外卖员，快递员，滴滴司机，应该怎么选？哪个工资高？

　　我在湖南娄底快递公司做过快递员，9毛钱一票，中午报10块钱餐费，说实话很辛苦，每天送100-240票，基本都在160票左右，我所送的区域属于大型商场内的店铺加2个小区的包裹，从负二楼到4楼，每层楼都要送到各个店铺里面，我必须用一个手推车加一个塑料筐，否则根本没办法拉货。
　　基本流程是这样：早上七点到八点在货运点分拣自己区域的货物，一般物流车会来2-4车，分完货基本在上午11点左右了，货拉到商场停车点后还得按顺序排好包裹，否则就会付出更多的时间走重复的路，除去吃饭的时间算下来可以说只有4个小时的时间来送货，脚都可以跑断，送完包裹以后还要收包裹，送的过程中也能收一些，可以这么说，收40-50个包裹可以抵得过200个包裹的派件费，收包裹得利润可想而知，所以快递公司得老板都希望我们能多收包裹，越多越好，最好能谈几个大客户下来固定发货，但我收不到这么多，而且也没有淘宝件，商场就这么大点，快递公司就有四五家在里面，还有的快递公司和我们不同，他们专门派人收包裹，这些人是不用派件的，每天下午就在商场里面专门收，竞争有多大不用多说。我每天只能收到十几个包裹，和商铺里面的老板或者员工打好关系就会发我的快递，但是价格已经压到最低，再低的话就等于白忙活，所以算下来一个月能拿到5000左右。
　　但是，我们还有罚款，一个包裹丢失得照价赔偿，小区里面得包裹不好送，我送的那个小区有物业公司设置的快递架，我们送到那里后挨个打电话，要自己下来拿的就下来拿，要放快递架的放快递架，电话打不通的我们就拿回去第二天再电话联系，放快递架的包裹经常性得丢失，我做了这么久找到了几个原因，第一就是有的人要自己的小孩下来拿，五六岁的小孩很容易拿错甚至丢弃，我碰到过几次，第二就是有专门偷包裹的，第三就是有的是老人下来拿也很容易拿错，第四是很可恨的一点，有的人以此为生，钻快递员没有当面签收的空子，既可以拿到包裹还能拿到赔偿，据我所知已经形成一个产业链了。我丢过三次，总共赔偿了1100元，赔偿是一回事，公司还有罚款，理由就是虚假签收，一次就是200元，我这已经是算少的了，有的人赔偿就超过5000了。
　　很多人不理解，明明早上手机上就显示在派送了，却要到下午才送达，其实早上我们是在分货，每分到一个包裹就会录入派件系统，这个时候就会显示派送中，而我们实际却还在货运点分拣包裹。这个时候电话是响个不停的，还有一点是大家争议的话题：为什么有的包裹要放到物业或者别的快递代收点？这个是由快递公司的情况决定的，不能和顺丰比也没法比，价格摆在那里，顺丰的快递员一天才送多少个？背着个背包带着打印机，背包里面能装多少个包裹？而且顺丰大件的包裹不多，基本都是小件，而我们每天大件就占一半，还有一个是客户决定的，有的客户不在家或者出门没办法及时回来，这个时候怎么办？不能等啊，有时候一等就是半个小时，这半个小时我们能送很多包裹了，所以只能放在物业或者代收点。
　　总结，做下来是身心疲惫，身体的疲惫远远不如心里的疲惫，所以想做快递员的可以看看，能接受的就可以做，工资确实还算可以！
　　这三个工作我都做过，我来和大家说一说，这三个都是服务行业，都是有着高强度工作时间的，你想要做的好做的时间长的话，服务意识一定要加强，懂得克制自己的脾气，下面我来分别说说三个工作。
