全球港口堵塞之下，木托盘供不应求

　　木托盘作为供应链中散装运输的基本物件，单独来看是一个不起眼的资产，它们的重要性很容易被忽视，但总的来说，当它们的可用性或价格上涨出现问题时，托盘突然成为一个热点问题。特别是在全球港口大堵塞之下，更多的木托盘受海运堵塞的影响周转率降低，使得需要更多的木托盘。
　　由于建筑和家具等其他使用木材的行业的活动和需求出现增长，今年1-5月木材价格创下历史新高。最近木材价格有所下降，但当木材价格高时，托盘行业需要为纤维和木材支付的价格也会上涨，导致建造的托盘数量减少，供应受限。同时，随着疫情开始消退，经济回暖，对托盘运输货物的需求依然强劲。
　　正如领先的包装材料供应商 Millwood 的采购总监 Doug Gaier 最近指出的那样，这些动态，再加上劳动力短缺和托盘行业其他长期存在的问题，为一些充满挑战的时期奠定了基础。托盘市场实际上是通过最简单的经济原理—供需关系来解释的。
　　#2021年发布的托盘报告中反映：
　　这些供应受限的时间反映在我们的调查中，该调查询问了托盘使用趋势，不仅是木制托盘，还有其他类型，如塑料和金属托盘。该调查询问了使用水平的变化、最常用的尺寸、新托盘与旧托盘的使用以及托盘租赁或共用服务的使用。
　　总体而言，有些东西保持不变—例如木托盘依旧是最常见的托盘类型。但其他托盘因可用性、成本问题，今年有所增加。
　　木托盘依旧是顶流
　　木材绝大多数仍然是托盘材料的顶级类型。今年，94% 的受访者表示他们在运营中使用了木托盘，与去年相同。另有 37% 的人表示他们使用塑料托盘（与 2020 年相同），12% 的人使用木质复合托盘，即使在之前的调查中也是如此。另外 6% 的公司使用金属托盘，4% 使用纸板或瓦楞纸板，1% 使用其他材料。
　　标准 48 x 40 英寸使用最多
　　就托盘尺寸而言，绝大多数 (80%) 受访者使用标准 48 x 40 英寸版本，远高于 2020 年的68%。24% 使用稍大的 48 x 48 英寸方形托盘，而12% 使用 42 x 42 英寸托盘。与前一年相比，36 x 48 英寸托盘（今年 10%）和 36 x 36 英寸托盘（今年8%）的报告使用比例较小，但报告使用的比例稍大（13%）今年 24 x 20 英寸＂半托盘＂尺寸，增长 2%。
　　新旧托盘使用率齐升
　　今年，60% 的人表示他们购买了新的木托盘，高于去年的 53%。旧木托盘的使用也有所增加。去年，有 61% 的受访者表示使用过旧托盘或＂核心＂托盘（可翻新的旧木托盘的行业术语），今年这一比例上升至 73%。托盘池的使用率从 2020 年的 24% 下降到今年的 18%。
　　旧托盘收购价比往年高
　　2021 年购买旧木托盘的难度和费用方面报告了重大问题。虽然报告的质量水平相当稳定，但今年 47% 的人表示可用的旧木托盘较少，比去年的 27% 增加了 20%。此外，33% 的受访者表示，今年获得旧木托盘的成本更高，而去年这一比例为 9%。
　　新趋势：塑料托盘上升，租赁模式兴起
　　今年，18%的人使用更多塑料托盘，略高于去年的 15%。超过一半的受访者 (66%) 表示他们的塑料托盘使用水平在去年没有变化，比去年增加了3%。12% 的受访者正在使用或计划使用托盘租赁公司，高于2020年的9%。
　　国际趋势
　　到2021年，45%的公司表示托盘运输多用于本国内，低于2020年的66%。今年另有53%的公司表示他们运输托盘在国内和国际上，这一比例有所上升。这些发现可能与大流行影响以及2021年国际贸易和旅行的逐步开放有关。
　　就托盘运往的国家、地区而言，加拿大和墨西哥、南美和加勒比地区占比最高。尽管去年向中国、日本、东南亚、北亚和大洋洲运送托盘的公司数量骤降至33%，但今年，数量反弹至55%，更符合疫情前水平。