2022年汽车市场将进入增换购高峰期

　　中国汽车流通协会数据显示，2021年1-12月，二手车共交易1758.51万辆，同比增长22.62%，交易金额为11316.92亿元，同比增长27.32%。
　　＂2021年受疫情反复，极端天气和自然灾害频发，消费预期降低，全球供应链风险激增等国际国内多重因素的叠加影响，汽车市场面临复杂严峻的形势。但二手车市场在面临诸多挑战与压力下成为汽车市场的新亮点。＂中国汽车流通协会相关负责人表示。
　　从二手车消费规律来看，临近年末购车需求增加，12月普遍为全年二手车交易的最高点。2021年12月，全国二手车共交易161.82万辆，交易量环比增长4.83%，同比下降5.25%，交易金额为1161.86亿元。12月主要受散发疫情持续影响，市场总体客流量较同期有所下降，部分地区提倡就地过年等政策以及恶劣天气的增加造成跨区域流通不畅。
　　乘用车方面，基本型乘用车共交易97万辆，环比增长4.64%，同比下降6.59%；SUV 共交易20万辆，环比增长8.61%，同比增长16.33%；MPV共交易8.84万辆，环比增长2.81%，同比下降10.25%；交叉型乘用车共交易3.68万辆，环比增长3.04%，同比下降2.67%。
　　商用车方面，客车共交易11.59万辆，环比增长3.79%，同比下降15.63%；载货车共交易12.60万辆，环比增长3.99% ，同比下降16.51%。
　　中国汽车流通协会相关负责人表示，从月度交易走势来看，整体呈现震荡上行趋势。四季度开始，受散发疫情及去年同期基数较高影响，同比连续出现负增长，12月仍是全年的交易高峰，但月度同比则是持续收窄的趋势。
　　同时，2021年12月，全国六大区交易量环比均出现不同程度的增长。其中华北地区增长最为明显，环比增长9.63个百分点，二手车交易量为20.61万辆；其次是东北地区环比增长8.08%，共交易9.62万辆；西南地区环比增长7.39%，共交易24.19万辆；中南、华东和西北三个地区增幅较小，环比分别增长了3.77%、2.64%和2.33%，分别交易了48.63万辆、52.43万辆和6.35万辆。12月二手车转籍比例为27.87%，转籍比例环比上月增长了0.79个百分点，比去年同期下降了1.01个百分点。
　　在中国汽车流通协会上述负责人看来，2022年汽车市场将进入增换购高峰期，盘活二手车存量是活跃整个汽车市场的关键所在。一方面，二手车置换提振汽车消费升级，尤其是豪华车和新能源车是2021年汽车市场增长的主要驱动力；另一方面，二手车的置换流通促进一二线城市车辆向经济欠发达地区的三四五线城市转化，既可以促进汽车消费向农村市场深入，也可以增强当地经济总体活力。因此，盘活二手车存量才能真正地拉动汽车增量市场。
　　文/国际商报记者 王旭光