同级仰视的动力表现，新款CS55PLUS外观更运动，内饰表现值得肯定

　　自主品牌紧凑型SUV的市场愈演愈烈，博越X和传祺GS4等车型凭借着优异的空间表现、智慧的车机系统以及合理的价格在市场上广受人们喜欢，销量也是相当高。而在本次的天津车展上，这些车的最新款都有亮相，其中就有第二代长安CS55PLUS，当​公布其价格区间为9.29-12.19万时，更多人都吐槽新车价格比老款还贵了，那到底是贵在哪里呢？
　　总体来说新一代车型的设计更加夸张了。前脸中网面积相当大，鳞片式进气格栅规律化排列成了倒＂T＂形，这也使得前脸中心提高了不少，更显动力。两侧前大灯经过重新设计后，造型狭长，远近光为一体的LED灯组被呈几何分布的三条日行灯带所包裹，具有未来感。灯身​一半​与中网融在了一起，整体性较强。下方的两侧扩散器被进一步拉长，两侧延伸出去的横向饰条可以说基本横穿前脸，拉长了视觉宽度。
　　整体线条比较圆润，侧面的溜背式造型很流畅，车窗区域被银色镀铬条包裹，侧裙部分则用金色饰条装饰，使得侧面更显大气。黑色A、B、C柱以及黑色的外后视镜增添了运动。尾部的变化还是较大的，新款上没有了老款厚重的设计，上方的尾翼中间配有两个刹车灯，再搭配上分体式尾灯和平行式导光带的设计，更显运动，辨识度也极强。轮毂方面则是设计感十足，19寸的邓禄普轮胎呈现五根短柱呈现发散式形状，配上每根旁边半截的黑色饰板，在这台车上很显眼。
　　自从UNI系列上市之后，长安的内饰极富个性这一点早就被认可了，这台车也是一样，简约与科技的结合。中控台中间凸出来的部分使得其的层次感极强。首先是方向盘采用让人眼前一亮的上下均为平底的三幅式设计，更加地扁平化，并且方向盘后方还加入了Face ID来监测驾驶者在行驶过程中的体征状态。而车内最夺人眼球的就是这个位置被升高的10英寸的全液晶仪表盘，这样​的​设计更富未来感，但是对驾驶者的视野也是有一定的干扰，仪表盘的IU设计很新颖，但是看上去有些乱。相比老款更大的12.3英寸的＂T＂型中控屏的右侧增加了斜纹式的装饰，并且向中控面板右侧滑下去，线条感十足，其下方搭配的是无边框按键，更显科技感。
　　新车配备了更智能的IMS智能交互系统、手势控制，甚至还增加了免唤醒功能，它可以根据乘客需求来自动匹配所需要的服务，非常地实在。新车还配备了对新手十分友好的540度高清全景影像，配置相当地高。其他配置方面，倒车影像/车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入等实用功能都具备。来看座椅，菱形缝线的座椅更显高级，并且填充物柔软，造型也颇有几分运动座椅的感觉。后排具有独立空调出风口，并且后排座椅具有较大的倾斜角度，中短途出行更能缓解疲劳。空间方面，标准体型的人在后排的腿部空间为两拳有余，头部空间则是一拳。
　　新车搭载的依旧是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，净功率提升8%，最大扭矩300Nm/1500-4000r/min，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。新车不仅符合国六排放标准，并且官方油耗数据为5.9L。
　　整体来看，第二代CS55 PLUS从外观、内饰以及动力上都有了很大的改变，变得更加年轻有活力，在十万紧凑型SUV市场上具有几乎同级最强的动力依旧是十分具有竞争力，最终能不能被市场认可，让我们期待一下。对这台车，你有什么看法呢？