降低印花税税率，利好在哪？ 全国人大常委会法工委发言人臧铁伟4日表示，今年2月，常委会第26次会议对印花税法草案进行了初次审议。考虑到印花税实际运行基本平稳，总体上维持现行税制框架不变。同时，根据各方面的意见，拟对草案二次审议稿作以下完善性修改：一是适当降低税率；二是进一步明确印花税的征税范围；三是完善税收优惠规定。 有关印花税税率调整的消息，对股市来说，无疑最敏感、也是反应最迅速的。消息刚出，券商股就出现异动，有的还出现涨停。但是，当有专家表示，此次印花税税率调整调整，不涉及证券税税率后，股市很快又做出了反应，券商股趋于平稳。 那么，此次印花税税率调整，到底对谁有利呢？能不有形成利好呢？对股市有没有正面影响呢？从相关部门传递的消息来看，此次印花税税率调整，涉及范围也是有考虑的，不是统一调整，而是部分调整。对股市的影响，由于是降低印花税税率，当然也就是正面的、积极的，并不是有人所言，不涉及证券税税率调整，对股市就没有影响。 从媒体披露的情况来看，印花税税率调整，基本目标是维持现行税率水平，适当简并税目税率、减轻税负。也就是说，降低印花税税率、减轻税负是肯定的，只是不同行业和领域，采取的政策是不同的。对借款合同、买卖合同、技术合同、证券交易等税目维持现行税率不变，其中，证券交易印花税继续维持对证券交易的出让方征收，不对受让方征收。这也意味着，印花税税率调整，对股市的直接影响可能不会形成。要让印花税税率调整对股市产生直接影响，只有降低或提高印花税税率。既然此次调整不涉及证券市场印花税税率，自然也就不会对股市产生直接影响。 印花税税率调整对股市不产生直接影响，不代表不会对股市产生间接影响。我们注意到，此次印花税税率调整，将重点围绕这样几个方面调整：一是将加工承揽合同、建设工程勘察设计合同、货物运输合同的税率由万分之五降为万分之三；二是将营业账簿的税率由万分之五降为万分之二点五；三是取消对权利、许可证照每件征收5元印花税的规定。如此一来，对工程建设、实体企业、运输单位等，都会带来一些积极影响，尤其交通运输行业，影响会比较大，能够有效降低运输企业的税负，增加运输企业的利润，或者减少运输企业的亏损。因此，运输企业在股市的表现，会得到一定提振，从而形成利好。 而此次印花税税率调整，对房地产企业是不是一次利好呢？感觉没有对建筑安装工程承包合同实施税率降低，而只对加工承揽合同、建设工程勘察设计合同降低税率。建设工程勘察设计合同印花税税率降低，客观上可以对开发企业等形成一些利好。但考虑到开发企业的收入中，这部分收入的比较实在太低，因此，对房地产领域的整体也就非常有限，自然也就很难认为是房地产领域的一次利好。 降低货物运输合同印花税税率，对运输行业来说，倒是一次不小的利好。在运输行业整体状况不佳，过路过桥费较高，运输业务尚没完全恢复的情况下，对于减轻运输企业负担、帮助运输企业度难关，是具有积极作用的。至于能不能转化成股市的利好，也就很难说了。因为，运输企业本身效益普遍一般，股市表现也不是很好。降低印花税税率，到底能不能形成利好，就要看具体企业了。运输量大、效益不错的企业，应当能够形成利好。 至于其他方面的降低印花税税率，由于涉及金额都比较小，税率降低后的影响也就不会太大。但是，不管怎么说，也是一次政策调整与优化，是对企业的支持和帮助，所起到正面导向作用是不可忽视的。