中欧合作不对等？德官员提议给中国制造划红线，德企别做梦了

　　当今的中国已经成为德国最大的贸易合作伙伴，很多德国知名企业也越来越意识到，中国市场对于他们的重要性，同时这些企业在中国市场上竞争也很激烈。
　　近日，德国联邦工业联合会主席鲁斯乌尔姆指出，中国和欧盟各国对于自身市场的开放程度存在不对等的现象。所以鲁斯乌尔姆擅自提议给＂中国制造＂划红线，要求中国遵守欧洲贸易市场的准入原则。此言论一出，将会对中国与欧盟各国之间的经贸合作关系产生极大的影响。
　　对此，许多德国企业却不以为然 ，毕竟这样＂划红线＂并不会给他们带来什么好处，所以德企直接喊话德国官员：不要做梦！
　　近年来，越来越多的德国产品销售到中国市场，但中国制造的产品也在不断增加，中国品牌和德国品牌成为了强劲的竞争对手。加上目前大多数国家还在经受疫情的肆虐，而中国在抗疫方面取得了决定性的胜利，中国经济率先在世界上出现好转，并且比疫情前的经济发展更迅猛。
　　许多的欧美国家为了解决经济压力问题，不得不想办法与中国进行贸易合作，但是中国制造的产品还是优先供应国内市场，对此，鲁斯乌尔姆又拿出所谓的＂人权大棒＂，指责中国＂无视贸易规则，侵害人权＂，对中国提出警告，让中国认清自己的＂红线＂。
　　德国联邦工业联合会早就把中国当成了＂合作伙伴＂，同时也是＂竞争对手＂，所以该机构要求欧盟各个成员国要在对华的经济政策保持同样的强硬措施。反而不少德国公民却对鲁斯乌尔姆的言论表示不认同，这样的言论表明了德国对于中国示弱的表现。
　　德国一直都是以＂工业强国＂而闻名于世界，其强大的实力完全可以和中国进行公平公开的竞争，现在却采用拉拢盟友来对中国进行非公平性的制裁，这样的＂人权＂借口确实很奇葩。
　　在2020年，中国的机械设备出口量已经超过了德国，而2021年在这个领域的出口规模依然会高过德国，同时德国的宝马、大众、戴姆勒等品牌也正在受到中国新能源汽车品牌的冲击。
　　德国很快也将迎来新的大选，德国在未来会和中国采取怎样的合作态度也是个未知数。中国在5G领域是非常有优势的国家，但德国方面却在刻意减少对中国5G技术的依赖，可见德国和中国合作的态度是不明朗的。德国一方面想限制中国市场，另一方面德国又离不开中国市场，也不能失去中国这个大客户。
　　中国吉利汽车公司与沃尔沃汽车合资的领克公司，其生产的汽车品质完全可以和德国品质的汽车媲美。所以，中国研发出来的新能源汽车在世界各国的市场销量喜人，中国正在快速追赶＂工业强国＂德国。