　　我先做的是外卖员，我感觉外卖员是这三个工作中最让人身心疲惫的一个。外卖是一个对时效性极强的东西，大家吃饭的时候就是固定在那一两个小时。特别在中午饭点的时候，手上的单子多的不得了，恨不得开电动车飞起来，晚了就会扣一半的钱，时间就是金钱。这就导致在路上经常闯红灯逆行，对交通和自身带来极大危险，我就是因为这个不做的。外卖员旺季的时候一天平均送个40-50单，一个月下来还是有9千到一万的，工资还是可以的！
　　滴滴司机看着是最安逸的，每天就开开车，还很自由，那是你没有体验过一天来个12到15个小时那也是很累的。滴滴一天流水有个四五百吧，一个月下来有个一万一万二三，看着挺多的你还要除去油钱，修车钱，洗车钱，还有违章什么的，一个月下来好点也就五六千快钱，现在不是当时的红利期了，不好挣钱了！
　　我现在就在做顺丰快递员，送快递一般都是一个人一个片区，每天早上到公司把自己要送的件按照你小区的派件顺序整理好，然后就是来着电动车挨家挨家送了。一般你把自己区域送熟悉了，送件时候很快的，知道那家经常没人，那家有人。收件也是很重要的，如果你有个大客户天天发很多快递，你月月过万不是问题！
　　我的建议还是做快递员比较好点，然后外卖员，最后是滴滴司机。大家想了解快递行业可以关注我，私信我。我会带大家了解快递行业的！
　　三个月薪过万的职业。
　　论安逸，当然是滴滴司机。滴滴司机的月入过万只是流水过万。而杭州劳动保障部门公布的2018年滴滴司机平均工资只有2700元每个月。这个2700元每个月我认为是真实可信的。在杭州，滴滴司机的平均每个小时不到45元。按照每天流水400元，一个月休息4天来看。这10400元的成本，要分摊到车钱，油电钱，保险，保养，违章，洗车，以及必要的维修上面。具体有多少呢？营运车必须得算出来车折旧。不低于12万的车折旧八年每个月1250元，真正合规车基本是租出来的，月租大多在3500元~5500元之间，范围虽大，根据滴滴司机私下交流来看，大多在4500元左右每个月。这里我们不算汽油车每天要多少油费，我们只算纯电动汽车一天需要多少电费，这个便宜。一天400元的流水按照滴滴司机到手平均每公里2.5元来算，大约160公里，当然也能估算出空驶里程约在20%。即一天最少行驶200公里左右。不要以为纯电动车省钱，一公里电费也在0.4元左右，这个是由充电桩每度电1.6元所决定的。一天80左右的电费，一个月不低于2400元。到这里10400月流水去掉4500元车租去掉2400元电钱也就剩下3500元的样子，再去保养，维修，洗车，违章根本不可能剩下3000元，如果核算混动车或者燃油车则更低。有人说了，我见过很多人每天700元往上，1000以上的也很多。那我告诉你，在杭州一天700元的流水能进收入排行榜前两百，1000以上能进前十。
　　论自由，外卖员。不对，有人说了，滴滴司机更自由。错，滴滴司机敢谈自由的话，别说2700元的平均收入，马上就有租赁公司来强制收车。对就是租金都付不起，杭州现在已常见租金付不起而被租赁公司收车的现象。我不了解外卖员一天有没有三百块钱的流水，但是外卖员的交通工具的成本远远低于滴滴司机的汽车和快递员的电三轮。当然，外卖员风里来雨里去，车流里面赶时间，最辛苦也最危险。
　　论保障，快递员。德邦，京东以及顺丰月薪也不低，一个月最起码也有6000-7000元，还有五险，八小时或者十小时工作。初中学历，能认识部分的英文常识，基本都能入职。在这，申通圆通韵达跟人家学着点，到现在还搞承包制，肆无忌惮的压价挣客源。搞得自己的员工论工资比不上同行业，论保障，啥也没有。
