随着供应受到威胁，中国的电力危机正在推高铝合金价格。 中国电力危机正在制约一些行业的关键零部件的供应。 虽然美国铝厂不太可能做空，但价格肯定会上涨。 英国《金融时报》及时发布文章，报道了中国电力危机对全球汽车业的影响，限制了各行业关键零部件的供应，但具体到铝合金的制造。据英国《金融时报》报道，全球近90%的镁产量来自中国。由于电力短缺，中国政府下令关闭50家镁冶炼厂中的约35家，直至今年年底。 巴克莱分析师阿莫斯·弗莱彻的话说：＂镁需求的35%是汽车板材，因此，如果镁供应停止，整个汽车行业将可能被迫停止。 铝合金成本上升 威胁已经足够真实了。不幸的是，正如我们最近就这个问题所写的那样，它增加了供应合同的风险和铝厂的成本转嫁潜力，它并不局限于镁。 亲眼目睹了工厂因原材料成本迅速上升而寻求重新谈判挤出合同的案例，尤其是硅、锰和镁。所有这些都依赖于高耗能冶炼或精炼工艺。此外，世界已经严重地依赖中国来生产的原材料。 电力成本一直是铝价的驱动因素，但是，如果一公吨铝需要 16 兆瓦时的功率，那么相比之下，一吨镁需要 35-40 MWh，使电力成本成为金属更关键的成本驱动因素。 中国出口价格上涨，库存减少 价格上涨的原因是中国出口价格迅速上涨，以及欧洲和其他地方缺乏备用库存。 美国有一个主要的国内生产商。然而，它部分依赖于进口。虽然美国铝厂不太可能做空，但价格肯定会上涨。 欧洲没那么幸运 据英国《金融时报》报道，欧洲铝业已要求欧盟和各国政府紧急行动，立即与中国铝业公司合作。由于欧洲的铝储量可能在11月底（如果不是之前的话）耗尽，中国现在将把剩余的铝产量直接投向其庞大的国内铝业。 到目前为止，铝厂试图重新谈判价格或推迟交货的例子很少。然而，价格上涨和供应短缺是最近的问题。目前，大多数钢厂正在发布建议，采取第一步警告客户即将到来的问题，为如果不能获得供应或成本增加变得过高，主流钢厂需要征收合金附加费，或者两者兼有，将会发生什么做好准备。