建湖县，兴化市，不愧为全国百强县，旧地重游，今非昔比

　　最近血糖有点高，加点运动量来个长途骑行吧，先骑到常州再说，从滨海骑到常州最近路程只有270多公里。
　　10月29日早6点出发，从204国道骑到阜宁县城右拐，转上231省道，231省道北从阜宁县城开始，0公里在阜宁县城南京路上，途经建湖县，兴化市，泰州市，一直向南到镇江的扬中市，全长160多公里。
　　231省道，主道双向四车道，中间有绿化隔离带，非机动车道很宽，很多地段非机动车道与主路都有绿化隔离带，有辅道，自行车专用道，建湖县，盐都区，兴化市沿线都有路灯，晚上用手机拍照光线足够，在这路上骑行既安全又是一种享受，我今天又找到了一条适合骑行的阳光大道。
　　231省道0公里在阜宁县城南京路上
　　非机动车道与主路有绿化隔离带
　　骑上建湖县城北的一座跨铁路大桥，只见桥下一条单轨旧铁道旁，新建了一条电气化双轨道铁路，亮晶晶光灿灿的新双轨电气化铁路与旁边单轨锈铁道形成视觉上的强烈反差，新铁路上的轨道，电气设施，隔离带都已安装好，看来这就是徐州往盐城的徐宿淮盐高铁了，这条江苏西北向东南的高铁将苏北连成一片，明年沪通公铁大桥通车后，苏北往苏南，上海，杭州不再绕道.换乘，江苏乃至全国旅客都受益，当然铁路沿线最受益。
　　单轨旧铁道旁，新建了一条电气化双轨道铁路
　　建湖县是个水网地区，几十年来陆路交通主要依赖204国道连接线到县城，改革开放以来建湖交通快速发展，有了高速公路，率先通了火车，省道，国道纵横交错，四通八达，建湖成了全国百强县，县改市的呼声一浪高过一浪，现在又有徐宿淮盐高铁助力，建湖的明天会更好。
　　进入全国百强县兴化市境内，231省道边一个接一个出售自产螃蟹的摊点，各种规格的大螃蟹养在水桶里，3/4两重的公蟹10元一只，看来今年螃蟹大丰收，比猪肉便宜、工薪阶层也吃得起了。
　　公路远处，农民别墅一座又一座，兴化农民真的富了。
　　中午12点到了兴化市区的兴盐公路路口，路边有快餐店，正好吃午饭。午饭后我向快餐店老板打听以前的兴化县砖瓦厂怎么走，老板告诉我，就是门前的兴化至盐城的老兴盐路向西骑，第一个大桥下右手就是老砖瓦厂，不过砖瓦厂现在存不存在不知道。
　　40多年前我在省水利厅下属的一个海边水闸管理所工作，为了解决职工生活用水和管理工作取水，省水利厅拨来一台潜水泵，把泵体扔进河里，通上电源就可把水从管道里抽上来，当时的抽水机都是用柴油机作动力，抽水机一根进水铁管通到河里，一根铁管出水，操作十分麻烦。
　　这潜水泵当时可是个新式玩艺，有了它方便多了，插上电就来水，好景不长几个月就坏了，这到哪里修去？
　　第2天所长在新华日报第3版右上角看到几行字：＂兴化县砖瓦厂专业修理潜水泵＂。新华日报可是江苏省委党报，登的广告不会假，所长让我赶紧把潜水泵送到兴化去修。
　　第一天带着几十斤重的潜水泵先乘班车到滨海县城。
　　第二天在滨海汽车站乘早班客车到盐城汽车站，这里没有到兴化的客车，又赶到盐城登瀛桥轮船码头登上去兴化的单层小客船，一小时十公里，晚上到了兴化县城。
　　第三天早上在兴化县城坐着＂二轮车＂(踏着自行车带客的交通工具，相当于现在的出租车)到兴化砖瓦厂找到修潜水泵师傅，和我岁数差不多的青年师傅见我是看到广告专程来的，十分热情，一直修到晚上才帮我修好，他自己掏饭票到砖瓦厂食堂买饭给我吃，看到天黑了，我没有车子去县城，又安排我到他宿舍回家去的同事床上休息，隔天早上又帮着联系往县城送砖头的货车，带上我去兴化县城的轮船站。