　　说实话，新兴行业目前快递行业最为有保障。我们呼吁政府部门加紧立法，对看似＂合作＂却又对＂合作伙伴＂管理克刻程度不亚于员工的新型雇佣方式多加管束。不能让其总打着＂招募司机＂＂招募合作伙伴＂肆无忌惮的侵犯人权。又无法可依，＂工人＂又无＂权＂可维，投诉又无门，不能成为用工特色。
　　感谢有机会回答问题。茉莉觉得这个看个人的情况，其实个人的适合与否也会导致后面的收入。 这几个工作需要的能力
　　外卖员，茉莉每天在写字楼看到很多送外卖的哥哥，都是紧紧张张拿着手机，然后系统不断提示外卖转单求助。茉莉觉得，做外卖哥哥一定要熟悉小路，还有去这写字楼送餐要讲究方法。例如有个外卖哥哥就会逐个客户打电话，我已经到15楼了，你等下出来18楼货梯口拿外卖。然后他就在货梯口与各个客户交接，这样效率就高。所以外卖员会做时间统筹很重要。
　　快递员。快递哥哥其实如果能选择派送区域收入就会好很多。例如也是茉莉这个工作区域，我们这里都是写字楼，很多上班一族都爱网购，同样的公司也要寄出很多的文件或者物品，都是所以派送量非常的大，而且在办公区域，比如说茉莉的公司，一天单纯是文件都有上百份寄出，顺丰小哥还是很开心的。
　　所以做快递员尽量发展公司客户，这样就能增加收入。
　　网约车司机
　　熟悉路况，争取包车客户。其实茉莉现在发现，很多的司机都是不熟悉路况，比如说现在正在坐着的滴滴车，有导航司机还在问路，茉莉觉得这样是有多不熟悉路？这样也会导致他每单的时间太长，也不利于收款。另外茉莉上次坐网约车，有司机说，因为服务态度好，熟路，所以就获得了一些稳定的客户，例如有几个客户经常出差的，就会回来广州后特别是应酬后找他接送，而且老板还会给比较合理的报酬。
　　综上所述，就是如果能力匹配，找对方法，赚钱是分分钟的事情。
　　走在大街上你会发现无论是快递员还是滴滴司机还是外卖员，这些师傅们，他们都非常的辛苦，非常的不容易。记得去年冬天下大雪的时候，那天下班到家很晚，当走到家里边小区的电梯时，已经晚上10:00多了。在我正要关电梯门时，一个外卖员小哥，手拎着外卖的东西。看到他裤子上以及胳膊上的雪花，真的感觉到非常的不容易。我不仅问了一句，这么晚了还有人点外卖呀，而且下这么大的雪。那位外卖小哥说，风雪无阻呀，客户只要需要我们就出现！我说你这一单能够提成多少呀？那位外卖小哥很不好意思的说也没多少，也就一块钱左右，我说那你1月收入多少呀？他说也就大几千元吧。多了的话可能接近1万元。但是大家可想而知这1万元，要跑多少公里的路才能够挣到。一般情况下外卖员男的居多，可见男人为了养家糊口，为了成为家里的顶梁柱是多么的不容易啊。
　　不能说我们每一天都在寄快递，但是一个月至少也有1~2次寄快递吧。可以说每个公司的快递都有收件的最晚时间点。因为很多快递也是为了赶着最后一班车，把客户的快递件儿及时的发出去。其实快递员和外卖员，都是以客户为中心，而且挣的也都是底薪加提成的一种方式。也就是说多劳多得。所以很多外地人也到城里面去做快递的生意。我们很多人也都亲切的称呼快递员为快递小哥。每次快递小哥去取件的时候，很远的距离，你就能够闻到有一股汗味儿。有的快递小哥真的是以奔跑的速度，楼上楼下的去接快递送快递，据说快递小哥的月收入在1万元左右，甚至是高一些。相比较来说，快递小哥的收入要比外卖员的收入高一些。
