乘联会三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过

　　央广网北京12月8日消息 12月8日，乘联会发布2021年11月份全国乘用车市场分析报告。报告称，11月乘用车市场零售达到181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%。＂9月末芯片供给逐步改善，促进11月产销攀升。＂乘联会称，＂三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过。＂
　　数据显示，2021年1-11月的乘用车零售累计达到1804.1万辆，同比增长6.1%，同比增量110万辆，其中新能源车增量161万辆，占总增量146%。值得注意的是，11月自主品牌乘用车零售83万辆，同比增长2%，环比增长8%，自主品牌国内零售份额为46.3%，同比增6.9个百分点。乘联会表示，自主品牌头部企业产业链韧性强，有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源市场获得明显增量，因此传统车企品牌同比均呈高幅增长。
　　生产方面，11月乘用车生产222.9万辆，同比下降2.1%，环比增长13.9%，表现很强。其中豪华品牌生产同比增长3%，环比增长20%；合资品牌生产同比下降14%，环比增长17%；自主品牌生产同比增长10%，环比增长10%。乘联会称，近期芯片短缺影响明显改善，豪华品牌和合资品牌前期损失大，近期改善明显。
　　库存方面，今年前三季度去库存明显，近两个月厂商库存迅速回补。11月末厂商库存环比增长8万辆，渠道库存环比增加19万辆；历年的11月是建库存的重要节点，今年的11月库存建立较好，奠定了年末销量冲刺的基础。数据显示，2021年1-11月厂商库存减少23万辆，相较历年1-11月库存减少幅度偏大，形成连续四年强力去库存的特征。2021年1-11月的渠道库存相对减少57万辆，较2020年的1-11月去库存20万辆的缺货压力仍巨大。
　　对于12月全国乘用车市场的展望，乘联会表示，12月有23个工作日，相对去年12月持平，比今年11月多1个工作日，有利于产销增量，企业批发环比恢复较为明显，预计12月资源供给短缺将进一步缓解。2022年春节在2月1日，春节前的节点是首购用户的集中爆发期，车市表现必然较强，今年较去年过节提前11天，有利于12月的车市零售加速回暖，12月市场仍可期待。
　　乘联会同时指出，三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过，原预计，芯片供给改善促使生产回升到去年11月水平，可实际环比增长14%左右，却仍未回到去年水平，供给不透明的瓶颈因素仍在。＂目前芯片带来供给的总量不足和结构失衡制约仍未完全消除，畅销车型资源依然紧张，对终端的制约仍需时间调整。＂