一直以来,汽车媒体试车都强调车辆的加速动力、变速箱的平顺度,车辆的配置如何,空间的大小,性价比高不高,而车辆的灵魂--操控性,反而不是重点,都一笔带过,或者根本就不提,汽车的操控真的不重要吗,还是读者根本就不关心,所以也就不怎么提操控性了。 造成现在的局面有多种原因,首先大部分消费者对于操控没有直观的了解,能一目了然的就是外观漂亮吗,我喜不喜欢,内饰设计年轻还是沉闷,做工好不好、材料用真皮了吗,空间大不大,配置了名牌音响了吗?油耗高吗?卖多少钱,买什么配置最划算; 其次,4S店试车就是开一圈,视野好不好,加速快不快,噪音如何,过减速带舒适吗,对车有一定认知的朋友还会提问安全性如何,例如有几个安全气袋,安全碰撞测试的评分是多少,故障多不多,保养和维修费高吗?这些直观的感受能有个简单的了解,对于操控大部分的朋友都不是那么了解和关心。 真正了解操控的都是要去专业赛道测试了车辆,通过对车辆在各种弯道发动机动力的初、中、后加速度的测试,变速箱的换挡逻辑,转向的精准度,前轮前束的回转力度,前后悬挂在各种弯道的上下行程以及前后轮动平衡比的变化,对进出弯速度的影响,制动性能的衰减,其中涉及到各种专业知识、各种排量发动机的动力,自吸、涡轮、机械增压发动机的不同,车辆驱动方式不同的极限值在哪里,太专业的数据都比较枯燥乏味,简单的说:就是无趣,大家都不太关心。 另外,自从各平台的算法推荐机制实施以来,媒体更关心的是流量,有流量就有利益,既然读者不感兴趣,那平台干嘛还要推荐,不推荐就没有流量,所有的媒体机构和个人都知道下面该怎么做了,所以汽车的操控性只是小众话题!