乘60岁的有轨电车游市中心是什么感受？海牙交通博物馆体验

　　今天是星期天，我们来逛这个只有星期日下午才开放的海牙市公共交通博物馆。此博物馆不仅收藏30多辆曾经运营使用过的电车，而且还收藏大量照片纪念品以及文件等等，用以展示海牙以及周边交通的历史。它坐落于 1906-1983年使用过的电车 仓库，1989年作为官方正式的博物馆对外开放。超过100名的 自愿者 在这里工作经营着，包括维修保养运营等等。
　　博物馆的收藏的30多辆辆电车，都是1905年-1993年服务过的电车，经过精心维修已经恢复了出厂是的基本样子。我们今天乘坐的1210号电车就是其中之一。
　　进入博物馆，你会发现所有的电车几乎都是奶黄色加灰绿色，看起来都差不多，但这是当时海牙公共交通的标准颜色，有的车体还挂着当时的广告牌。
　　164号电车
　　164号
　　这里最老的电车是164号电车，阿姆斯特丹制造，建于1908年 1949年退役，座位20个，站立30个。因为屋顶比较低，所以可以通过市中心建筑群政府大门的3号和4号线行驶。
　　电车265 号是 第一辆博物馆收藏电车，1920-1963年使用，目前以及被修复到出厂时  1920 年的状态.
　　电车505号是用于夏季的拖车，有阳台和屋顶。
　　电车14号是工作推车，建于1927年，1965年退役。 工作的时候一名机组人员站在车上，在驾驶时操作盐水水龙头，去除轨道上的积雪。
　　电车2号，从 1904 年到 1927 年， 市政清洁服务负责保持街道上的铁轨清洁。 轨道清洁器实际上只不过是轨道上的大型真空吸尘器。 车上安装了一个大型垃圾箱，收集的街道污垢被收集在其中。 此外，还有一个大水箱，可以在吸尘前对轨道进行喷洒，以防止灰尘形成。 凿子被放置在吸入口的前面，以松动铁轨上的结痂污垢。 由于抽吸装置产生的巨大噪音，已经可以从很远的地方听到轨道清洁器的声音。
　　车号H25工作推车,建于1938年，1980年退役。
　　在繁忙的有轨电车交通中，随着时间的推移，轨道的运行表面会出现波浪磨损。 这种磨损会导致噪音滋扰, 这可以通过磨掉头顶来解决。 H25 配备了位于轴之间的磨刀石。 通过在行驶时将这些石头压在轨道上，可以磨掉一薄层。 在磨刀过程中，水从托架上的水箱流出，以排出锐器并冷却磨刀石。
　　H25工作车
　　电车1210号
　　1963年制造，1982年退役，36个座位，65个站位。要是上下班高峰，也是挤得数不过来人数。 这款车型是1963年之后被广泛使用的车型。
　　我们今天就做了这个电车穿过市中心，一路上我们接受很多行人的注目礼。
　　坐在老爷电车里向车站挥挥手，出发。
　　博物馆开放时间为每个星期日的12：30-17；00。
　　视频马上跟上，可以看视频，同我们一起坐电车看一看市中心。