关注续航超1000公里，蜂巢能源研发出国内首批全固态原型电芯

　　文：懂车帝原创 彩丽美
　　[懂车帝原创 行业]近日，懂车帝获悉，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。
　　蜂巢能源研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯
　　据了解，该系列电芯能量密度达350-400瓦时/千克，现已顺利通过针刺、200 热箱等实验，一旦量产应用，电动车可实现续航里程1000公里以上。
　　蜂巢能源全固态电芯原型样件
　　据相关负责人介绍，蜂巢能源是国内首家完成20Ah级硫系全固态原型电芯研发的公司，其全固态实验室采用业内被称为＂地狱开发难度＂的硫化物技术路线，在硫化物电解质及其薄膜制备技术、电极与电解质膜接触界面优化、硫化物全固态电池制备能力等方面展开布局。
　　目前已具备固态电解质材料的公斤级自主合成、固态电解质膜连续化制备、全固态软包电芯组装以及新设备开发等自主研发能力，并针对性的展开专利布局，已申请109项专利，其中发明专利93项。
　　该系列电芯能量密度达350-400瓦时/千克
　　作为锂电池的升级版，固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池，被看作是下一代先进电池技术。
　　蜂巢能源科研团队与科研院所联合攻关，攻克来自固体电解质和界面性能等全固态电池待突破的技术所需课题，保持长循环的固-固界面的稳定接触，实现在大电流下界面处锂离子高效传输，在业内率先实现革命性的技术突破。未来蜂巢能源将加大在全固态电池领域的研发工作，为量产打下坚实基础。
　　6月蜂巢能源以0.57吉瓦时的装机量位列第7位
　　值得一提的是，不久前（6月23日），宁德时代发布了其第三代CTP技术产品——麒麟电池，同时宣布麒麟电池将于明年量产上市。麒麟电池的电池系统集成效率提高到72%，系统能量密度提升至255瓦时/千克，可实现1000公里续航。
　　公开资料显示，蜂巢能源成立于2018年2月，前身是长城汽车下属动力电池事业部。目前，蜂巢能源在装机量方面已稳占前十榜单，6月蜂巢能源以0.57吉瓦时的装机量位列第7位，今年上半年，蜂巢能源以2.58吉瓦时的装机量位列第6位，超越欣旺达。
　　此前，蜂巢能源曾宣布公司要在2025年全球产能规划目标提升至600吉瓦时，值得注意的是，这个目标直指动力电池行业龙头宁德时代，其2025年所规划的产能为670吉瓦时以上。