蒙古矿业与重工业部副部长奥·巴特奈热莫德勒表示：＂中国市场上的矿产原材料价格部分情况下上涨至历史最高水平。除了煤炭，铜精矿和铁矿石的价格也大幅上涨。在某种程度上，出现了过去十年中前所未有的增长。从这个意义上说，尽管原材料出口量小，但由于价格上涨，收入未见变化。从8月份第一周财政部长提供的信息中可以清楚地看出这一点。据说国家预算执行率约为105%。矿产资源领域占国家预算收入的 25-30%。换句话说，矿产品价格的增长对经济发展产生了积极作用。＂
　　相关官员强调，在尚不清楚新冠疫情何时结束的当前状态下，通过集装箱货运站无需与中方司机有任何接触，能够出口煤炭，这将是使蒙古国经济受益。尤其是在边境口岸建设集装箱货运站后，将减少人与人之间的直接接触，司机可以无需过境也能快速开展工作。
　　据预测，建成集装箱货运站后，仅嘎顺苏海图口岸的煤炭出口预计每年增加1000万吨。然而，在集装箱货运的同时，汽车运输煤炭业务仍正常进行。因此，很明显，新冠疫情缓解后，蒙古国煤炭出口将显着增加。
　　奥·巴特奈热莫德勒还表示，政府与塔奔陶勒盖煤矿集群开展业务的三家公司进行合作，在短短的2个月时间内完成这一大项工程（嘎顺苏海图口岸集装箱货运站）。17家公司420名员工24小时不间断工作建成的该货运站耗资250-300亿图格里克。集装箱运输的优势之一是非常环保。中国长期以来一直要求用集装箱方式运输煤炭。考虑到疫情形势，我们将建设集装箱货运站，并使其投入使用。如果能够解决政府相关许可证，就可以立即全面试运行。
　　嘎顺苏海图口岸集装箱货运站设置了五个装卸设施。每天将出口约800个集装箱的煤炭。也就是说，每年通过该货运站可以出口800-1000 万吨煤炭。如果希伯呼伦口岸集装箱货运站投入使用，这个数额将会更加增加。额尔德尼斯塔奔陶勒盖矿过去常常在矿口出售煤矿，而现在，该公司将按照嘎顺苏海图口岸的条件出售煤炭。
　　另外，嘎顺苏海图铁路投入使用后，蒙古煤炭市场将发生显着改善。每年可以多运输3000万吨煤炭。目前，交通运输发展部部长率领的工作组就该问题正在与中方进行协商。
　　目前，希伯呼伦口岸集装箱货运站建设正在进行中，其容量比嘎顺苏海图口岸货运站2倍。

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