近期,在新能源汽车圈内接连发生了几件大事。 首先,7月30日,特斯拉Model3标准续航升级版的价格下调15000元人民币,调整后的价格为235900元人民币(此为补贴后起售价)。 其次,7月31日,也就是特斯拉官宣降价一天后,比亚迪汉EV也宣布"降价"。 比亚迪官方宣布旗下的纯电动车高端品牌汉EV新增标准续航版豪华型,综合补贴后价格为20.98万元,即日起接受预定,预计2021年9月开始交付,新版车型NEDC综合工况续航里程为506KM。 新车型相较于此前最低配比亚迪汉EV超长续航版豪华型价格降低了2万元, 续航里程减少了99km。 有意思的是,相比起特斯拉每次都闹得沸沸扬扬的降价,比亚迪汉EV新车型的上市却表现得似乎相当低调。 对于特斯拉而言,这是它入华以来的第N次毫无预兆地降价,大家都已经习以为常了,就连在降价前一天下订的准车主,恐怕也已经麻木了。 比亚迪推出售价更低的汉EV,可能也与特斯拉Model 3降价1.5万元有关。想用销量来证明自己在新能源汽车领域的江湖地位。而这款车型正是比亚迪准备已久的汉EV标准续航版豪华型。 特斯拉想要像当年那样收割市场份额,打压中国企业,也需要迎战比亚迪这样的企业。