高大，视野确实比较棒，但是灵活性会差一点，开起来有一种驾驶小坦克的味道。
　　写到最后，牧马人是一款硬核越野车，不要没有越野需求，喜欢它的颜值就去进行购买，毕竟在城市中开，油耗比较夸张。方盒子的造型，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会觉得太硬汉。对牧马人你有什么看法呢？可以发表自己的见解，留言讨论。