中土合作项目生变，土耳其单方面毁约欲取消合作，谁在背后捣鬼？

　　果然，土耳其再一次用自己的实际行动证明了自己并不可靠。
　　据界面新闻报道，近日，招商公路、宁沪高速、四川成渝、皖通高速等上市公司相继发布公告表示，中方联合体于近日收到了土耳其IC控股集团的正式函件。在函件中，土耳其要求交易双方共同商讨土耳其三桥项目《终止协议》的相关条款。
　　公告强调，中方联合体各方综合考虑，决定接受卖方也就是土耳其IC控股集团的提议，双方拟就《终止协议》展开后续谈判，本次收购交易存在终止的可能。
　　土耳其宣布单方面毁约要求终止中土三桥项目后，舆论一阵热议，而后土耳其果然不能信的声音也再次甚嚣尘上。
　　中土合作项目又生变，土耳其单方面毁约，中企是否会受到影响？土耳其毁约的背后，又是哪些原因在作祟？今天咱们就来谈谈中国企业收购土耳其跨海大桥及高速项目或将终止一事。
　　说到土耳其，相信大家都没有什么好印象。诚然，在过去的时间里，有着＂狗中哈士奇，国中土耳其＂之称的土耳其，因为各种骚操作饱受诟病，受到了不少质疑和抨击。
　　明明百分之九十以上的领土都在亚洲，却坚持把自己定位为欧洲国家；捉拿盟友想向美国表示忠心和实力，结果却打错人、砸错大使馆。一会和俄罗斯合作，一会和美国合作，一会又和中国合作，不断在大国间反复横跳，却一不小心将各国都得罪了个干净。
　　宛如墙头草一般的土耳其，用自己一连串无厘头的行动在国际上打开了负面口碑和声誉，而谁也没想到的是，在好不容易和中国企业达成合作后，土耳其又开始搞起了自己的迷惑操作。
　　据界面新闻报道，2019年12月，由招商公路牵头、招商联合、浙江沪杭甬、宁沪高速、四川成渝、皖通高速参加的投资联合体，与土耳其IC控股集团在北京举行了＂土耳其伊斯坦布尔第三大桥及北环高速公路项目＂签约仪式。
　　中国多家高速公路联手和土耳其进行合作，拟收购土耳其经济中心城市伊斯坦布尔博思普鲁斯海峡第三大桥和北部环线高速公路以及其运营养护公司51%的股权和股东贷款，取得项目控制权和经营权，彼时被认为是中国国内高度公路企业抱团出海的重大突破。
　　再加上该项目是土耳其的重要交通基础设施，还横跨了博斯布鲁斯海峡，与土耳其最大的国际机场紧紧相邻，是连接欧亚大陆的陆路货运通道。因此彼时中土之间的这个合作项目引发了不少国家的关注。
　　可惜的是，纵使中土这一合作项目受到了不少关注，中企也就此耗费了不少精力，如今却仍旧逃不过终止、毁约的命运。
　　据悉，近日土耳其IC控股公司向中方相关多家上市公司致以了要求双方共同商谈三桥项目《终止协议》相关条款的函件。
　　该函件意味着土耳其方面想要单方面违约，终止双方后续的项目合作。有关消息显示，对于土耳其提出的这一提议，中方选择了接受，接下来，中土双方将就相关问题展开谈判。
　　需要注意的是，对于此次土耳其突然反悔，决定终止中土这一合作项目的原因，有消息显示是因为项目的利益相关方没有对再融资达成一致，再加上新冠肺炎疫情在全球蔓延，也对该项目产生了一定影响，因此最终才造成了如今这一局面。
　　那么土耳其突然单方面违约，难道真的只是因为以上这两个原因吗？
　　事实上，对于这一问题，或许还跟美国有关。自我国崛起以来，美国政府就开始不断地联合其他国家对我国企业进行多方面的围堵打压。
　　终止我国企业的合作，限制我国企业的发展，对中企和他国企业之间的合作进行干预、阻挠，不断渲染＂中国威胁论＂，美国的政治干预和影响使得我国和他国之间的合作项目纷纷夭折，也使得中国企业想要走出国门的心愿不断落空破灭。
　　要知道，早在此前，我国的交通建设集团子公司收购加拿大最大建筑公司的交易，中国天骄和中国新威收购马达西奇、中企安世半导体收购英国最大芯片生产商等等项目都曾遭受过＂幕后黑手＂。因此此次与土耳其的合作项目会发生意外，从某些方面来说也是＂意料之中的事＂。
　　幸运的是，尽管此次中国企业收购土耳其跨海大桥及高速项目有很大的可能性会被终止，但实际上并不会对中企造成多大的损失。
　　据相关消息显示，由于目前项目并未交割，中方联合体未向对方付款，也并未取得实际的产权以及运营权，因此就算最终收购停止，中方公司的正常经营也不会受到多大影响。