现在纯电车市场上有一类车很火，那就是纯粹以代步为目的两门微型车，因为这种车根本不需要担起撑门面的任务，人们不在乎它的品牌和豪华感，所以这种车往往很便宜，五万以内就可以搞定。 但低价绝不是微型纯电车的唯一可能，你会发现7-10万的微型纯电车居然也不少，其中的代表车型就是奇瑞新能源的小蚂蚁。按理说手握7-10万完全可以入手一台四门的合资紧凑型车了，真的会有人去买一台两门的微型车吗？可事实就是小蚂蚁的月销量能坚挺在万台上下。 由此可见，虽然都是纯代步，但不同人对纯代步的理解可能真的不一样，今天我们就以小蚂蚁为例，好好研究一下＂高价＂微型纯电车的产品逻辑。 续航变长了，快充也安排上了 小蚂蚁这辆车要先从动态说起，因为和低价微型纯电相比，小蚂蚁身上有个十分硬核的产品点，那就是续航。它全系搭载的电池容量都很大，从28.8到40.3度不等，而5万级别的微型纯电大多就只有十几度的电池。另外为了抵消增加的电池重量，小蚂蚁采用了更轻的全铝车身，让整车重量没有超过1吨，这就让小蚂蚁占据了续航优势，NEDC可以达到301-408km之多。 根据惯性思维，我们都会认为NEDC续航水分比较大，但其实对于微型纯电车来说可能并不是这样，因为它的实际使用场景几乎全程是城市中低速路况，可以把平均电耗控制得很低，所以日常的续航达成率会很高。 我在气温13-22度，差不多满电的状态下对小蚂蚁进行了实测，行驶128公里，表显续航却只掉了91公里，尽管根据真实车主的反馈，小蚂蚁的后半段电量并不够扎实，动力也会出现下降，但总体续航达成率对于市内代步来说也是相当不错了，再加上小蚂蚁全系标配了直流快充，城市里随处可见的快充站都是它的＂安全屋＂，因此续航焦虑会非常小。驱动电机不大，极速只有100出头 相较而言，小蚂蚁的动力是它的弱项，因为它仅使用了一台30kW的驱动电机，没比5万级的微型纯电大多少。尽管是后驱形式，但在功率弱势下，它的加速和极速能力都不如同价位纯电车，百公里加速长达18秒左右，最高车速仅有100出头，因此这就注定了这是一款不推荐上高速的车，最多在城市高架上跑一跑。 不过对于市内买菜而言，它的产品逻辑又是自洽的，因为小功率电机意味着平均电耗也少，可以优先保证续航。虽然电机的功率不大，但因为电机的特性优势，起步就可以输出120Nm的最大扭矩，所以在限速60的城市道路上，并不会感觉超车有什么困难。全系标配了坡道辅助防止倒溜，从这个角度来看，尽管小蚂蚁无法提供什么推背感，但作为一个纯粹的市内代步工具，动力仍然是合格的。 驾驶质感接近油车 小蚂蚁的操控体现出了奇瑞的功底，方向盘力度适中，并没有像很多纯电车一样轻到丢失手感，油门和制动踏板的阻尼也偏大，踩起来很扎实，而且动能回收的力度偏小，即便设置到最大，滑行距离也会很长，所以开起来和油车的动态特性很接近，毫无突兀感。另外这种短轴的小车转向十分灵活，车头指向性优秀，很适合穿街走巷。 短轴距带来的底盘颠簸无法避免 不过硬币都有两面，短轴距也给小蚂蚁带来了不太理想的底盘舒适性，在过减速带或坑洼路面上，车辆的摇摆感比较明显，但这是所有微型车都无法避免的产品特性，与价位无关。 另外，小蚂蚁的高配车型还有一些简单的驾驶辅助，比如并线辅助、全景影像、倒车预警、开门预警等，提供了一些安全加成。所以小蚂蚁在动态表现上，除了底盘舒适性有所欠缺，其他方面基本可以满足城市代步的痛点，尤其在续航方面是要明显优于低价微型纯电车。 外观有辨识度，轴距略拉长 小蚂蚁并没有遵循微型纯电车惯用的四方形外观设计，而是自成一派做了个相对复杂的造型和配色，不管从哪个角度看，都非常具有辨识度，不太可能和其他微型车搞混。 相比低价微型车，它采用了尺寸更大的15寸轮毂，因此车轮车高比例更加协调，不会有头重脚轻的感觉，而且它的长宽高三维有所拉伸，轴距也拉长到了2米15，虽然无法给后排和后备箱空间带来质的飞跃，但有了那么一点螺丝壳里做道场的意思，我这个体型坐在后排仍然是局促的，但喘不上气的感觉没有了。 功能配置比较全，全系副驾都有电动调节 后排座椅放倒后可获得一个还算不错的后备箱容积，一次性采购全家一周的粮油肉蛋菜肯定没问题。相比低价微型车，小蚂蚁的内饰已经没有那么强烈的老头乐感了，比较像一辆正常的车。