上市19天跌17天,追高亏66,快狗打车跌成狗,天天历史新低
文 | 张佳儒
"这个公司名字都取的不好,难怪股票连续阴跌"、"幸福感满满的,幸亏跑了,这狗太坑人了!"快狗打车毫无抵抗力的下跌,股民开启吐槽模式。
7月21日早盘,快狗打车继续下跌,截至午间收盘,股价报7.92港元,跌幅2.34%,总市值48.75亿港元。上市以来,快狗打车的股价"跌成狗",上市即巅峰,最近天天历史新低。
6月24日,快狗打车在港交所上市,发行价为21.5港元,成为"同城货运第一股"。上市第一天,快狗打车最高冲上23.15港元,很快掉头向下,收盘报价16.72港元,暴跌22.3%。
算上7月21日,上市至今一共19个交易日,其中只涨了1天,还有1天不涨不跌,其他17个交易日全在跌,最近10个交易日10连跌。
跌幅来看,快狗打车跌幅高达63%,最大跌幅66%。这意味着,追高的股民,最高亏66%。
快狗打车,怎么会跌成这样子?
资料显示,快狗打车前身为58速运,2017年与中国香港同城物流服务平台GoGoVan Cayman合并,2018年8月正式更名为"快狗打车",为用户提供拉货、搬家、运东西等的短途货品运送及交易服务。
市场地位来看,按2021年交易总额计,快狗打车位居中国内地第三,市场份额为3.2%,Lalamove(货拉拉海外版)和滴滴货运分别以52.8%和5.5%的市场份额排在第一、第二位。
相比之下,快狗打车排名靠前,但市场份额不高,几乎只是Lalamove的零头。
财务数据上看,同花顺显示,2018至2021年,快狗打车营业收入分别为4.71亿元、5.73亿元、5.40亿元、6.61亿元。
收入也呈现增长趋势,不过,快狗打车还在亏损。2018年至2021年,快狗打车归母净利润都是负数,其中2021年亏损8.73亿元,超越营业收入。
快狗打车什么时候盈利,短期看来希望不大。
在招股书中,快狗打车解释亏损原因,因同城物流业务尚处于初期阶段,公司作出大量投资以推动业务增长,这对于造就强大竞争优势以实现业务增长而言必不可少。
快狗打车还表示,考虑到业务投资计划,公司预计至少截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度仍将继续产生亏损。
业绩亏损,这无疑影响了企业的估值。在港股市场,近期科技巨头商汤也大幅下跌,最近16个交易日跌幅60%以上。
商汤和快狗打车的共同点,都是亏损上市。2018至2021年,商汤归母净利润亏损也不断扩大,其中2020年亏损121亿元,2021年亏损171亿元,远远超过营收。
持续亏损,短期盈利无望,快狗打车跌跌不休。对于快狗未来走势,有股民表示,基本上这就是阶段性铁底,再向下打就没意思了。
还有股民认为,流动盘太小了,想着拉太容易了。比商汤好,商汤可能有减持,盘子又大!这个股不用担心减持,这个价位ABC三轮投资全部套住。
快狗未来如何走,你是怎么认为的?什么时候止跌?跌出价值了吗?欢迎留言。
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