几何掉队，李书福亲自带队极氪，吉利这是要孤注一掷了？

　　3月23日，吉利控股发布了2020年财报。＂营收921亿人民币＂＂净利润55.7亿人民币＂＂年度销量超132万辆＂＂累计用户超过1000万＂的数据向人们有力地证明：这是一张十分漂亮的成绩单。同日下午，吉利集团内部高层的人事变动，一条原吉利汽车集团副总裁兼采购公司总经理淦家阅接任吉利汽车集团CEO的消息被曝光。
　　当天吉利汽车控股有限公司(吉利汽车，0175.HK)公告称，公司于2021年3月23日与浙江吉利控股集团有限公司(以下简称＂吉利控股＂)订立框架协议，据此，本公司及吉利控股同意成立合资公司，以透过合资公司将在中国成立的一家间接全资拥有的外商独资企业在中国从事研发、采购及销售包括极氪品牌智能纯电动汽车在内的电动出行相关产品，以及提供相关服务。
　　公告显示，合资公司将发行20亿股合资公司股份。吉利及吉利控股将出资总额共20亿元，分别认购合资公司51%及49%将发行的合资公司股份总数。各合资方将分别通过彼此的全资附属公司认购该合资公司股份。合资公司成立后将成为吉利汽车附属公司，而其财务业绩将合并于本公司综合财务报表中。任命李书福出任极氪公司董事长，安聪慧担任极氪汽车CEO。 一、吉利坐拥众多品牌，为何选择又推出新品牌？
　　根据财报数据显示：吉利在去年一年中汽车全年累计销量132万辆，是当之无愧的中国自主品牌销量冠军。但是新能源汽车方面去年一年吉利汽车一共销售6.8万辆新能源汽车，占全年新车销量的5.2%。所以现在的吉利，就像是偏科严重的第一名，无疑很着急。
　　对于吉利新能源汽车品牌来说，消费者可能比较熟悉的是几何。但其实目前吉利旗下有6个新能源品牌。他们分别是几何、Polestar（极星）、smart、枫叶汽车、远程汽车和伦敦电动车。当然其中smart项目还没有最终实现上市，伦敦电动车没有进入中国市场。但是其他4个品牌都都已经在中国市场有销售了。但显然经过几年的发展，这几个品牌都反响平平并没有成功。于是我们看到。2021年吉利汽车又推出了极氪。
　　二、极氪出征意义非凡，李书福亲自挂帅
　　据了解，极氪公司的注册地为开曼群岛，以外商独资的方式布局市场，官方也做了解释，这是为了极氪汽车将来海外上市融资。其次，极氪品牌的研发、采购及销售等并不由吉利集团负责，而是由吉利汽车和吉利控股在境外成立合资公司，合资公司将在中国成立一家间接全资拥有的外商独资企业，该外商独资企业负责极氪品牌的研发、采购及销售和相关服务等。
　　（极氪汽车CEO 安聪慧）
　　和原来的品牌都不一样，从极氪汽车的定位来看，也是未来吉利汽车的电动化战略。李书福亲自挂帅，安聪慧亲自参与品牌的创立和运营。极氪汽车在资源方面，肯定不会差，可能是未来资源最多的一个汽车品牌。因为极氪汽车对标的是智能科技型公司，不只是吉利汽车的新公司那么简单，这次将是吉利在＂传统＂与＂新兴＂之间的一个里程碑等同于是吉利的二次创业。
　　三、极氪将开启全新电气化篇章
　　极氪汽车主力发展纯电动智能汽车，它承载着新版蓝色吉利行动的使命，主攻智能电动汽车，在产品规划、销售渠道和营销布局都有其独立的研发和管理体系，吉利集团新能源产品和品牌战略开始变得清晰。可以说未来将由极氪汽车来引领吉利集团转型。
　　据极氪CEO安聪慧透露，极氪是首款基于SEA浩瀚智能进化体验架构的车型，将于上海车展开启预定，第四季度开始交付。浩瀚架构完全符合真正用户型、科技型企业的要求，其突破传统造车局限，通过硬件层+系统层+生态层的整合，依靠硬件能力+系统算力+生态合力，致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系。
　　并且对于现阶段发展不达预期的几何，安聪慧也表示，从去年开始，几何新品牌已经在＂浩瀚＂架构上开发新的车型，其未来或将作为＂大众化中高端品牌＂，与定位＂高端豪华、潮流科技品牌＂的极氪互作补充。未来也可能会有第三个市场，考虑为出行市场打造专属的产品。这就意味着，在极氪全新纯电动汽车公司的统领之下，吉利汽车的电动汽车战略将不再是单品牌的开拓，而是覆盖中高端、高端、出行市场的完整体系。
　　四、总结
　　艾迪哥猜测，吉利会在合适的时间点，将吉利汽车旗下多个新能源品牌并入极氪汽车，覆盖高端到中低端，完成品牌的统一。从极氪汽车的各种消息来看，未来极氪汽车为了引入战略投资者很大几率会寻求海外上市的机会，而目前的各类消息和数据都表明，无论是极氪汽车的企业战略规划还是资本、产品、技术，李书福都已制定好了。