两会时间全国人大代表江汽集团周福庚建议支持在驾培行业推广新能源汽车

　　经济观察网 记者 濮振宇 今年全国两会期间，全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚提出四项建议，其中包括《关于将新能源教练车纳入公共领域用车管理并鼓励推广的建议》。
　　＂在教练车行业,使用新能源驾考、教练车已成为行业趋势。＂周福庚在建议中强调，在国家政策的大力支持和引导下,我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就，将新能源教练车纳入公共领域用车并推广具有重大意义。
　　数据显示，2021年全国汽车保有量3.02亿辆，其中全国新注册登记新能源汽车295万辆，同比增长151.61%。截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.6%。近五年，新注册登记新能源汽车数量从2017年的65万辆到2021年的295万辆，呈高速增长态势。
　　周福庚在建议中表示，新能源教练车已推广5年且近万辆车验证，驾校非常乐意选择。部分有考场的驾校自发更新新能源车适应时代趋势，降本增效；据悉，每车每年给驾校节约燃料费保养费2万余元。从国家层面讲，此处减少的燃油消耗可以节约大量外汇储备。
　　目前，驾培行业的降本增效需求较为强烈。中国交通运输协会发布的《中国驾培行业发展报告（2021）》显示，2016年起，国内驾校年培训量增长率逐年降低。受新冠肺炎疫情影响，2020年全国新领证驾驶人(驾龄不满1年)达2231万人，比2019年减少712万人，创五年来新低。部分驾校生源锐减、经营压力剧增。
　　周福庚认为，未来非自动挡的乘用车将完全淘汰，学员再花时间去学习没用的手动挡是资源的浪费。2021年自动挡汽车销量占比超90%，C2（自动挡）学员数量的增加会刺激驾校在替换及增购时选择自动挡教练车，新能源教练车可完美匹配。
　　一直以来，驾校C1（手动挡）培训班相较C2培训班，重要优势在于价格通常更便宜。不过，随着自动挡汽车成本持续下降，C1与C2培训班之间的价格差距已不太明显，目前部分驾校C2培训班价格甚至低于C1。以全国最大机动车驾培机构东方时尚为例，其预约计时班、速成班、假日班等学车培训班，C2比C1均便宜200元。
　　对于新能源教练车的推广，周福庚提出了两点建议，一是将新能源教练车纳入公共领域用车管理；二是出台相应政策引导各地考试机关示范应用新能源考试车，驾校非常乐意更换新能源车，但由于教练车跟随考试车，因此有必要引导率先示范应用新能源考试车。