中国机械制造巨头力压三一中联重科，从负债3亿到全球第一

　　得益于国六政策带来的市场需求，重卡行业在2021年上半年依然保持一个快速增长的趋势，而作为汽车的核心部件，发动机也迎来了发展高峰。其中基于这次契机，国内重卡龙头企业潍柴动力在今年上半年也创下了新高。
　　图源：潍柴官网
　　根据近日最新公布的半年报显示，潍柴动力半年营收破千亿，达到了1263.88亿元，相比去年上半年增长了33.75%。其中归母净利润方面也实现了64.32亿元，增长了37.32%，刷新了同期历史记录。从负债3亿到全球第一
　　在重卡业务上，潍柴动力凭借着年销50多万台的成绩夺得全球第一。还曾在上个世纪的七八十年代，出口海外金额高达4000万美元，妥妥的国内机械出口冠军。
　　图源：潍柴官网
　　但对于潍柴动力来说，发展也并非一帆风水。二十多年前，潍柴动力负债3亿元，开始走向没落，并一度濒临倒闭。后来谭旭光上位对工厂开始整顿，在产品质量和服务上进行全面改革升级。并先后完成了对法国杜博安、意大利法拉帝、德国凯傲等的收购，大大提升了品牌的国际竞争力。
　　经过一系列的改革中，潍柴动力的业绩开始稳步增长，从1999年的7.7亿元再到2019年突破两千亿，达到2612亿元，即使在2020年疫情大环境下，也营收1974.91亿元，接近两千亿。行业第一：销量是玉柴近两倍
　　根据数据显示，今年1-7月份多缸柴油机销量呈上升趋势，累计销售353.3万台，比去年同期增长了19.61%。从销售数量上来看，排名前五的企业分布是潍柴、玉柴、云内、全柴、解放，其中潍柴累计销量70.73万台，占比20.02%，紧随其后的玉柴累计销量37.87万台，市场占比10.72%。
　　如此亮眼的成绩背后，是高额的科研投入。据公开的数据显示，今年上半年潍柴动力科研投入超46亿元，在行业内位居榜首。发力新能源领域
　　在碳中和的背景下，潍柴一方面在传统的能源领域内，提高排放标准，不久前潍柴国六发动机产销突破40万台，居行业第一。此外，潍柴还在全球率先研发出了热效率超过50%的柴油发动机并实现了商业化落地。
　　除了传统能源领域的战略布局，潍柴还开始加码新能源领域，包括纯电动、混动以及燃料电池等。其中在氢燃料电池领域，潍柴在2016年开始研发氢燃料电池技术路线，并在技术上实现了突破，自主掌握了燃料电池电堆、空压机等核心技术，处于行业的领先地位。
　　2020年，潍柴发动机累计销售破百万，成为了全球最大的柴油机产业集群。在未来新能源成为趋势的大背景下，站在新的出发点，潍柴动力又能否再创佳绩，值得期待。
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