我是个来自广东省且热爱旅游的90后，这两年反反复复的疫情让我在旅游出行方式上更倾向于自驾游。为了满足我的自驾游需求，我考虑购入一款休旅车，正巧我有个朋友是宝骏RC-5的车主，他就向我推荐了宝骏RC-5的兄弟车型——宝骏Valli。经过实地试驾之后，我觉得宝骏Valli能较好满足我的用车需求，便买下了这款车。如今，入手宝骏Valli已有3个多月，我有一些感悟和大家一起分享。想知道这款车到底值不值得买？请继续往下看： 瓦罐风格颜值高，内饰科技感到位 作为90后的一员，我对车辆的颜值高低还是比较在乎的。当初看到宝骏Valli的第一眼，我就觉着这车颜值较高，挺符合我的审美需求。 拿车辆前脸来说，大面积的矩阵式进气格栅看着具有较强的气势；内部则采用了横向线条设计，搭配锐利狭长的大灯组，增强了前脸的横向视觉效果。而且，宝骏Valli的这套全LED分体式大灯组，造型新颖，看着颇有些科幻感，与传统车灯设计有较大的差别，更为前卫，我蛮喜欢。再从车侧部分来看，宝骏Valli的车身造型瓦罐韵味较足，显得较为优雅，再加上简洁大方的车尾设计，宝骏Valli的颜值确实较高。 至于宝骏Valli的内饰设计，我觉得也展现出了较好的科技感：液晶双联屏很吸引眼球，10.8英寸中控大屏搭载了较多实用性功能，同时操作流畅性较好，UI设计也比较清爽，给我带来了较好的使用感。并且车内的做工用料也是较为考究的，虽然质感不及豪华品牌车型，但大面积的软性材质应用还是带来了一定档次感。 随时随地享受大平层，自驾游更惬意 除了外观和内饰外，宝骏Valli的乘坐空间表现也很让我满意，不管是第一排还是第二排，都有较为宽敞的头部空间和腿部空间。座椅方面，宝骏Valli的座椅靠背宽大，挺贴合我的背部，带来了不错的支撑性和包裹性，久坐也不会觉得疲劳。 更令我惊喜的是，车辆的后备厢空间表现确实出彩：如果把后排座椅放倒，就能直接解锁车辆的＂车内大平层＂模式。我在自驾游过程中，如果感到疲劳了，就可以随时随地躺在车内休息，疲劳也缓解了不少。此外，我还可以把钓具、露营工具等行李放在宝骏Valli配备的车顶行李厢中，节省了不少车内空间，实用性真不错。 动力输出足够代步，换挡逻辑平顺且清晰 动力总成系统部分，宝骏Valli搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m。看性能参数，宝骏Valli对比某些合资品牌车型稍逊一筹，如果想要比较激进的驾驶感受，那车辆比较难给到。不过，宝骏Valli满足日常代步我觉得还是没问题的，在自驾游过程中相当够用了。 与此同时，宝骏Valli匹配的CVT变速箱换挡逻辑清晰且平顺，让我开上宝骏Valli就有一种游刃有余的感觉。此外，车辆的ACC全速域自适应巡航功能开启后，车道保持、车道偏离预警、盲区监测、自动跟车、自动驻车等功能反应都较为灵敏，给我减轻了不少驾驶压力。 结束语： 有了宝骏Valli之后，我去了草原、海边、大山里，充分享受了假日的美好，充分感受到了生活品质的提升。宝骏Valli的较高颜值、科技感内饰、拥有＂大平层＂的空间表现，再加上平顺的动态表现，都让我觉得较为满意。我相信，宝骏Valli会给我带来更多美妙的自驾游回忆。