揭开浮华表现，自主一哥吉利还剩下什么？

　　8月18日，吉利汽车控股有限公司发布了2021年上半年财报：2021年上半年，吉利汽车营收达450亿人民币，同比增长22%。
　　同时，引人注目的是财报中公布吉利业务发展五年规划的纲要：到2025年市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车），其中智能电动车占比超过30%。
　　在这个既定目标中，吉利还提出到2025年，极氪将在高端电动汽车的市场占有率排到全球前三。销量目标在65万辆，这又是一个＂蓝色吉利行动＂计划，不难看出吉利雄心勃勃的壮志依然豪情万丈。
　　但是这美好的计划和憧憬，真的能如其所愿，按部就班的发展嚒？横看竖看都有点像一场遥不可及的梦想，虽然蓝图构画的无限美好，但仅存在于遐想之中。
　　吉利，似乎没有想象那般吉利
　　吉利汽车在2020年的时候，累计完成销量132万辆，受疫情的影响较2019年同比下滑3%。展望2021年，吉利将销量定在153万辆，同比2020年销量增长16%。
　　然而上半年已经过去，纵观吉利汽车（含领克品牌）的总销量为63.2万辆，虽然同比增长达到了19%，但对于全年153万的销量目标而言仅达成了41%。
　　吉利在财报中对于销量未及预期的解释为下半年将有多款新产品推出，会对销量有所刺激，所以今年维持153万的销量目标是不变的。
　　单从财报的内容窥视，核心的财报数据其实并不是那么的好看。尤其是在财报发布之后的资本市场表现，更是佐证了吉利日渐消瘦的颓势。在自主品牌中保持一哥的位置，销量确实一如既往的呈现出绝对的优势。但是相较于长城和比亚迪来看，吉利汽车的整体增速又处于明显的落后。
　　那么请问，按照这种增速的发展，一天一万辆的目标到2025年真的能实现嚒？显然是遥不可及的。
　　资本，吉利未讨到欢喜
　　从财报中看出吉利上半年营收和净利润双双增长且现金流稳定。但也透露出隐忧，那就是净利润的增长（4%）远落后于营收的增长（22%），说明其盈利表现在减弱。截止到8月26日，吉利汽车的市值仅为2484.63亿，与财报发行当日相比又蒸发了近百亿。
　　资本之所以一直以来对吉利不看好的原因，最主要还是源自于其单车的平均收入虽然提高到8.4万元，但这与高端品牌领克小爆发关系密不可分。2021年1-6月，领克的累计销量达到107873辆，同比增长96.98%。而吉利1-6月的累计销量则为63万辆，同比只上升19%。
　　当领克达到吉利销量六分之一的占比时，同时映衬着吉利在高端品牌的运营方面不容半点闪失。不同于吉利之处的长城和比亚迪，他们在市值方面早已经甩开吉利几条街之外。
　　2018 2020年，吉利的销量从150万辆下滑到了125万辆。同期，公司年度总营收从1068亿元下滑到924亿元，净利润从126亿元下滑到55亿元。此外，公司的销售毛利率还从2018年的20.18%，下滑到2020年的16%，进一步反映出了吉利汽车盈利能力下降的窘境。
　　资本逐利的天性在此刻彰显的就是这么赤裸，总体观上看不到吉利的未来必然一哄而散。更何况吉利在新能源的赛道上已经落后的事实，更是让资本唯恐避之不及。
　　新能源市场惨败，加剧吉利的焦虑
　　今年上半年，吉利汽车整体共售出3.43万辆新能源和电气化汽车（包括领克品牌），同比上涨3%。而反观对手长城和比亚迪，长城仅凭欧拉就增长456.%，比亚迪的增长也在161.74%以上。
　　这样的成绩与上半年新能源占比12%的面前来看，实在是太尴尬了。早在今年二月份的时候李书福就已经在内部信中宣称＂蓝色吉利行动＂失败了。同时在李书福的眼中认为这不是战略的失败，而是历史时机尚未成熟，外部条件尚未形成的原因。
　　那么问题来了，如果按照这种推辞来看，现在新能源汽车对燃油车的替代势头正烈，纯电技术市场已经被确认为主流技术时，吉利又在哪里呢？完全不正视自己在纯电领域没有任何过硬的技术沉淀事实，这才是最关键的地方。
　　倘若说极氪是吉利新能源寄予的最后希望，那么仅用短短几个月的时间，极氪就被业内高度称赞到质疑不断。延迟交付、配置变更、标配变付费等等诸多问题引起众怒。作为一个新品牌，一开始就受到了质疑这是让人无法接受的。在品牌诚信度上大打折扣，消费者的体验谈何而来？
　　再回过头来看吉利电动汽车销量目标是接近110万辆，这是2020年新能源汽车销量6.8万辆的16倍，到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。可能嚒？自己相信嚒？
　　就拿与极氪同为高端纯电动品牌的极星、几何，2020年销量分别仅约365辆、1.03万辆，这样的成绩来推断极氪，成功的概率是真的让人难以认可。
　　总体来看，顶着自主一哥光环的吉利销量不及预期，销售毛利率下滑，新能源汽车起步早却后继无力。尽管整体销量一直遥遥领先，但依然被资本无情的抛弃。尤其是当下纯电技术被确认为市场主流，吉利没有任何技术沉淀将在劫难逃。去了浮华的表面现象，考量的标准已经倾斜了，而吉利还有什么？
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