澎湃新闻记者 栾锴韬 在如今的汽车市场下，电气化几乎是任何车企都无法拒绝的一股浪潮。 不过，对于那些豪华品牌、尤其是有＂运动＂基因的豪华品牌来说，如何平衡＂豪华＂与＂环保＂、＂精致＂与＂电气化＂，就成了一个颇有难度的问题。 取舍之间，凯迪拉克给出的解决方案是＂轻混＂。 作为国内豪华汽车市场第二梯队的＂领头羊＂，凯迪拉克2020年的市场表现着实不错。 全年超过23万辆的累计销量与8.2%的同比增幅，让凯迪拉克创下了入华17年以来的销量历史新高。其中，XT5和XT6贡献颇大，XT5月销稳定在5000辆以上，全年累计销量62,091辆，同比增长8.3%；XT6累计销量26,555辆，其中六座车型占比67%。 如此市场表现，也难怪凯迪拉克会选择这两款车型作为＂触电＂的尝试。 不久前，凯迪拉克发布并上市了新款的XT5和XT6车型，XT5价格区间为33.27万—47.27万元，XT6价格区间为39.27万—55.27万元，两款车最大的改变就是全系标配48V轻混系统。 先说结论，XT5和XT6上48V轻混系统的加入属于＂提升很大＂、＂感知不强＂。 说＂提升很大＂，是因为轻混系统的加入显著提升了燃油经济性，根据凯迪拉克官方的数据，最高能够实现油耗降低10%的水平，让XT6这样的中大型SUV做到了7.2L的百公里油耗成绩。 至于＂感知不强＂，则是在日常驾驶中，你并不会像开PHEV车型那样感受到电动机明显的介入，而是更加动力输出更加轻柔，同时轻混系统的加入也并没有带来成本的明显上升，因此车辆售价方面也新款仅小幅上涨了3000元。 得益于48V轻混系统的加入，无论是XT5还是XT6，动力输出都更加轻快，虽然电机仅有10kW（14Ps）的最大输出功率和50N·m的峰值扭矩，但BSG电机最大的优势就是介入快，瞬时输出功率是传统启动马达的4倍，从而实现了更加迅速平顺的起步，同时也能让发动机自动启停的过程变为几乎不可知，根除了以往自动启停功能不够静谧的痛点。 至于这台代号LXH的2.0T发动机，其实与之前的LSY发动机并没有本质上的不同，177kW（237Ps）的最大功率和350N·m的峰值扭矩均保持了一致，只是在结构上为加入48V轻混系统做了一定的调整。这台发动机虽然动力输出并不暴躁，但后段的动力储备依旧相当充足。此外，为了更好的燃油经济性，这台发动机还有可变缸技术，能够不同的动力工况自动调节实现＂四缸高性能模式＂、＂四缸经济模式＂和＂两缸超经济模式＂。无论动力还是技术水平，这台发动机都达到了行业前列。至于传动部分，两款车均沿用了9AT变速箱，并提供四驱车型。 在实际驾驶中，除了红灯起步提速更加轻快外，还能感受到静谧性的进一步提高。ANC主动降噪技术、双层夹胶玻璃和隔音材质的加入，都让其噪音控制水平进一步提高，无论风噪、路噪、胎噪还是发动机噪音都不明显。而48V轻混系统除了本身介入悄无声息，也能在红灯等待时让车厢更加安静。另外，即便等待超过2分钟的红灯，发动机也保持在停止运行状态，在此过程中车内空调系统也依旧在工作，完全不会影响乘坐感受。 二者在动态方面的主要差别，还是来自于重量和尺寸。相对来说，XT6由于尺寸和重量有所增加，动力响应方面要比XT5略微舒缓一些，也更符合其偏向舒适的定位。 不过XT6的悬架感受却要比XT6要略微硬一些，这也许是出于XT6重量更大，因此需要更高刚性的弹簧的缘故。不过二者整体表现都是舒适但不缺乏运动性，无论是对振动的过滤还是车身的支撑性都算得上一流。 相较于同级德系竞品，凯迪拉克XT5和XT6呈现出一种完全不同的风格。它更加安静、从容，舒适性上佳但不过柔，运动性不突出但不欠缺，归根结底更多的是一种均衡的艺术。 唯一值得吐槽的，就是XT5的这个四幅式方向盘，无论是观感还是转向时的手感都要略输于XT6的三幅式方向盘，略显可惜。 除了动力方面的变化，新款XT5/XT6最大的改变就是更新的CUE人机交互系统，这套系统支持OTA升级，能够对安吉星模块以及车机娱乐系统进行在线更新。 同样在使用层面上，CUE增加了无线Carplay、百度Carlife映射、4G-LTE热点等实用功能，让用户无需上车掏出手机，就能实现有关驾驶维度的APP应用。尤其是百度语音交互功能的加入，让这套车机的语音功能从＂能用＂变为了＂好用＂，试用体验提升明显。 当然，这套语音交互系统还有提升的空间。相比主流产品普遍支持的语音唤醒，CUE系统仅支持通过方向盘按键唤醒，虽然避免了误操作但方便性上也略有不足。