对飞机发动机感兴趣的小伙伴一定知道乌克兰的马达西奇，它是一家世界知名的发动机生产商，早在苏联时期，其产品就出口到90多个国家， 有＂苏联航空工业的心脏＂之称 。最近这些年因为不断受到来自美、欧、俄三方的挤压，致使其迅速衰落， 目前乌克兰航空工业产值仅占世界的0.1%，辉煌早已不在，马达西奇濒临破产边缘 。 此时中国企业出手相助，不仅可以提供资金支持，还能够为企业将来的发展铺平道路，因为中国是最大的飞机发动机需求市场，可谓是一举多得。 2016年，部分马达西奇公司股东与中国投资者达成一致，同意出让其持有的股权。并于年中按照协议，通过合法方式，完成收购并全部支付了相应的对价。 同时，为解决马达西奇经营困难问题， 中国投资者以股东贷款方式向马达西奇分期提供2.5亿美元的长期低息贷款，也就是10年期，利率仅为年息0.3%的贷款，并且无需马达西奇提供任何担保。 随后如约提供了首期1亿美元贷款，然而到了 2017年，乌克兰国家安全局无理调查并非法扣押中国股东的股权 ，导致中国投资者停止了第二笔贷款的支付。 2018年4月，中国投资者与乌克兰国防工业公司及其所代表的乌克兰国家达成协议，同意向乌克兰国家无偿转让马达西奇25%股权，并赠予乌克兰1亿美元，用于乌克兰航空工业的发展，同时还承诺确保5年内马达西奇的经营收入、职工工资和技术改造投入不低于之前的水平。 然后到了 2019年，乌克兰开始耍赖，无理拖延，拒绝接受和继续履行协议， 最终导致协议失效。 2020年12月9日，在多次善意协商未果的情况下， 中国投资者之一的天骄公司向乌克兰政府提起国际投资争议仲裁，索赔35亿美元。 为了避免企业形式进一步恶化，马达西奇的大股东们计划2021年1月31日召开股东大会，但就在会议前几天， 乌克兰对中方企业及相关人士进行制裁，导致无法进入乌克兰境内，缺席会议。 通过以上种种， 不难看出乌克兰这个国家的无耻，占了多少便宜，还卖乖。 而且，这还没完。 3月11日，乌克兰国家安全和国防委员会长在新闻发布会上表示，由于航空航天公司马达西奇对乌国家安全具有战略重要性， 决定把它重新国有化，并表示会在近期通过法律和宪法的形式实现这个目标。 这个国家真的是厚颜无耻啊！ 其实马达西奇早在20年前就已经完成了私有化，所以从法律的角度来说，乌克兰强制国有化属非法行为，涉嫌违反市场经济规则，更何况，目前马达西奇实际上已经是一家中资控股企业了，也算得上是一个跨国公司， 国有化怎么搞？钱怎么算？ 都是很重要的问题。再者说，即便是国有化成功了，失去中国这个全球最大的市场，马达西奇还能坚持多久也是未知数。因为美国、欧洲、俄罗斯都不用买你的发动机，其他国家也买不了几个。 另外，从长远的角度来看， 乌克兰强行将马达西奇国有化的这种行为违反了与中国签署的相互保护投资协定。 这将会严重影响中国投资者在乌克兰的投资信心， 甚至可能导致两国之间的贸易出现问题 ，例如原本乌克兰希望加大对中国出口农产品，统计数据显示，2021年2月份，乌克兰向中国出口57.96万吨玉米，远高于去年同期的25.62万吨，发展势头本来一片大好。 所以，如果乌克兰继续一意孤行下去，多个维度的损失将无法估量。 当然，从企业自身的角度来说，马达西奇和中资企业都是希望可以继续合作，持续发展下去，这些本来都是两厢情愿的事情。只不过半路杀出个美国， 也就是说美国在背后搞鬼，不希望我们中国企业收购马达西奇 ，其狼子野心可谓歹毒。美国此举的目的也很明确， 就是要阻止我们获得相关发动机技术，遏制我国在航空技术上的发展。 但不管怎么样，随着我国经济的不断发展，有越来越多的企业到世界各地投资发展，这次我们的企业在乌克兰承受了太多的不公平待遇， 我觉得可以适当给乌克兰一些教训了，毕竟有的时候杀鸡给猴看，还是很管用的。 例如，本来，3月4日，乌克兰方面已经跟我国科兴达成疫苗采购协议，并且首批疫苗将于3月15日之前到达。现在来看，很多人建议停止供应。虽然在很多视频里我说过，中国是有大爱的，是讲究人道主义的，但是对于乌克兰这个白眼狼，不要脸的国家，我觉得可以考虑各种手段给他们留下一次即深刻又惨痛的教训。 那么，大家对此有什么看法，应该怎么惩戒一下乌克兰，欢迎在评论区留下你的意见。 我是老万，记得关注我，谢谢大家，我们明天不见不散。