想要制裁俄航，空间站却被俄航控制！欧美宇航员如何返回地球？

　　国际空间站我们都知道，目前地球轨道上最大的航天器，重量约为400吨。从1998年开始建造，到今天整整过去了快24年。24年的风雨，真正投入使用的时间才12年，之前12年一直都是处于建造期间，整整12年，以美国和俄罗斯为首的16个国家付出了数千亿的资金。
　　按照原有的计划，国际空间站将于2031年在，被引导于太平洋中心的＂尼莫点＂坠毁。作为著名的航天公墓，尼莫点已经埋葬了数百个航天器。但是天不遂人愿，乌克兰危机的爆发，西方国家决定要对俄罗斯进行制裁，可是他们好像忘了，空间站的核心舱原来就是俄罗斯的曙光号，平时的运输任务，基本上也都是俄罗斯负责的。
　　自2月底，以欧美为首的国家决定对俄罗斯航天事业进行彻底的制裁。其实这很常见，我们中国也是欧美制裁的对象，毕竟国家空间站项目当时都不让我们参加，至于对俄罗斯，也是除了空间站项目，也是禁止一切航天合作的。
　　当制裁的消息传出来，＂航天沙皇＂罗戈津就表示，假如这次制裁影响到了俄航空的发展，那么俄航空将不再为国际空间站的轨道矫正提供动力帮助。这意味着，国际空间站极有可能会慢慢脱离轨道，坠落于北美或者欧洲境内。不仅如此，现在国际空间站上就有7个人，其中4名宇航员就是美国的，还有一位是欧洲的，假如真的发生制裁，那谁来负责将他们送回地球呢？如果我负责地面与空间站的载人运输任务，我肯定是不愿意的。
　　作为目前世界上最大的空间运行平台，国际空间站是一个能够供人长期停留的微重力多功能高科技空间实验室。其中最重要的核心舱段，就是俄罗斯的＂曙光号＂功能舱，至于其他舱体，也基本上是俄罗斯和美国发射升空的，其他的一些参与国基本是处于打酱油的角色。这说明，在国际空间站这个大型综合项目上，俄罗斯扮演的角色一点也不输于美国，甚至在某种程度上比美国更重要。
　　为啥这么说呢？自从美国的航天飞机由于事故多发，价格昂贵等原因退役后，很长一段时间内，国际空中间站内所有的货运任务，组件运输和人员往返上，基本上都是由俄罗斯承包的。直到近几年龙飞船发展起来了，美国才开始承担一些货运任务的。所以说，美国和俄罗斯至少在空间站这个项目上，利益还是高度一致的，不然不至于合作这么密切。
　　但是政治终究是影响了科技科学的合作。随着如今国际空间站慢慢达到甚至超过使用年限，此前NASA就曾宣布，要让数百吨重的国际空间站退役，争取在2031年在南太平洋中央的航天公墓＂尼莫点＂处回归地球。
　　但是随着欧美要制裁俄罗斯航空，再加上罗戈津的激烈发言，因此国际空间站的退役可能要一波三折了。
　　从现有情况看，目前的制裁将会对俄罗斯航天的卫星发射，航天器零件生产及出口以及空间站项目造成剧烈影响。甚至欧美还打算对航天航空业的原材料，芯片和元器件进行统一的大规模制裁。基于这种情况，罗戈津才会做出如此激烈的回应：让国际空间站坠入美国或者欧洲。
　　那罗戈津如此发言有什么科学依据呢？从国际空间站的运行规律来看，它的轨道是不经过俄罗斯领空的。再加上国际空间站是处于近地轨道的，其轨道半径只有几百千米，因此受到地球的引力比较明显，基本上以平均12英里/年的速度在下坠。这些年来，为保证国际空间站的安全，每年都会有俄罗斯航空的飞船帮助空间站进行轨道提升和轨道校准。
　　假如俄罗斯不再对空间站进行轨道校准，那么只需要几年，空间站就会慢慢坠入大气层，发生剧烈燃烧，从而解体，科学家预测，这种自然解体将会导致空间站爆炸，产生数万颗碎片，从而对地球生命产生严重的威胁。
　　正是因为俄罗斯航空在国际空间站的稳定运行上发挥了不可忽视的作用，罗戈津才有了发言的底气，从技术上看，俄罗斯确实是拥有控制空间站坠落到何处的能力的。不仅如此，如果俄罗斯采取措施，那国际空中间站可能等不到2031年就要提前退役了。
　　在纯粹的科学研究者心里，各国紧密在科学上展开合作，在航天技术上取得突破才是最重要的，毕竟地球太小了，星辰大海才是我们应该去争取的地方。可惜的是，科学无国界，但是科学家是有国界的！