在秋天拥抱户外非得是旅行车才过瘾这三款是必选的

　　要说深秋最适合做什么? 认为第一是旅行，第二就是在旅行地跟家里人一起发发呆，搭个帐篷路露营什么的。趁着秋季舒适的阵阵凉风，强烈建议大家这个时候走出去，带着老婆孩子一起出去走走，绝对舒服。不过呢，选择一款什么样的车型更适合自驾游呢？我认为非旅行车莫属！它有着强于轿车的装载空间，又有着类似于轿车的操控性，可谓是＂一鱼两吃＂，实用性极佳！
　　斯巴鲁傲虎
　　厂商指导价31.28-33.08万元
　　斯巴鲁傲虎整体造型仍是延续跨界车的风格，像是一台加高底盘的旅行车，这也是它看上去最特别的地方。车前脸经过SGP重新设计，前矩阵式LED大灯更有棱角，内部灯组的透镜位置发生变化，中网内部融入横向饰条，前杠两侧的雾灯变小，多边形的中网和下部的梯形格栅保留了下来。侧面是傲虎很美的一个角度，修长的车身与众不同。黑化风格颜值动人，黑色的轮圈、黑色的轮眉、黑色的侧裙还有黑色的车顶行李架，看上去很是协调。车尾的风格没有太大变化，车灯更纤细、有棱角，后保险杠塑料包围部分面积更大，排气是隐藏式设计，不过以平视视角来看，还是能够看到左侧的排气管，稍有突兀。
　　内饰的设计有了比较大的进步，集成了斯巴鲁最新StarLink互联系统的11.6英寸的竖屏、大面积的皮革和软质材料让它的豪华感得到了不小的提升。第四代 EyeSight 驾驶辅助系统，有一个非常大的亮点——＂紧急自动转向辅助功能＂。通过转向辅助回避碰撞危险，极大地提升回避碰撞的可能性。这个功能在市场目前来说也算是一个黑科技的存在。另外其＂驾驶员监测系统DMS＂，其可以在驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示，特别对于喜欢户外自驾游的傲虎车主来说，这个功能也是十分的实用。
　　动力方面，搭载了2.5L直喷发动机，通过对发动机直喷化和优化压缩比，在提高燃烧效率及最大扭矩的同时，进一步降低了发动机的振动和噪音。而在与之搭配的变速器方面也做了进一步升级，而且手动模式也从模拟7速改为8速，让行驶性能和驾驶乐趣再次提升。另外，新一代OUTBACK傲虎采用＂主动扭矩分配式全时四驱系统＂，它可以根据路面及行驶情况，为前后车轮分配理想扭矩，从而提高转弯时的稳定性，以及在湿滑路面上的起步性能。
　　提到斯巴鲁这个品牌，有许多人可能首先会想到它那招牌式的几个关键词诸如＂水平对置发动机＂、＂全时四驱＂等。其实不用说大家也知道，这款车型在国内别说是日系阵营的＂冷门＂选择，即便是放在旅行车阵营中，它也不是一款热门车型。但它就是有这样的魔力，让喜欢它的人特别喜欢，不喜欢的人则不会多看一眼。
　　大众蔚揽
　　厂商指导价26.48-33.88万元
　　外观方面，蔚揽依然保持着大众家族化的设计语言，并提供普通版和R-line两种外观套件。前脸采用多幅条式进气格栅，造型看起来更加加简练。两侧大灯组也采用全新设计，内置智能矩阵式LED大灯，并与前格栅融为一体，辨识度极高。车身侧面，保持着旅行车经典的造型，硬朗大气。中间一条平直的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，车顶B柱微微下压的设计，看上去更加年轻动感。车尾部分，蔚揽整体造型比较简洁，没有太多复杂设计。值得一提的是全新造型的尾灯组，采用回形镖式LED灯组，点亮之后非常有辨识度。
　　内饰依旧是浓浓大众风格，但细节设计上的提升，让整个车内不再那么冰冷。整个中控部分采用隐藏的贯穿式空调出风口设计，搭配抛光铝合金装饰条，瞬间点亮整个中控视觉观感。位于空调出风口中央的石英钟，如今被PASSAT标识取代，简洁不少。在科技感的营造上，大众一向有着自己的风格，全新升级的10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸多媒体屏幕显示效果细腻。全液晶仪表的功能非常强大，除了显示效果出色，UI设计清晰易读之外，可与隐藏式HUD抬头显示互补。
　　动力方面，全系搭载2.0T低功率版发动机，取消了之前的1.4T和2.0T高功率版本。该动力系统最大功率为140KW，最大扭矩为320N·m，传动部分匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里综合油耗为7L。燃油经济性上表现不错
　　蔚揽这个车型可能很多人听着都很陌生，甚至一时反应不过来大众竟然出了这么一款车型？实际上你只需要简单理解成这台车是大众迈腾的旅行版本，事情就好理解了。嗯是的，它实际上就是一台迈腾家轿给换了个旅行车的＂屁股＂。但你同时也不得不承认，它整体的设计感依然在线，充满美感。
　　沃尔沃V60
　　厂商指导价30.43-39.58万元
　　沃尔沃V60旅行车基本上延续了现款车型的设计风格，前脸采用了超大尺寸的直瀑式进气格栅，极具视觉上的冲击力，搭配两侧标志性的雷神之锤大灯，以及引擎盖上线条的隆起，从而给人一种稳重且大气的视觉感受。侧面车身线条看上去流畅且修长，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，给人一种肌肉感十足的视觉感受。车尾部分同样也是十分吸引人眼球，两侧采用维京之斧的尾灯组设计，点亮之后具有极高的辨识度，中间的字母标识，进一步提升了品牌辨识度，下方大面积黑化处理的后包围，加上隐藏式的排气布局，从而增强了整体的时尚感。
　　内饰方面，内饰还是很朴素的风格，豪华感略显不足，但用料比较厚道。车内给到了不少缝线和银色饰条搭配。中控大屏尺寸为9英寸，全液晶仪表尺寸为12.3英寸。方向盘为真皮包裹，档杆为电子式。顶配车型还给到了手机无线充电，HUD抬头显示，四驱自动空调和15扬声器宝华韦健音响。
　　动力方面，搭载2.0T低功率发动机，最大功率为197kW，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配湿式7速双离合变速器；的B5车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率为184kW，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速器。另外，均是依旧配备有48V轻混系统。
　　最后出场的是来自北欧的选手沃尔沃V60，其实提到这个品牌的车型大家总会想到斯堪的纳维亚设计，它代表了一种简洁，一种做＂减法＂的冷峻美感，一如这台V60车型。如果要挑选今天文章里最美车型的话，我可能会非常主观地将票投给这台车，尤其是它的侧面线条，实在是太美了！