摩尔曼斯克，俄罗斯北极地区的唯一不冻港

　　继续冰上丝绸之路系列。
　　本文说 摩尔曼斯克 。
　　看图：
　　摩尔曼斯克区位（物流启示录制图）
　　从图上可以看到，摩尔曼斯克位于北纬68 58′线，处于极昼极夜地带。这里的极夜从12月1日到来年的1月10日，有41天。
　　从区位角度看，摩尔曼斯克位于 科拉半岛 北部，地处 科拉河湾 ，距离出海口50公里，面向 巴伦支海 。
　　西距挪威约108公里、芬兰约182公里。南距圣彼得堡约1000公里、莫斯科约1500公里，有铁路连接。
　　摩尔曼斯克是俄罗斯北冰洋沿岸最大的港口城市，人口约30万。
　　摩尔曼斯克港（图片来自地图帝，侵删）
　　摩尔曼斯克港年吞吐量约1000万吨，在全俄海港中排名第4。 港区南北长8.5公里，航道水深17.1-18.2米，有泊位20多个（海图水深2.2-14.9米），其中有煤炭泊位4个。
　　在同纬度的北极圈海港中，摩尔曼斯克是最为特殊的一个，它是不冻港，也 是俄罗斯北方唯一的不冻港 。
　　造成不冻港的原因，主要有两个：
　　一是北大西洋暖流。 北大西洋暖流是全球最大的暖流，自南向北把巨量的温暖海水注入到巴伦支海。
　　二是东北一线环绕的岛屿 。东北侧的 新地岛 ，阻挡了喀拉海的海冰。北部的 斯瓦尔巴群岛 、 法兰式-约瑟夫地群岛 ，阻挡了北冰洋的浮冰。
　　北大西洋暖流示意图（物流启示录制图）
　　这两个原因，使得 科拉半岛海域 全年不结冰，在最冷的1-2月份，海水温度依然保持在0 左右，海岸的平均气温在-5 上下。
　　笔者在这里多说一点。
　　北大西洋暖流对欧洲气候起到了决定性影响。
　　拿我国 哈尔滨 和漠 河 两个城市做一下对比：
　　哈尔滨地处北纬45 22′ （取中间值，下同），冬季1月平均气温 -19  。 漠河地处北纬51 72＂ ，冬季1月平均气温 -29  。
　　我们看同纬度上的欧洲主要城市： 意大利的米兰，地处北纬45 28′，1月平均气温2 。
　　法国的巴黎，地处北纬48 52′，1月平均气温3 。
　　卢森堡，地处北纬49 61′，1月平均气温0 。
　　比利时的布鲁塞尔，地处北纬50 51′，1月平均气温3 。
　　英国的伦敦，地处北纬51 30′，1月平均气温6 。
　　德国的法兰克福，地处北纬52 20′，1月平均气温1 。
　　荷兰的阿姆斯特丹，地处北纬52 22′，1月平均气温3 。
　　丹麦的哥本哈根，地处北纬55 43′，1月平均气温0 。
　　可见，与欧洲处于同一纬度的哈尔滨，冬季的寒冷程度远高于欧洲同纬度、甚至更高纬度的城市。
　　再补一句，远在数千公里之外的我国新疆的 伊犁河谷地区 （北纬42 14′-44 50′），1月平均气温-8 ，也是受北大西洋暖流影响。
　　回到摩尔曼斯克。
　　其有利的气候条件和地理位置，使其成为俄罗斯优良的＂三港＂之地，即 渔港、军港和商港 。
　　先说渔港。
　　巴伦支海有宽阔的大陆架，加之受北大西洋暖流的注入，这样，在海域中就形成了一种 ＂极锋＂界面 。这个界面由由温暖的大西洋水和寒冷的北冰洋水交汇而成。
　　这种海域，其营养盐类氮和磷特别丰富，由此浮游生物就多，这就给鱼类提供了大量饵料。因此， 巴伦支海就成为世界上重要的渔场之一 。
　　摩尔曼斯克的渔船（图片来自罗斯自由行，侵删）
　　这里盛产鲽、鲱、鳕、毛鳞鱼等鱼类，以及虾、蟹和贝，是俄罗斯北方海洋渔业基地。 摩尔曼斯克所生产的渔业产品，占到俄罗斯的14%。
　　事实上，摩尔曼斯克建港之初，就是作为渔码头存在的。1920年，苏联在此正式设立渔业管理局。到20世纪30年代，这里的捕鱼船队已经形成34艘蒸汽式拖网渔船和10艘新式柴油拖网渔船的发展规模。
　　在二战最艰苦的时期，摩尔曼斯克在抵抗德军、芬兰军的过程中，将46艘捕鱼船改造成北方舰队的军舰，并捕鱼85万吨，生产360万听鱼罐头。