另外，在自主品牌车型上常见的通过语音控制车窗、天窗功能也欠奉，有点可惜。 在车机系统之外，XT5和XT6在内饰方面几乎就没有变化了，布局与旧款如出一辙，用料保持了凯迪拉克一贯的考究与高水准，皮质高档、手感顺滑，美洲玫瑰木实木饰板在同级算是独一份儿，当然如果觉得老气也可以选装铜织纤维面板。 值得一提的是，作为一款中大型SUV，XT6的六座布局在同级中并不常见。得益于第二排两张独立座椅的设计，不但第二排乘客乘坐体验直线上升，第三排乘客的进出也变得更加方便，乘坐体验堪比MPV。 从六座车型近三分之二的销量占比来看，消费者对这样的设计还是很认可的。 至于外观，两款新车与旧款完全一致，连尾标铭牌都没有改变，很难让人看出它们的变化。 不过不管是2019年中期改款过的XT5，还是同样2019年上市的XT6，它们的外观如今看来并不过时，盾形的logo与进气格栅以及锋利的灯组和日间行车灯，在同级车型中辨识度极高。 总而言之，凯迪拉克新款XT5/XT6的面世，让我们看到了美式豪华与电气化结合的另一种答案。也许48V轻混看起来不像EV和PHEV改变的那样彻底，但以较低的成本轻＂触电＂，实现环保和体验的完美平衡，也是电气化大趋势下的多一种选择。 责任编辑：陈华 校对：丁晓
两会纵论保障灵活就业者权益，别让巨大的数字遮住微小的诉求中青报中青网记者赵丽梅中国人一年要收发多少份快递？答案是12位数。2021年12月，根据国家邮政局的监测数据，中国快递年度第1000亿个包裹诞生，我们进入了快递千亿件时代。这一年，油价持续冲高，布油逼近140美元！壳牌低价购入俄罗斯原油获利2000万美元，称别无选择北京时间3月7日，国际油价继续冲高，布伦特原油价格一度上涨18至139。13美元。截至发稿，布伦特原油涨8。44，每桶报128美元WTI原油涨7。31，每桶报124美元。消息面上，诺安基金一周观察欧美加大对俄制裁，美国2月就业数据亮眼诺安基金股市周观察政府工作报告提振稳增长预期，关注海外政策局势影响上周5个交易日市场震荡下行，各主要股指均有调整，日均成交额9700亿元，市场热度较上上周小幅下降。涨跌幅方面，万得林毅夫直到2035年中国GDP仍有每年8的增速潜力出品凤凰网财经封面联合呈现中信出版社制片人陈琳执行制片人鲁婧涵文鲁婧涵核心提要1。中国2021年国民经济数据已出炉。展望新一年，林毅夫认为，2022年中国经济增长6左右没什么问题。两会快讯全国人大代表湖南大学教授张琳提升老百姓在惠民保业务上的获得感上证报中国证券网讯2022年全国两会期间，全国人大代表湖南大学金融与统计学院教授张琳对上海证券报记者表示，建议提升老百姓在惠民保业务上的获得感。近年来，惠民保业务持续火爆，但也存在山东女富豪赵燕，20元的东西卖5000元，净利润7。8亿身价高达555亿你所认为的暴利行业有哪些？很多人会谈到互联网行业房地产行业以及医疗行业但是随着现在人们的爱美之心加剧，美容行业也非常的暴利。现在有很多人都有容貌焦虑症，总觉得自己哪里不好或者长得不锂电池产业链未来趋势分享声明本材料仅为公开资料整理，不涉及投资建议。记录或者翻译可能产生误差，仅供参考，如有异议，请联系删除。会议要点1新能源汽车销量增长情况及原因2锂电池价格变化情况及原因3电池厂商未来2022年3月29日进行权益登记基金一览表3月29日周二除息基金一览表基金代码基金简称权益登记日除息日期分红（元份）分红发放日005719hr招商招诚定开债发起式20220329202203290。009220220330160622hr鹏华丰利债券评论11送外卖不进工厂，怎么解只有当年轻人感到进工厂当工人尤其是技术工人是一件挺体面的事，才能从根子上解决制造业的缺工问题。建议鼓励年轻人少送外卖多进工厂。3月5日，全国人大代表小康集团董事长张兴海的这条建议冲周三这三个板块或将迎来大幅上涨一券商板块。上证指数又这一次直接跌破了3300点，现在要想止住颓势，券商板块必须要站出来，这个板块一旦拉升，会有一呼百应的效果。全面注册制近期不断提及，一旦落地，对券商板块的利好无34岁董秘有个性！科森科技回怼投资者最近市场行情下能不恐慌的又有几人又来了一位有个性董秘！3月11日消息，针对投资者在上交所E互动质疑公司股价连续下跌，科森科技（603626）回怼投资者，最近的市场行情下能不恐慌的又有几人！数据显示，科森科技自去年