北京轨道交通三期建设规划来了！10条线路拟纳入

　　各位粉丝：
　　作为北京轨道交通分期建设的具体规划，正在编制的《北京市轨道交通第三期建设规划》决定了接下来北京具体要建设哪些轨道交通线路，因此也是大家关注的焦点。
　　已经两年多了，【京房字】的后台不断有粉丝询问，三期建设规划何时出炉？都有哪些新线路纳入了三期建设规划？
　　今天，铁科院公布了《北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示》，虽然这只是环评的公示，并不是最终公布的《规划》，但三期建设规划中的具体线路揭开了面纱，一共有10条线路纳入了三期建设规划。这其中有很多都是大家非常关心的线路。
　　目前三期建设规划是在做环评公示，并没有具体的线路图和线位、站点，最终确定的规划需要经过国家发改委批复后才能正式公布，因此今天只是和大家大体聊聊这些纳入三期规划的新线路，最终具体的线路以届时最终公布的为准。
　　根据环评公示的信息，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》包含10个建设项目，具体为：7号线三期、11号线二期、14号线三期（西延）、15号线二期、17号线二期（支线）、19号线二期、20号线一期、25号线三期（丽金线）、M101线一期、S6线（新城联络线）。
　　今天这条推送会点评每条线路，文章会比较长，请大家耐心阅读。
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　　首先，可能最让人惊讶的是7号线三期，7号线已经是一条横贯北京的大动脉，从西三环内的北京西站，到位于通州的环球度假区。
　　为何是三期？7号线也是分期建设开通的，一期是北京西站至焦化厂站，二期是7号线东延，最终到了环球度假区站。
　　根据此前传出的消息，7号线三期很可能是从西端的北京西站再向北、向西延伸，有说法会延伸到西三环的航天桥，再向北扎到紫竹桥北的万寿寺。
　　在前一段时间公示的《北京市轨道交通线网规划2020年—2035年》里，也可以看出这条线的走向（中心城区＂中＂字的右方和下方）。
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　　11号线二期，这条线路也是大家关注的。
　　去年底刚刚通车的是11号线的西段，只有4座车站，这肯定是不够的。11号线在规划中也是一条横贯北京东西的大动脉，途经石景山、丰台、朝阳等区。
　　当然，目前流传出的的一些路线图并非是最终版，具体的线位和站点也是要等着规划方案确定之后才能公布。
　　至于11号线二期通到哪里？是原先中段说法的洋桥还是能一直通到朝阳的垡头，还有待于最终三期建设规划的公布。
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　　14号线三期（西延），是这两天我们后台被询问特别多的，因为14号线在去年底贯通，横贯东西让沿线的居民很爽，也让丰台永定河西地区的居民更加羡慕，纷纷询问14号线是否会西延。
　　14号线西延已经单独准备了一篇文章，过几天细说。这里要说的就是，14号线从目前的张郭庄站将向西、向南延伸，肯定会覆盖丰台河西三镇，即长辛店、云岗、王佐，河西地区居民终于有盼头了。
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　　15号线二期，从来都是被问及的热点线路，当然，被问到的都是何时会西延，何时打通清华的断点。
　　15号线目前西侧的终点站是清华大学东路西口站，根据规划仍将向西延伸，穿越清华大学用地与4号线在圆明园站换乘，与4号线、16号线在西苑站换乘。
　　不过由于未能与清华大学达成一致意见，向西延伸的线路一直没有开工建设。
　　不过去年市交通委发布的信息表示，15号线的断头断点线路将被打通，西延就有了转机。
　　其实15号线不但有西延还有东延，其中东延一直是顺义区和顺义人民在呼吁的。
　　之前，顺义区在回复市民询问时表示，15号线从俸伯站东延到南彩站力争纳入三期规划。
　　至于三期规划中的15号线二期究竟是西延还是东延，或是两者皆有，还有待最终规划的公布。
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　　17号线二期（支线）是昌平北七家居民问的最多的，此前我们也推送了17支会纳入三期规划的消息。
　　在上月官方授权【京房字】公布的昌平区今年拟供应住宅用地的示意图中，17支线也明确就在规划线路中。
　　虽然17支最终走立汤路的可能性比较小，但沿途也会覆盖不少未来科学城产业功能区和居住区，方便不少百姓出行。
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　　19号线二期。和17号线一样，19号线也是R线的大站快车线路，去年底通车的19号线一期大家坐了之后，第一感觉就是好快。
　　19号线在规划中既有北延、又有南延，其中北延至昌平，南延到大兴。如果实现北延和南延，南北均接近六环，从北边的昌平一直通到南边的大兴，那就真正成为纵贯北京南北的交通大动脉。
　　同样在昌平区公布的供地示意图中，19号线北延可以清楚的看到，向北延伸到沙河高教园。
　　而南延则位于京开高速的东侧，基本上会沿着广阳大街敷设，支持大兴新城京开高速东侧的发展。
　　这次三期建设规划中的19号线二期，到底是北延还是南延，或是两者都包括？还有待于最终规划的揭晓。
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　　20号线一期，听名字很多人会比较陌生。它一样是R线的大站快车线路，如果说出它的另一个名字，很多人就都知道了，那就是R4线。
　　20号线大的规划非常长，从顺义向西向南到朝阳，再途径中心城区，经丰台向南至大兴。
　　当然，这么长的线路，不可能一次性建设，肯定会分段建设和开通。所以三期建设规划中才会说是一期。
　　目前看，一期最有可能是从朝阳向北向东的部分。
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　　25号线三期，也就是大家说的最多的丽金线。
　　这条线路记得我们是最早告诉大家会纳入三期的线路。
　　丽金线是一条完全在中心城区内的线路，连接丽泽金融商务区和金融街这两大功能区。根据之前公布的信息，丽金线将沿金中都南路-三路居南路-白云路-三里河东路-月坛南街-广宁伯街-辟才胡同敷设，北至金融街站，并预留延伸至4号线换乘条件，总长度约9.4公里，设站7座。
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　　M101线一期是完全是在城市副中心的线路，也是副中心＂一环六横四纵＂的主要线路之一。
　　M101线北起通州商务园，南到小甘棠站，全长约23公里，设站15座，将衔接11条线路。
　　上月，通州区曾明确表示，M101、6号线南延计划今年启动建设。
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　　S6线（新城联络线）。这条线也不陌生了，之前被称之为城际铁路联络线。
　　注意，这条线如今改名为新城联络线，这意味着可能更多的承担几大新城联系的功能。毕竟，从顺义到通州、再到亦庄、最后到大兴，这几大新城，尤其现在还有副中心。
　　S6线其实面世的时间很早，但动静一直偏慢，这次的调整后，这条线路将最终有了定论。