夕阳红专列游热的冷思考之一收费能不能一次到位？

　　#有哪些地方是你旅行回来后还想再去一次的#
　　如今兴起的夕阳专列游，是一种非常好的旅行品种。
　　2019年，我有幸参加了东北方向的专列游，印象很深，总体感觉良好。
　　参加夕阳红东北专列游，行程六千多公里，涉足五省市自治区，历时13天。什么长白山天池、漠河北极村、海拉尔、呼伦贝尔大草原、满洲里国门、中俄边境、沈阳故宫、北戴河等著名景点一路看过来，纵横千里，满目风景，一路风情。真正感受到祖国＂千里不同风，百里不同俗＂的奇异风光，为祖国的地大物博、风光旖丽所折服。
　　夕阳红专列，是由绿皮火车改造而成。
　　洗去这一路的征尘，回味这一路的风景，思索这一路的物事，几多感慨涌上心头，五味杂陈撕扯不清。说实在的，玩得很尽兴，看的景够多，但细细品味，又有几许不快，总有一种被＂坑＂的感觉。
　　这第一个＂坑＂就是收费上的虚虚实实，令人不解。
　　从最初报名费用看，玩这么多地方，每人才收3000多元，真的很划得来，如果自己去玩这些地方，恐怕上万元也打不住。
　　出发以后，随着旅游项目的开展，就发现有点不对劲，最初收的3000多元并没有包含所有的项目，后续还有许多收费项目接踵而至。比如，在长白山，最核心最值得看的景点就是天池。可是，对不起，你要看到天池的真容，请交钱吧，坐景区车每人80元。你如果不交钱，就只能看一看一般的景区。
　　这天池的尊容是另外掏了80元钱，才得已相见。
　　像这样，把最核心、最精彩的景点，作为单独收费项目，不包括那最初的收费里，几乎在每个景区里都有。另外，所有的项目都不包括门票费，到了景区要现付钱买门票。每到此时，就有很多人纠结：这个景不看不看？不看的话，别人都进去了，你在外面干等着多没意思。再说了，你来干什么的？不就是来看景的吗？如果你这也不看，那也不看，那花3000多元就是来坐一趟专列火车吗？想一想，只好掏钱吧。就这样，一路过来，一而再、再而三地纠结着，大大影响了旅游兴致。每到一个景区前，大家都要仔细研究一下里面的猫腻儿，看哪个值得掏钱，哪个不值得掏钱。这个＂坑＂真是把人＂坑＂得不浅，大有上当受骗的感觉。
　　私下里问导游，为什么要这样收费？导游也无可奈何地透底说，我们也不想这样，太麻烦了。每一次都要向游客解释，做工作，听游客发牢骚，有时甚至会发生一些不愉快的事。但是，你想一想，一路上一玩这么多项目，还有吃住，3000多元钱怎么能包得住？人家当地的旅游公司根本没有从这3000多元钱挣一分钱。我们只是把人带给他们，算是给他们拉来了游客，至于怎样从这些游客身上挣钱，那是他们的事了。
　　由此看来，对旅游公司来说，当初的3000多元，只是一个人头费；对游客来说，3000多元只是一个＂入场费＂，并不是真正的旅游费用。每到一个地方，你才开始真正地掏钱旅游。
　　但是，旅游宣传资料却不这么说，只是把最初的低收费标准作为噱头吸引游客，而把其他的收费项目隐藏在具体的资料中，如果你是一个粗心大意的人，那就有上当受骗的感觉。
　　为什么收费不能再透明一点，为什么不能一步到位呢？当然，所谓＂外行看热闹，内行看门道＂，造成这种状况的，肯定与当前我国的旅游管理体制机制有关，业内人士和部门也无能为力。但对于普通游客来说，实在无法接受这种＂待宰羔羊＂的体验，每一次都乘兴而去，败兴而回。
　　要想让＂夕阳红专列＂永远开下去，就必须把名为低消费实为＂冤大头＂的＂坑＂给填平了，否则，＂夕阳红＂真成了＂夕阳坑＂。