这些天特斯拉的流量的确太高，高得自诩有节操的我也要来蹭。不过，特斯拉各种事件的是非曲直，个中原委，因为没有专业的调查研究，咱们这也不便解读。 作为一位摩托车专栏作者，只是突然想到摩托和以特斯拉为代表的新能源车之间的诸多不同处境，对比起来，耐人寻味。 产品精髓：一个讲高大上，一个讲纯粹感 对新能源车的厂家和拥趸来说，他们总是把新能源车和＂科技＂、＂智能＂、＂环保＂、＂先进＂、＂颠覆＂混为一谈，就像特斯拉全球副总裁陶琳说的＂新型汽车＂，而且总爱贬低传统燃油车（比如理想总裁李想称燃油车为马车）。 至于凭什么电能转化为动能，就要比热能转为动能的燃油车更先进（要说新旧，一百多年前也有过电动车呀），他们从来不会正面回答，就像始终不能证明电动车真的比燃油车环保一样。 但不管怎么样，科技智能成了新能源车的标签，各种颠覆性的创新设计，什么自动弹出的门把手啊（也不管夏天是否烫手，电子元件是否耐用），比电视机还大的液晶屏幕啊，车上可以玩王者荣耀啊等等科技功能配置都成为新能源车最爱讲的噱头。 至于驾驶感受，都给你＂自动驾驶＂了，还要什么感受？以至于大多数人已经越来越认同，新能源车就是个高科技玩具，像手机一样不断更新迭代也是应该的。 而对于哪怕有个手机投屏功能都鹤立鸡群的摩托车来说，堆砌再多花里胡哨科技配置也很难成功，因为车造得好不好，骑上去就知道（哈雷除外）。机械素质，驾驶过程的愉悦才是核心（但要把这份＂简单纯粹＂做好，才是最考验车企内功的），这恐怕也是为什么人们说＂两轮承载灵魂＂的原因。更别说它的简单纯粹，自由洒脱带来的生活态度和人生哲学。 安全属性：一个隐患不少，一个可知可控 特斯拉陶琳女士称，＂总体来讲，智能汽车肯定是会比以前的传统汽车更加安全。＂我们先不说基于什么样的调查分析能证明这个说法，也不问明明就是电动车，怎么就敢自称智能汽车呢？难道燃油车就没有智能装备？反正这些年大家也看到了，电动车频频发生的自燃事故，更别说从起火到爆炸的逃生时间有多短。 除了自燃，新能源车的另一个危险隐患是＂自动驾驶＂。实际上现在根本没有量产车具备完全的自动驾驶功能，但尤其以特斯拉为代表的新能源品牌往往偏爱鼓吹、标榜和赞许＂自动驾驶＂。 在他们混淆放大的传播引导之下，动不动就解放双手开车甚至成为一种时髦，成为享受高科技，拥抱新生事物的鄙视链上层人士的标签。如果借此得到特斯拉总裁马斯克的亲自点赞（他经常如此），那简直就是用户的人生高光时刻…… 但事实却是，以特斯拉为代表的，用户迷信自动驾驶引发的伤亡惨剧层出不穷。 而对摩托车来说，推重比大，加速快，又是＂肉包铁＂，先天就带有不安全的标签已是世人共识。 当然，依然还有不少用户安全意识缺乏，如不带头盔护具，作死飙车等等操作，但摩托车本身的安全性能，大体是已知的，可控的，而且受伤往往也是自己，而不像一台加速比传统汽车迅猛又难以掌控的汽车一样，对公共安全有更严重伤害。 而且，各大摩托知名品牌针对用户的进阶培训早已是常态，特斯拉全球副总裁陶琳虽日前公开表示，＂还需要加强消费者的教育……让大家了解新型汽车的使用方法＂，但特斯拉及所有新能源车厂商，为此做过大规模的车主培训吗？ 因为物理特性不同，电动车加速百公里加速已经轻松做到以往上百万传统性能车的水准，而且电动机的加速感受相比燃油汽车/摩托，极其直接且不线性。一下子让许多驾驶经验不足，甚至第一次买车的消费者，轻易拥有这样的加速性能，甚至还鼓励他们尝试自动驾驶，细思极恐啊。 认知环境：一个自带光环，一个仍受歧视 除前面说的＂科技智能＂光环，在舆论引导，在资本和政策优待方面，新能源车简直是含金钥匙出生——不限行，不限购，不给购置税还拿补贴，这些都已司空见惯。 哪怕明明实际油耗高很多的理想ONE，依然可以拿绿牌，丰田本田的不插电混动车型则不行。甚至很多人本想买传统燃油车，却因为所在地的政策限制，不得不购买电动车。 相比起来，摩托车简直活得太惨了。好多热爱摩托的人士，或者仅仅是不想因为堵车耗费生命，买了摩托却不准你上路……还美其名曰摩托车不环保，不安全，不方便管理。而如此严苛环境之下，中国摩托企业依然卑微又顽强生长，甚至在汽车市场罕见下滑的情况下，取得销量和产品质量的明显进步，想想真是不易。 就像两支球队，一只坐拥充足经费，一流硬件条件，从教练到球员都是巨星级别，还习惯了人们的吹捧或无限宽容；另一只寒酸小球队忍受各种委屈误解，甚至动不动就取消参赛资格，却始终不忘初心，艰难坚守，是不是更值得尊敬？人嘛，总喜欢同情弱者。 使用疗效：一个头昏脑涨，一个身心健康 从用户的实际疗效来看，长期一边开车一边面对丧心病狂的硕大液晶屏幕，还有各种不符合人机工程的标新立异操作，不不仅影响视力，还带来巨大不便和安全隐患。 比如传统车上动动手指就可以盲操作的事儿，还需要忍受阳光反射去大屏幕里寻找相应条目菜单，或者像个二货一般通过语音输入控制…… 本来买车是提升生活品质，让人更轻松，反而花钱买罪受，给我科技的压迫感。上班本来就累，没想到下班开车时面对这些花里胡哨的配置心里更烦…… 而摩托就不同了。经过研究和科学论证，摩托车骑行能帮助保持大脑运作的最高水平，头脑反应更灵敏。哪怕是不用换挡的踏板车，对身体的腿部、腰部、背部及协调、力量的锻炼效果也是挺好的。 更别说骑摩托给你风和自由的快乐，速度七十迈，身体惬意摇摆，心情自由自在。这也是为什么经常骑摩托的人，大多阳光开朗，精力充沛的原因。 写在最后： 有人说，通篇都在贬低新能源车，作者心态有问题。大哥，无论新能源车品牌还是整个舆论，打压传统燃油车不是一天两天了，我打抱不平一下怎么了？又有人说，这篇文章无论语气还是观点都十分偏激。呵呵，屁股决定立场，我坐在心爱小摩托上，当然要帮它说话，哼！ 注：部分图片源自网络