周一国际原油因中东局势一度大涨2%,不过涨势并没有持续太久,随后市场开始关注全球原油需求情况,使得国际原油冲高回落,最终小幅上涨0.5%收盘,不过国内成品油零售限价预测跌幅因原油变化率惯性负向延伸而收跌,和前几个工作日一样继续小幅下跌向下调红线靠近,油价下调已近在咫尺,有位浙江的车主回复,油价是时候该下跌了,95都涨到6.99元了,年初6.02元,年涨幅15%+! 当前浙江95号汽油最高零售价的确为6.99元/升,但是近期浙江95号汽油最高零售价第一次出现6元/升左右的时间是2020年12月4日,根据浙江省发改委的数据,今年初浙江95号汽油最高零售价则是6.31元/升。当然也可能出现的另外一种情况是,年初该车主加油的时候刚好赶上加油站促销活动,95号汽油实际售价低于发改委公布的6.31元/升的最高零售价,而当前恰好该促销活动结束,这也属于正常情况。 如此一来根据正常的最高零售价计算,年初到现在浙江95号汽油的涨幅就不像该车主描述的那样大,大致为10.77%,若是从这次油价反弹起初算起近5个月的整体涨幅为21.35%,但是我国原油进口依存度大约为整体原油需求的四分之三,这次油价反弹的主要原因是原油价格上涨,你有没有考虑过原油价格的涨幅呢? 以涨幅相对较小的布伦特原油为例,年初布伦特原油价格为51.72美元/桶,而截至上一次油价调整结束时的价格为63.07美元/桶,综合涨幅为21.95%,若是从去年11月份油价反弹初期算起的话涨幅更大,11月19日油价连涨的第一次上涨初布伦特原油价格为41.23美元/桶,综合涨幅为52.97%,几乎是浙江95号汽油综合涨幅的2.5倍+。 当然作为一个车主来说这次油价下跌是人之常情,我国原油资源储量虽然不少,但是开采成本大,之前大庆油田的党委书记曾表示大庆每桶原油的成本价为45美元/桶,这是沙特阿拉伯开采成本的4.5倍,是伊朗原油开采成本的9倍,同时出于战略安全的考虑,进口原油的确是绝佳的选择,那么问题来了,在油价的定价上自然也处于被动低位,不过这种被动局面在不久的将来就将缓解。 近期我国和伊朗签署以提供基建和推动其经济发展换取廉价原油的合作协议,再加上俄罗斯这个合作伙伴,油价定价权出现向我们倾斜的信号,长期来看有助于减少原油加工成本。近期来看,明天新一轮油价调整就要启动,当前油价统计数据显示同样有希望再次下调,截至当前,综合原油品种日均价为62.72美元/桶,累计均价为62.72美元/桶,原油变化率为1.552%,成品油零售限价预计下跌45元/吨,国际原油收涨成品油零售限价延续下跌,这在本轮油价统计中已经是第4次出现,对明天实现油价下调十分有利。 今天4月14日前沿财经整理的各省首府92、95、98号汽油价格