仪表虽然是假的全液晶仪表，但色彩丰富，所以不仔细看不太容易发现。中控屏为10英寸，不仅支持Carlife手机互联映射，而且高配车型自带车联网，支持语音识别、导航以及一些常用的车载应用软件。小蚂蚁的空调为旋钮式调节，无法精确设置温度，但效果还不错。 小蚂蚁的座椅配置很有意思，副驾全系给安排了电动调节，方便乘客上下车。 座椅包裹感不错，坐姿依旧偏高 座椅的舒适性算不上特别优秀，但基本的软硬适中，包裹感可以做到，短途乘坐问题不大，不过微型纯电车的通病还是没有躲掉，那就是坐姿偏高，高个子驾驶员可能会觉得上方视野不太好。中央通道的扶手设计得非常到位，右臂可以非常自然地搭在上面，缓解驾驶疲劳，小储物空间也够用，手机无线充电板和USB接口也都有，总之用麻雀虽小五脏俱全来形容小蚂蚁，再贴切不过。 总的来说，小蚂蚁在微型纯电车里确实不算便宜，但它也并不是简单地全方位堆高配置，而是有针对性地补足日常用车的痛点，比如续航和快充。提供高频使用的功能，比如车联网车机。改善微型车的先天劣势，比如后排和后备箱空间。它不仅可以满足基本的代步，而且确实可以让代步变得更加从容，也许这就是高价微型纯电车的生存逻辑。
一切为了胡明轩！徐杰做最关键妥协，杜锋应该满意，广东做出选择北京时间9月16日，中国男篮国家队的国手们，终于开始陆陆续续和所在俱乐部完成注册了。就在今日三大国手官宣续约，徐杰以一份5年B类合同和广东队续约，姜伟泽同样也以一份5年B类合同和吉广东终于有了大外援，抢篮板和护框劲爆，这次杜锋要找杨鸣复仇了广东终于有了大外援，抢篮板和护框劲爆，这次杜锋要找杨鸣复仇了之前就据媒体人半神半卡特报道，奥克塔维尤斯埃利斯已经接近加盟一支CBA球队。半神半卡特这样写道奥克塔维厄斯埃利斯接近加盟深夜10点，广东队定海神针归队，赵睿最开心！新赛季大爆发头条创作挑战赛深夜十点，CBA广东队传来了好消息，马尚布鲁克斯归队了，这对于广东队新赛季的阵容调整各大方面的都有很大的帮助。目前马尚通过视频可以看得出来状态非常好，那接下来马尚将会只待官宣，广东大外援出炉，两套阵容，徐杰终于有了用武之地朱芳雨终于兑现承诺，广东大外援浮出水面，只差官宣！这个夏天对于广东球迷来说倍受煎熬，看着其它豪门球队不断引进强援，而自己主队不仅没有动作反倒流失了周鹏与威姆斯两大锋线，难道球队真的别让你的SaaS产品由赋能变为负能SaaS产品面向B端用户，目的是帮助企业客户降本增效，也就是SaaS厂商经常宣讲的赋能行业。然而，上了SaaS软件产品就真的能够赋能吗？本篇文章就来分析SaaS产品如何实现赋能这个腾讯男员工摸陌生女子臀部被拘14日，公司开除永不录用，代价惨重9月16日，腾讯一名35岁的男员工吕某某，在深圳南山书城地铁口，乘坐往上行的扶手电梯时，摸了前面一名陌生女性臀部两下。该女子对他的猥亵行为进行报警处理，根据该名受侵害女子的陈述，辨新函数IFS来了，多个IF的嵌套彻底被微软抛弃！赶快学起来吧今天是Excel是常用函数合集的第三篇，我们来学习下IFS函数逇使用方法，IFS函数可以说就是为了区间判断而生的，可以完美取代IF函数的嵌套，让公式更加容易阅读，下面我们就来学习下新型激光仪器可推进研究航天器和飞机绿色燃料的研究长三角G60激光联盟导读据悉，研究人员开发了一种使用超快激光精确测量氢的温度和浓度的分析仪器。他们的新方法可以帮助推进用于航天器和飞机的更绿色的氢基燃料的研究。研究人员开发了一种分油电混动车为啥不给绿牌？蔡清亮梅兰竹菊现在混动车省油可达40多，比插混节油而不能绿牌，国家怎么虑的？新能源不新能源不得要综合考虑碳排放，节油，而政府的工作不正是引导鼓励支持吗？夏老师分析一下。答因为混合动刘振亚卸任，辛保安出任全球能源互联网发展合作组织主席记者席菁华编辑辛保安接棒刘振亚，成为全球能源互联网发展合作组织第二届主席。据全球能源互联网发展合作组织官网消息，9月16日，该组织召开会员大会，表决通过辛保安兼任全球能源互联网发展易联购诈骗事件我们除了义愤填膺，更应该值得我们反思一个名为易联购小程序在预售iPhone14两个月后，携数千万巨款跑路。第一份声明已经够让人义愤填膺的了，骗完之后还发表一份声明我们跑路了！嚣张至极，为所欲为！第二份声明暂时不知道真