　　我们再来说一下滴滴司机。滴滴这个平台方便了很多人的出行。也是一些非出租车的司机有了更多的机会去挣钱也方便了大家的出行。弟弟实际们一般来说都是自己的车。但是每个月也要向平台交一定的费用。除了这些之外，剩下的这些都是自己挣的钱。滴滴司机师傅们也非常的辛苦，无论是白天黑夜，甚至是24个小时，都有可能在工作。可以这么说，相比较这三个职位的话，滴滴司机的收入应该会最高吧。但是也是最辛苦的。
　　这三个职位有共同的特点，都是做服务工作。都是以顾客为第1位。另外就是都有一定的危险性都行驶在路上。但是不管怎么样，很多在这个岗位的人，都是值得尊敬的！所以有的时候不管他们给我们送到的东西早与晚，都要对他们说一声谢谢。尤其是送晚了的时候千万不能动不动就对他们发脾气，他们也不容易呀。
　　我觉得，选择什么职业，要和你自己的性格进行一个匹配。
　　外卖员，入门门槛极低，只要你会用APP，不是路痴，就可以入行了，工资也不低，很多外卖员的工资都是小一万左右，但是外卖员也是最辛苦的，因为吃饭的时间比较集中，这时候外卖就非常多，而且很多送餐地点都隔得比较远。另外，外卖常常是根据＂顺路＂来选择配送顺序的，如果按照时间先后来进行配送，常常会绕远，这也会导致先点外卖的人因为外卖人员的＂不顺路＂而等很久，投诉也就在所难免了，所以做外卖，真的是要有很好的心理素质，不然的话绝对三天就得崩溃。
　　如果你是能吃苦耐劳、任劳任怨，但是又不想怎么看别人眼色行事的人，那么快递员也未尝不可，快递员的月收入相对于外卖员来说可能要低一点，但是其优点在于包容性强，在时间方面没有外卖员那样苛刻，所以受到的抱怨和投诉也会少一点。但是快递员也是比较辛苦的，毕竟是多劳多得的。
　　最后是滴滴司机，滴滴司机如果是全职的话，那可能要熬夜到很晚了，但是与其他两个职业相比，这个工作可能不需要风吹日晒，而且做滴滴还有一定的社交功能，可能会结识到一些朋友，这也是做滴滴比较有优势的一点。收入的话，我个人认为滴滴和外卖员、快递员的收入都是不相上下的。
　　如果说工作的相对舒适性来说，自然是滴滴司机好一点，毕竟有车，不用日晒雨淋。
　　如果纯是问哪个工资高。我是这么认为的。
　　这几个工作，工资肯定都不高，他的主要收入是奖金部分。
　　也就是说，三种工作的基本保障不会很高，要想赚的多，辛苦去工作！
　　只要肯付出多努力，不管是外卖员、快递员、滴滴司机，都可以赚到钱；可是如果不想吃苦，那么一个工作也是赚不到钱的。
　　创业失败后这三种工作我都做过，地址广东佛山，滴滴不仅投入大还不赚钱，可以直接排除了。外卖员的话我只干了一个月赚了9000块钱，还算不错，但实在是太累了，工作时间基本定在11点到下午2点、晚上5点半到8点半左右，其他的时间单子不是很多。快递员送一单5毛到1块的提成，想靠派件赚钱的话基本上是不可能的，主要靠收件拿提成。总结这几个工作还是快递员较好，前期收入不怎么样，熬一段时间有固定电商客户(量大)发件就算出头了，一个月轻松过万。
　　去学点技术吧，这些都是辛苦活做做兼职或者暂时做做可以不是长久之计。
　　首先表明，三种工作都是辛苦活，能胜任这三种工作的人都是特别能吃苦的人，都是挣的辛苦钱，至于说哪个挣钱还真没法比。就拿我一个朋友来讲，做生意失败，去开滴滴，每天十二个小时以上，每月除去开支到手7000块左右，长时间开车腰椎有了毛病，转行去送外卖，成本低收入每月8000左右。快递行业据了解也在8000左右。综上所述收入都差不多，都是服务行业，业务量和所在地域有很大关系。1.要有良好的服务态度。2.要有吃苦耐劳的精神。3.要有安全意识。总之各行各业都不容易！