　　多年来一直挂念这位热心的师傅，今年也应该有70岁了，不知他近况如何？照理说在中国刚刚出现广告的时候，就能在党报上刊登广告，他们也是弄潮儿，在改革开放，兴化飞跃发展成为百强县的机遇中，为人诚实守信，待人热情，他们的事业一定会成功。想归想，还是到兴化砖瓦厂实地去看看。
　　沿着兴盐路一直骑到底，上了一座高桥，一眼望去，桥下右首兴化砖瓦厂变成了一个偌大的住宅小区，几十幢十多层的高楼林立，十分壮观。近半个世纪过去了，兴化从一个水网地区的小县城发展成方圆几十里的全国百强县，到哪去找这位师傅哟，只有心里祝福他事业有成，晚年身体健康，家庭幸福了。
　　兴化市区的兴盐公路路口拍个照
　　兴化砖瓦厂成了一个住宅小区
　　过了大桥左拐不远就到了兴化市中心，骑车转了一会，这哪里还是我印象中的兴化县城呀，兴化大道主路6车道，两边还有各2车道的辅道，足足有十公里长，板挢路两边仿古装饰的店铺林立，卖红膏螃蟹的，卖兴化土特产的，大小超市，各式餐饮，宾馆旅店一家接一家，十分热闹。
　　板桥故里是扬州八怪之一郑板桥故居，青砖黛瓦的清代建筑，江苏省文物保护单位，只可惜大门紧闭不开放，下午4点景区就关门？不知什么原因，下次再来一定早点来看看。
　　郑板桥故居大门紧闭不开放
　　一座上下两层的古建筑，西洋风格的楼顶有一中式四角方亭引人注目，过去一看，这里还有个全国重点文物保护单位！板桥故里只是省级文物保护单位，近前细看，原来这里是清代扬州方氏名医公元1721年创建的，上池斋药店主体建筑至今已有300多年历史。
　　上池斋药店虽然在1932年改建装修过，但整个店铺如今仍保持历史原貌，仍然从事中药材的炮制和销售，前店后坊，上层为药库，下层店堂，天黑了仍灯火通明正常营业，店内药柜、药瓶、捣筒、牌匾都是旧物，还有个＂钱桌＂，现在一般人不认识它了，这是老药店收银元.铜板的收银台，跟现在公交车上的投币口作用是一样的。店堂规模很大，不愧为江淮地区最著名的药业老店。
　　上池斋药店以其久远的历史，独特的建筑艺术，对中药材的科学研究价值，于2013年被国务院公布为全国重点文物保护单位，吾今日有幸，天黑了看到了一个晚间还＂免费开放＂的全国重点文物保护单位。
　　上池斋药店
　　上池斋药店店内
　　上池斋药店被国务院公布为全国重点文物保护单位
　　回到旅馆躺在床上，久久不能入眠，一个水网密集的地方，发展之快速度惊人，首先得益于交通的大发展，兴化市境内虽没有铁路，但公路交通十分发达，我从省道231一路骑来，看到一条条高速路，一条条国道，省道交会，S75，G1515，G344，S233，S331，S333，S28，S465……真正的横七竖八，高速公路，国道，比国道还宽的省道，形成一个个井字型网格路，四通八达。
　　忽然来了个暇想：假如时空真能穿越，40多年前有到兴化这么好的路，年轻的我有现在这么好的自行车，还要来去乘船坐车花几天时间干什么？骑上车从滨海到兴化砖瓦厂半天就到，当天修好潜水泵，第二天中午就可回到滨海。
　　但愿兴化早日通高铁，建机场，助兴化经济再起飞，再创辉煌。
　　头条号/多多爷爷10月29日22时草，11月3日6时头条独家首发。