　　再说军港。
　　摩尔曼斯克是俄罗斯北方舰队的母港基地 ，战略重点是扼守北冰洋和北大西洋。
　　笔者注：俄罗斯海军五大舰队：北方舰队（摩尔曼斯克）、太平洋舰队（海参崴）、黑海舰队（赛瓦斯托波尔）、波罗的海舰队（波罗的斯克）、里海舰队（阿斯特拉罕）。其中，北方舰队规模和实力最强。
　　俄罗斯海军五大舰队
　　一战时，沙俄的波罗的海出海口被德国封锁，黑海经土耳其海峡的出海口被奥斯曼土耳其封锁。如此，摩尔曼斯克就成为英法美为沙俄提供物资的海港基地。【笔者注：一战时，沙俄与英法美等国同处于协约国阵营】
　　二战时，德国联合芬兰联合进攻摩尔曼斯克，向摩城投下了21万颗炸弹，炸毁了城中3/4的建筑。但 摩尔曼斯克保卫战打了40个月 ，一直坚持到胜利。在此期间，英美盟军将400万吨军用物资通过摩尔曼斯克输送到苏德主战场，占美英援苏物资的1/4，有力地支援了苏联的卫国战争。因此，摩城也获得了＂英雄之城＂称号。
　　摩尔曼斯克二战纪念碑（图片来自网络，侵删）
　　冷战期间，苏联的黑海舰队、波罗的海舰队和里海舰队受困于内海，位于摩尔曼斯克的北方舰队成为苏联的重点投放力量。上世纪50-70年代，苏联海军的2/3的核潜艇和水上核舰艇都驻扎在此。
　　现在，俄乌战事进入到相持状态，摩尔曼斯克军港底色依然未改。
　　最后说下商港。
　　商港来自两个扇面 ， 一个扇面是地盾区 。
　　摩尔曼斯克所处的科拉半岛，是欧洲大陆最大的地盾区： 波罗的地盾区 。
　　这片地盾中含 有千余种珍贵矿物，占世界珍贵矿物的1/3。 这些矿物包括磷灰石、霞石、蛭石、铁矿石、锆石、金云母等，还有紫水晶、橄榄石、石榴石（红宝石）、月光石、天河石 、异性石等。近年来，摩尔曼斯克州还发现了钻石矿。
　　根据外交部发布的数据， 摩州的铁矿石、镍、铜产量分别占全俄的12%、43%、14% 。
　　俄罗斯有一家有色金属领域的世界级巨头企业，名叫诺里尔斯克镍业公司（Norilsk Nickel） 。该公司的镍矿（Kola Division）就位于俄罗斯摩尔曼斯克州。看图：
　　Kola Division矿区（底图来自网络，侵删）
　　该矿含有镍、铜、钯、铂、金、钴、铑、银、硒、碲等矿产，目前已探明 镍储量为311万吨，铜储量为152万吨，钯储量为66万盎司，铂储量为43万盎司，金储量为23万盎司 。
　　2020年，该矿生产了17.2万吨的镍，领先全球。镍是生产不锈钢、新能源电池和合金的重要材料。【我国超过80%的原生镍都用于生产不锈钢】
　　很多人都听过，冷战时期苏联有一项 凿穿地球的神秘项目 ，这个项目就位于摩尔曼斯克。
　　它的名字叫＂科拉超深钻井＂ 。看图：
　　科拉超深钻井，上部直径92cm，下部直径21.5cm（图片来自网络，侵删）
　　科拉超深钻井达到了12226米 ，但它现在已经不是最深的人造井了。其记录相继于2008年、2011年被在卡塔尔的阿肖辛油井（12289米）、俄罗斯的库页岛Odoptu OP-11油井（12,345米）打破， 目前排名世界第3 。
　　科拉超深钻井钻深到9500米时，钻进 富含有黄金和钻石的地层 。但开采难度巨大，暂时没有商业利用价值。
　　商港的另一个扇面，是巴伦支海大陆架。
　　这片大陆架蕴藏着丰富的石油和天然气。其中， 什托克曼天然气田储量约为3万亿立方米。
　　3万亿立方米是什么概念？根据《BP世界能源统计年鉴》（2021|第70版）， 在全球可以排第12位 。
　　巴伦支海是北冰洋的陆缘海。海域南部大陆一侧为大陆架，面积127万平方公里。巴伦支海南北两侧的大陆架浅海海底埋藏着大量石油和天然气资源，是俄罗斯及挪威两国重要的油气远景开发区。
　　根据《2010-2020俄罗斯交通系统发展总体规划》，俄罗斯提出总投入1449亿卢布（约18亿美元）将摩尔曼斯克港打造为＂综合运输枢纽＂，使其成为北方最大的综合港口。